Egy komoly autógyártó cég, nem engedheti meg magának, hogy ne tesztelje keményebb körülmények között sportosabb kivitelű autóit. Vannak a világon különböző versenypályák, de az igazi, mérnököket, autót és sofőrt egyaránt próbára tevő hely, a Zöld Pokol, azaz a Németországban található Nürburgring. Itt aztán hamar kiugranak az esetleges hibák, gyengeségek. 
 
Úgyhogy amikor eljön a pillanat és tesztelni kell egy modellt, át kell utaztatni a komplett csapatot és az autót/autókat, ami nem kis költség, de bele kell férnie a keretbe. Japán, közel 10000 kilométerre van a legendás pályától, úgyhogy minden egyes alkalom, komoly megterhelést jelent a cégnek. Ráadásul a tesztre szállított autókról hamar kikerülnek a lesifotók is. Ezért a Toyotánál új megoldást találtak ki és megépítették a saját  Nürburgringjüket, ami Toyotaring névre hallgat, Japánban. 
 
Teljesen 2023-ban fog elkészülni és jelenleg mindössze körülbelül 5 km-nyi szakasz használható, de azt már most kijelentik, hogy a nehézsége a Nordschleife-hez lesz hasonló. A Toyotánál azt is megemlítik, hogy a hely adottságait kihasználva, a legalacsonyabb és legmagasabb pont között, 75 méteres magasságkülönbség lesz, és nagyon durva kanyarokra lehet számítani, pont mint a legendás, német pályán. 
 
Az egészet úgy tervezték, hogy tökéletesen beleolvadjon a környezetbe, ami kicsit furcsán hangzik, de a valóságban ez úgy néz ki, hogy igyekeztek kihasználni a helyszín adottságait és a lehető legkisebb módon avatkoztak be. Ez annyit tesz, hogy a környezet 70%-ban az eredeti fák és egyéb zöld területek között húzódik és csak ott végeztek írtást, ahol környezetvédelmi okokból, egyébként is szükséges lett volna kivágni a fákat. 
 
A részleges nyitás előtt, Akio Toyoda, a cég elnöke, megköszönte Aichi prefektúrának, Okazaki városának és Shimoyama lakosainak, hogy mindenben támogatták és együttműködtek a céggel, hogy létrejöjjön ez a pálya, ami Toyota Technical Center Shimoyama névre hallgat. Toyoda egyébként igazi fanatikus. Gyakran jár a Nürburgringre vezetni versenyautóival illetve az új feljelsztéseket is szívesen teszteli. Azt mondja, hogy ez a pálya a Nürburgringen szerzett tapasztalatok alapján készült és a legfőbb cél az, hogy olyan modelleket fejlesszenek amik még jobb vezetési élményt nyújtanak majd a vásárlók számára. 
 
Mint fentebb olvasható, a teljes pályát 2023-ban adják majd át, de a cég emberei már kipróbálták az elkészült részt. A cég még nem nyilatkozott arról, hogy tartana-e versenyt a pályán a jövőben, de mivel Akio Toyoda nagy motorsport rajongó, nincs kizárva, hogy előbb-utóbb, Toyota-spec versenyszériát indítana az elkészült versenypályán.