Mk7 Golf, driftre építve!
Sok furcsaságot láttam már versenypályákon és környékükön, de driftelő hetes Golfot eddig nem! Ráadásul mindezt olyan köntösben, hogy egyébként nem is érteném mi történik, ha előttem elrakná a sofőr keresztbe mondjuk a Könyves Kálmánon, ugyanis a teljesen gyári karosszéria és a BlueMotion felirat nem adna okot a gyanakvásra, egyedül talán a csillogó felirat lehet gyanús.....
Toni Varelius igazi benzinvérű fenegyerek. Éveken át driftelt utcán, aztán éveken keresztül versenyszerűen űzte a sportot és köztudott róla, hogy bármilyen hülyeségben benne van, úgyhogy amikor viccből megemlítette, hogy kellene neki egy csapatós gép, Golf alapra, akkor a többiek először kinevették és csak annyit mondtak, hogy ez a leghülyébb ötlet a világon. Ennyi pedig pont elég Toni számára, hogy elkezdje keresni a megfelelő alapot....
Mivel Toni ráadásul VW szalonban dolgozik, viszonylag hamar megtalálta a projekthez tökéletesen megfelelő gépet. A hetes Golfot autópályán törték össze és pont az eleje kapott nagyot, innentől pedig nem volt megállás.
A javítások után jöhetett az építés! Toninak többféle motor az eszébe jutott. 2JZ, SR20, de mivel korábban vett egy 1502-es BMW-t, amit kifejezetten driftre építettek és M60 V8 dolgozott az orrában, hamar rájött, hogy innen fog érkezni a motor. Az M60B40 módosított Range Rover leömlőket kapott és egyedi kipufogórendszert. ZF GS5-39DZ 5 sebességes váltó csatlakozik a motorhoz, ami eredetileg 530d-ben tette a dolgát korábban. E39 525i kardánon keresztül érkezik az erő a hegesztett 3,67-es diffihez. Természetesen a tűzfalat és a kardánalagutat és a csomagtéralját is át kellett alakítani, hogy a motor és a hajtás tökéletesen elférjen. Hátul találjuk a 30 literes üzemanyagcellát, a benzin pedig Bosch 044 pumpa szállítja, alumínium csöveken keresztül.
Az első bölcső és a kormánymű E36-hoz gyártott darab, a Wizards of Lock termékei pedig a nagyobb kormányszög elérésében segédkeznek, hátul pedig E39 bölcsőt használtak. BC Racing állítható futómű és gyedi, MLV nyomórudas hátsó futómű, amihez Lamborghini Gallardo alkatrészeket használtak fel, garantálják az úttartást.
Elöl 286-os E36, hátul pedig 296-os E39 tárcsák lassítják a kocsit, a tengelyek végein pedig 9,5x18 és 10,5x18-as Lenso CL5 felnik forognak, 225/40 és 245/40-es gumikkal szerelve.
Mint említettem, a külső teljesen gyári, viszont a belteret totál szétkapták. Egyedi bukócsövet építettek be, Bimarco Hummer üléseket Sabelt övekkel és gyorscsatis kormányaggyal rögzített mélyagyas sportkormányt.
Imádom, hogy kívülről nem feltűnő, de közben egy 300 lovas V8 cibálja a gépet és a hátsó kerekek okádják a füstöt!
Még több képet IDE KATTINTVA találtok!



Forrás: Fast Car
X
Jelenleg ezt olvasod: Mk7 Golf, driftre építve!