Imádom azokat a történeteket, amikor autóbuzériában szenvedő barátaim lelkesen mesélik, ohgy vettek egy napi használós gépet, csak hogy többet tudjanak foglalkozni a jelenlegi projektautójukkal. Időközben mindig találnak valamit a „daily”-re is, aztán azon kapják magukat, hogy már két projekt fut egyszerre és kéne egy másik napi használatra alkalmas autó…..

Ennél a Subarunál is pont így történt!

A helyzet ugyanis az, hogy a tulaj kicsit mélyebben beleásta magát Impreza kombijának építésébe és kellett valami olyan, amivel tud rohangálni. Így talált rá a Forester-re ami tökéletesen passzolt az elképzeléseihez.

A 2 literes turbós motorral szerelt Subaru tökéletesen tette a dolgát és emberünk egyre jobban megszerette. Ezért beszerezte a komplett STI bodykit-et hozzá. Lökhárítók, küszöbök és egyedi hűtőrács tette izgalmasabbá a látványt. Ezt követte a megfelelő felniszett felkutatása. A három küllős Volk Racing Ultra-C görgők tökéletesen illenek az autóhoz, 9,7x17-es méretezésükkel pedig ki is töltik a kerékjáratokat. Mondjuk ahhoz, hogy a kiállás tökéletes legyen, nem volt elég néhány rugót elvágni, hanem levegős rendszer beépítésére volt szükség, Prazis gátlók és Airlift Performance 3P vezérlő felhasználásával, valamint állítható lengőkarok és toronycsapágyak beszerelésével. Oké, stance-be van vágva a gép, a külső is rendben, jöhet a beltér! JDM Forester St-b belső elemek, XTRFRSH kormány és szőnyegek, néhány kiegészítő műszer és ha már úgysem lehet daily, ki is került a komplett hátsó üléssor, amitől könnyebb is lett a Forester.

Persze itt nem lesz megállás, és még rengeteg terve van a tulajdonosnak, viszont előtte kellene egy másik, napi használatra alkalmas autó…..





 

 

Forrás: Streetwell