Ki mondana nemet egy R34 Skyline-ra? Nyilván a GTR és annak különböző változatai most rendkívül népszerűek, köszönhetően az óriási hype-nak, és persze az is vitathatatlan, hogy egy igazi sportautóról beszélünk, ami még az aranykorban született. Ma már rengeteg jobb, erősebb, biztonságosabb, megbízhatóbb modell létezik, viszont az R34 formája még ma is megállja a helyét, ha pedig valahol felbukkan egy, garantált a tömeg körülötte.

A képeken azonban nem egy kupét láthattok, és még csak nem is GTR, hanem egy GTT modell, viszont a kiállása, és minden, ami a lemezek alatt lapul ugyanúgy vonzóvá teszi. Nekem meg külön tetszik, hogy négyajtós.

Az RB motor MaxxECU Race Premium vezérlőt kapott, PSR 3076 T51R turbót, Tial lefújószelepet, K&N légszűrőt, Turbosmart WG50 Gen V Pro-Gate 50 wastegate-et, Radium RB25DET benzinhidat, Greddy szívósort, Mishimoto hűtőket, Tomei kipufogót, egyedi leömlőt, Exedy kuplungot és sok más apróságot, hogy aztán a padon 450 lóerőt teljesítsen. Kevés? Szerintem bőven elég. Azonban ezeket nem látja senki, ha le van zárva a karbon Z Tune stílusú géptető. Egyébként a külső elég feltűnőre sikerült. Az APR Performance GTC500 hátsó szárnyért itthon valószínűleg örökre elvennének minden papírt, de akkor már megemlíteném nekik, az Uras widebody szettet, amivel 25mm-rel vált szélesebbé a kaszni. Elöl S-Tune stílusú első lökhárítót találunk néhány Garage Defend karbon kiegészítővel szerelve, oldalt is van néhány toldat, és persze hátul, a diffúzor környékén is találunk néhány érdekességet. A kerékjáratokban Yokohama TC4 Racing felnik forognak vakító fehér színben, 10,5x18-as méretben, Yokohama Advan AD08R gumikkal szerelve. Ezekre engedi rá a kasznit a levegős futómű, ami számomra kicsit csalódás, de ettől még ez egy zseniális autó. További érdekességek közé tartoznak az egyedi fényszórók, a teljes LED világítás az autó alján, vagy a látványos dekor. Az utastérben Vertex kormányt találunk Work Bell X NRI aggyal szerelve, Recaro SR3 Special Edition üléseket, ami Bride sínek felhasználásával kerültek a gyári darabok helyére, Nismo pedálokat, váltógombot és óracsoportot. Manapság kicsit háttérbe szorult az audiorendszer, itt viszont erre is odafigyeltek, és Rockford Fosgate szett szórakoztatja a sofőrt és utasát.

Őszintén szólva lehet, hogy egy GTR nagyobb érték, vagy izgalmasabb, de én imádnám ezt is használni, a kérdés csak annyi, hogy itthon meddig lehetne vele felhőtlenül utazgatni?