Time Attack. A legtöbb embernek óriás légterelőkkel szerelt, főleg, japán versenyautók jutnak eszébe, amikkel a lehető legjobb köridő elérése a cél. Nincs is ezzel baj, hiszen rengeteg olyan oldal van, ami ilyen témákkal foglalkozik. Szerencsére mindig vannak üdítő kivételek, amik különleges megjelenésükkel, meghökkentő megoldásaikkal hívják fel magukra a figyelmet.

A 2023-as Gatebil bulin indult a képeken látható Opel, aminek tulajdonosa Håkan Olofsson. A svéd úriember még 2012-ben figyelt fel erre az autóra, amikor fia autóját tesztelgette. Az Ascona nem volt akkor eladó, de pár hónappal később lehetőséget kapott, és mint minden normális ember, Ő is azonnal ráugrott az ajánlatra.

Az autó orrában volt már M52B28 szívó üzemmódban, M50B25 turbósítva, mostanra viszont egy S54B30 dolgozik, kovácsolt belsővel és egy turbóval megspékelve. A motorhoz GearMotive BMW ZF S5D váltó csatlakozik. A motort eléggé hátul helyezték el, ami egyrészt a súlyelosztás miatt is jó, másrészt így kényelmesen elfér a hűtő, az intercooler és az olajhűtő is. A motorban egyébként kovácsolt DP dugattyúk, PPF Pro H hajtórudak kerültek beszerelésre. A Precision 6266 turbó pedig 1,8 bar töltőnyomással erőszakolja ki a 750 lóerő körül teljesítményt. Ezzel a teljesítménnyel együtt jár a folyamatos szomjúság, amit kettő darab Bosch Motorsport 044 benzinpumpa próbál enyhíteni az 50 literes versenytartályból, ami a csomagtartóban kapott helyet. A biztonságos működésről MaxxECU vezérlő gondoskodik.

A karosszéria a régi idők rally autóit juttatja eszünkbe, a hatalmas, félig műanyag, félig alu hátsó szárny pedig a megfelelő leszorítóerőt garantálja, Porsche 911 GT3 elemmel kiegészítve. A futómű állítható GAZ termék, a kerékjáratokban pedig többféle felni is szokott forogni, de pályanapokra a BMW E34 M5 alól ismerős Style 21 felnik forognak, Yokohama Advan slick gumikkal szerelve. Mögöttük 4 dugattyús Porsche Boxster nyergek, elöl 330, hátul 265-ös tárcsákkal és PFC betétekkel lassítják az 1120 kg súlyú autót. Az utastér természetesen totál spártai és csak a legfontosabb alkatrészke kaptak helyet. GP Race ülések, biztonsági övek, kormány, Coolerworx váltó és Finess.se bukócső szerepel a listán.

Håkan imádja az autót és tökéletesen tisztában van azzal, hogy vannak erősebb és gyorsabb autók a mezőnyben, de az élményfaktor ebben az autóban a legnagyobb.

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters