A Nissan Skyline GT-R még a Gran Turismo első részével robbant be az életembe. Előtte nem is tudtam, hogy létezik ilyen típus, és mivel nem voltam JDM rajongó, teljesen kimaradt az életemből, csak azt tudtam, hogy van egy változat a játékban, ami nagyon gyors. Aztán eltelt pár év, lement az első F&F, és sokkal érdekesebbé váltak a japó gépek mindenki számára. A második rész pedig felrobbantotta az internetet!

Paul Walker óriási GT-R rajongó volt, úgyhogy a való életben is birtokolt néhány különleges példányt. Mondhat bárki-bármit, de az az időszak volt, amikor mindenki akart egy Supra-t vagy GT-R-t. Persze már akkor sem tartozott a könnyen elérhető típusok közé, ami aztán az elmúlt években egészen elképesztő módon vált elérhetetlenné.

Ma már NAGYON gazdagnak kell lenni, hogy saját Godzilla-d legyen!

Összeszedtem három olyan változatot, amik valószínűleg a legdrágább GT-R-ek közé tartoznak.

1: 2006 Nissan Skyline R34 GT-R NISMO Z-Tune

A NISMO homologizációs céllal, folyamatosan kigurított különleges kiadásokat, viszont az R33 400R után, a R34-ből nem készült ilyen kiadás, vagyis készült, de hivatalosan sosem került forgalomba, így a tulajdonosoknak a NISMO katalógusból kellett összerakni egy saját változatot. 18 hónappal az R34 gyártása leállása után viszont, mégis zöld utat kapott 20 darab, különleges elkészítése.

Mitől különleges? Az RB26DETT itt már 2,8 literesre van növelve, könnyített, kovácsolt belsővel van szerelve, erősebb turbókkal, módosított vezérlővel, aminek köszönhetően akár 8000-et is foroghat, és közel 500 lóerővel cibálja a kupét. Módosított lökhárító, motorháztető, sárvédők jelentik még a változást. Előbbiek a jobb hűtést biztosítják, míg utóbbi a direkt ehhez a modellhez készült, 9,5x18-as Rays LM GT4 GT500 felnik miatt kerültek felszerelésre.

További érdekesség, hogy eredetileg 20 darabot akartak gyártani, de valójában 19 került forgalomba, illetve csak egy színben, KY0 Z-Tune ezüstben készült, kivéve egyet, ugyanis az egyik tulaj addig szervezkedett, míg sikerült elintéznie egy Midngiht Purple III változatot.
Az egyik ilye Z-Tune 1.985.000 dollárért kelt el, amivel a legdrágább eladott R34-nek számít. (legalábbis a hivatalos eladások szerint.)

2: 2000 Nissan Skyline R34 GT-R by Kaizo Industries Fast & Furious

Igen, ez az az autó, amit az F&F második részében Paul Walker vezetett. Paul kivette a részét a módosításoknál is, és rengeteg kérése volt az építők felé, akik természetesen teljesítették is az igényeket.

Turbonetics front cooler, NISMO ültetőrugók, egyedi bukócső, ARC titán toronymerevítő, 11x19 méretű Volk Racing RE30 felnik, Rotora nagyfékek elöl 6, hátul 4 dugattyús nyergekkel, NISMO Version II lökhárító és küszöbök, East Bear motorháztető, száműzték a hátsó üléseket, Momo Sport Alcantara kormány, NISMO V-Spec pedálok, OMP versenyülések 5 pontos övekkel, és egyedi kijelző a gyári helyére építve, de nem szabad a NISMO NE-1 kipufogórendszert se kifelejteni.

Az ára? 1.357.000

3: 1998 Nissan Skyline R33 GT-R Nismo 400R

A Sully becenevet kapta az N400 GTR rendszámtáblával ellátott R33, ami az utolsó, vagyis 40. darab ebből a 400R szériából.

400 lóerő és 11.000-es fordulatszám (!) jellemzi. Makulátlan állapotú, 0, ismétlem 0 rozsdával, sérülésmentes állapotban érkezett az Egyesül Királyságba Japánból. 61.868 km-rel az orrában, ez egy tényleg legendás darab, mivel rengeteg cikk született már az autóról, illetve Goodwoodban is ki volt állítva, és a csodájára jártak az emberek. 

A motor környékén N1 turbók, NISMO intercooler, titán kipufogórendszer jelentik a változást. A megállásról Brembo F40 fékek gondoskodnak, van karbon kardántengely, karbon géptető és hátsó szárny, szélesebb sárvédők, Bilstein futómű. A kerékjáratokban 18-as NISMO LM-GT1 felnik forognak, belül sportülések, NISMO váltógomb és mindenhol 400R felirat található.

Legutóbb 880.000 dollárért kelt el, ami még mindig nem az a kategória, amit farzsebből kifizetnénk.

Szóval ez lenne(?) a három legdrágább GT-R jelenleg, de ahogy elnézem a naponta változó helyzetet, hamarosan lesz még ennél drágább is biztosan.

Te is rajongsz a GT-R modellekért? Melyik a kedvenc? Írd meg kommentben!