Véleményem szerint a 350Z egy remek autó. Megvan minden adottsága, hogy élményt nyújtson, egy parkolóban is jól néz ki és megkockáztatom, hogy méltó utódja a korábbi Z modelleknek. 
Azonban a stanceformák is kinézték maguknak és folyamatosan előkerülnek olyan építések, amik már-már a röhejes kategóriába tartoznak, de persze a hype óriási, így a csapból is ezek folynak, de ettől színes ez a kultúra. 
 
Austinnak a megjelenés pillanatában tetszett a Z. Tudta, hogy akar egyet és azt is tudta, hogy olyannak kell lennie majd, ami nem jön vele szembe sehol és a környéken a legmenőbb 350Z lesz. Szerintetek sikerült? 
 
A külső módosítások közül a legfeltűnőbb a Battleaero hátsó szárny, ami nem elég, hogy alulról indulva, óriási mérettel bír, de a szélein Aero Wolf elemek is felkerültek. A csomagtérajtó kapott még egy kacsafarok szárnyat is, ami össze van dolgozva az ajtóval, alul pedig VIS diffúzort találunk. A "nelásskirács" Zakustech termék. Az autó oldalán Vicrez splitterek és Aero Wolf kiegészítők kaptak helyet, illetve kicsit feljebb nézve, karbon kilincsburkolatokat találunk. Itt azért nem áll meg a karbon téma. A Seibon géptető és a szemöldökök is szénszálas anyagból készültek, viszont az első koptató csak simán műanyag. 
 
A futómű levegős és ennek a segítségével engedi rá Austin a bódét az Avant Garde F230 felnikre, amik elöl 9,5, hátul pedig 10,5x18 méretben töltik ki a kerékjáratokat, króm peremekkel és bronz csavarokkal, kupakokkal és fényezett közepekkel. 
 
Az utastérben Braum versenyüléseket, Grip Royal kormányt és váltógombot és Infocus váltózsákot találunk. A motor környékén egy Injen szűrő jelenti az összes változást. 
Austin egyébként nem is tervez teljesítménynövelést. Inkább új szín, esetleg szélesítések jöhetnek szóba és a beltérrel akar még foglalkozni. 
 
Eddig is az övé volt a legkeményebb Z a környéken, de ha így folytatja, akkor biztosan még ismertebb lesz.
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 
 
 





 

 

Forrás: Slammedenuff