Amikor megérkeztem a stadionhoz, az első 20 percben kapkodtam a fejem, de a legtöbb autót felismertem az internetről. Nyilván a Liberty Walk Lambo elég előkelő helyen állt, úgyhogy ott a szokásosnál is tovább nézelődtem, és mivel ez még csak a beköltözés napja volt, így sokkal alaposabban meg tudtam nézni az autókat. Ahogy sétálgattam, felfigyeltem egy szögletes autóra, ami rögtön megtetszett, de bevallom, hogy lövésem se volt arról, hogy mit látok. (Megnyugtat azért, hogy bárkinek mutattam róla képeket, tanácstalanul bámulta, és nem tudta megmondani milyen autó látható.) Úgyhogy szégyen vagy sem, az egyik szervező sráchoz fordultam segítségért, hogy ugyan mondja már meg, mi van kiállítva.

Egy Hyundai Pony!

Na igen, szóval a Pony Korea népautója volt és 15 éven keresztül gyártották. A Peaches második generációs modellje, nagyon messze van attól, amit 1982-ben kigurítottak a gyárkapun, és erről nem csak a Kyza által tervezett, B csoportos rally autókra emlékeztető külső tehet, hanem a komplett csőváz, ami a lemezek alatt található. Ez ugyanis egy kőkemény versenyautó!
Azt tudtátok, hogy eredetileg 4 hengeres Mitsubishi motor hajtotta ezeket az autókat? Nos, a gyári motort jó messzire hajították és helyére Theta II Turbo motort pakoltak, aminek egyébként szintén Mitsubishi szív az alapja, egészen pontosan 4B11, csak éppen ez a turbós szív a Hyundai Genesis Coupe-k gyári motorja. Természetesen nem maradt érintetlenül, hanem eredtileg 430 lóerős teljesítménnyel rángatta volna a Pony-t, ami alapból sem túl nehéz autó, viszont Taniguchi kérésére 380 lóerőre visszavették az erőt.  A kipufogót az első sárvédőnél vezették ki a kerekek mögött, a hűtő pedig hátra került, és ahol a rendszámtáblának kéne lennie, ott egy elég nagy nyílás tátong. A komplett versenyfutómű, vagy a bitang méretű Neotech fékek nem igényelnek különösebb magyarázatot, mint ahogy a fehér Rotiform felnik sem. Belül egyedi műszerfalat és Recaro versenyüléseket találunk. Ami viszont kicsit vicces, hogy a gyári ajtókárpitokat meghagyták.

Az Ultrace-en végül ez volt az autó, ami mindent vitt, teljesen jogosan, hiszen mi meló lehetett megépíteni ezt a kocsit. Külön öröm, hogy tényleg meg is hajtják, lásd a Run Pony Run videót! 
 
Képekért köszönet: Streetwell