Bevallom őszintén, nagyon gerjedek a platós gépekre, és a SEMA Show-n ilyenekből nincs hiány. Mindenféle változat megtalálható itt. Az agyonültetett, az elképesztő magasságig kiemelt, óriási peremekkel szerelt, csillogó felniken guruló változatok, a kirándulásra épített, overland gépek, pályaorientált, drift, gyorsulás, time attack versenyautók, vagy éppen a showcar változatok, full karbon karosszériával. Nincs két egyforma építés és pont ettől izgalmas az egész!

Na, de lássuk, mitől menő a Danger Ranger!

Igen, az A2Dbuilds platós Fordja, ezt a nevet kapta, és Ryan a Battle of the Builders megmérettetésre építette ezt az autót.

Az alap egy 1988-as Ford Ranger, amit szó szerint félbevágtak, és hátul teljes csővázat kapott. Ezután a gyári motor helyére beugrott a legnagyobb LS V8 motor, ami csak létezik. Persze ezt megelőzte egy „kisebb” felújítás. Kovácsolt belső, Manley karok, Wiseco dugattyúk, és a biztonság kedvéért felkerült rá a legnagyobb turbó, amit Ryan talált. Az eredmény 1200 lóerő keréken mérve, ami több, mint amire bármikor is szükség lehet….. de nem Amerikában. A belső ki tudja szolgálni a verseny és show célokat is. A versenyülésekbe Simpson övek szögezik a sofőrt és utasát, de nagyon szépen behúzták bőrrel, csakúgy, mint az ajtókárpitokat is. A műszerfal maradt fekete, viszont Haltech digitális egység váltotta az eredeti órákat. A plató helyén a csővázas alváz maradék részét találjuk. Itt található a hűtőt, elektromos vízpumpával, de itt van az üzemanyagtartály is. Az autó alatt Stage felnik forognak, versenygumikkal, hogy az erőt aszfaltra is lehessen vinni.

Felmerül a kérdés, hogy mi a pontos cél ezzel az autóval? Ryan eredetileg gyorsulásra akarta megépíteni a Fordot, azonban minél jobban belemerült a projektbe, úgy jöttek elő az újabb ötletek. Így a végére úgy alakult, hogy driftelni is lehet vele, kiviheti szlalomversenyekre vagy akár time attackra is, megállja a helyt kiállításokon is, de ha úgy tartja kedve, elugorhat vele bevásárolni is, hiszen arrafelé, ezt utcán is lehet használni! (NKH,  jó reggelt!)

Érkezni fognak még további SEMA tartalmak, úgyhogy kövessétek az oldalt!