A Gas Monkey Silverado egy olyan gép volt a SEMA Show-n ami mellett nehéz lett volna elmenni szó nélkül. A piros szőnyegen álló, elképesztően csillogó fekete, OBS platformra épített, platós már a méreteivel felhívta magára a figyelmet, de volt ott más érdekesség is!

Mi is az az OBS platform?

Old Body Style vagy Original Body Style. Ezek azok a Chevy C/K kisteherautók, amit a General Motors 1988 és 1998 között gyártott Chevrolet és GMC márkanév alatt. Nagyon sok változat létezett belőlük, elég sok pickup és két SUV variációval. Míg sokan csak a pickup kategóriával azonosítják, valójában létezett medium-duty és heavy-duty kisteher is, de ebbe most nem mennék bele, mert nem annyira érdekes. A C változat a kétkerékhajtású, míg a K változat négykerékhajtású modelleket jelöli.

Az 1996-os évjáratú Silverado a klasszikus stílusjegyeket hordozza magán, miközben elképesztően erős és a lemezek alatt modern technikai megoldások vannak elrejtve. Josh Paris, a műhelyvezető, úgy fogalmazott:
„Két és fél hétig, konkrétan a műhelyben éltem, hogy elkészüljön az autó. Az autó 47 napon keresztül épült folyamatosan, és az utolsó időszakban egyszerűen nem mentem haza.”

Az említett elképesztő erő 7,1 literes LS motorból érkezik, amit a Texas Speed épített és kettő darab Hellion turbót aggatott rá. Így 2000 lóerőt lehet elszabadítani a gázpedál lenyomására! Az erő a Cole’s Transmission által épített Turbo 400 váltón és a Dynamic Drivelines karbon kardánon keresztül jut el a Quick Performance által épített, egyedi M9, 9”-os hátsó hídhoz. Az eredetileg dupla kerekes hátsónál, most 405-ös gumik birkóznak meg azzal a feladattal, hogy ezt a bődületes erőt az aszfaltra vigyék.

A masszív szélesítések, az eredeti „dually” változatok módosított változata, elöl viszont egyedi, 3D szkennelés útján karbonból gyártott szélesítések kerültek felszerelésre. Ezeket a szélesítéseket bármikor le lehet szerelni, amire azért volt szükség, mert máshogy nem férne el a tréleren az autó. Külön érdekesség a teljes panorámatető üvegből, ami random ötlet volt az egyik este a műhelyben. Richard találta ki, hogy milyen jó lenne egy teljes üvegtető…. A gondolatot az AM Hot Rod Glass csapatából Carmen valósította meg, repülőgépeknél használt üvegből, ami elbírja a 2000 lóerős teljesítmény okozta csavarodást. Hátul középen jönnek ki a kipufogóvégek, a  Corvette mintájára és a MagnaFlow készítette. A komplett, rozsdamentes rendszert az Overkill Performance készítette és nem csak a hangja félelmetes, de a teljesítményhez is hozzáadtak kicsit.

Az utastérben felújított, némileg modernizált, kocka, 1994-es műszerfal található, amiben 12,3”-os Holley digitális kijelző és 10”-os Pioneer kijelző is helyet kapott. Corbeau versenyülések és biztonsági övek, Sparco kormány szerepel még a listán, illetve ott van még a kulcsnélküli rendszer.

Az egyik legdurvább építés OBS platformra, ami egyesíti az erőt, a luxust, és kényelmet.