Országszerte mintegy 800 Tesla S tulajdonosnak kell Németországban visszafizetnie azt a 4000 eurós (mintegy 1,3 millió forint) kedvezményt, amelyet a jármű megvásárlásakor kaptak - közölte szerdán az ügyben illetékes német hatóság. A Tesla beperelte a német államot a döntés miatt.
Országszerte mintegy 800 Tesla S tulajdonosnak kell Németországban visszafizetnie azt a 4000 eurós (mintegy 1,3 millió forint) kedvezményt, amelyet a jármű megvásárlásakor kaptak - közölte szerdán az ügyben illetékes német hatóság. A Tesla beperelte a német államot a döntés miatt.
Országszerte mintegy 800 Tesla S tulajdonosnak kell Németországban visszafizetnie azt a 4000 eurós (mintegy 1,3 millió forint) kedvezményt, amelyet a jármű megvásárlásakor kaptak - közölte szerdán az ügyben illetékes német hatóság.
Országszerte mintegy 800 Tesla S tulajdonosnak kell Németországban visszafizetnie azt a 4000 eurós (mintegy 1,3 millió forint) kedvezményt, amelyet a jármű megvásárlásakor kaptak - közölte szerdán az ügyben illetékes német hatóság.
A McLaren bitang jó autókat készít, ez alól természetesen a 720S sem kivétel, amely az angol cég zászlóshajója mindaddig, amíg a Senna meg nem érkezik. De vajon letaszíthatja-e a trónról a legújabb Chevy Corvette legerősebb változata?
A McLaren bitang jó autókat készít, ez alól természetesen a 720S sem kivétel, amely az angol cég zászlóshajója mindaddig, amíg a Senna meg nem érkezik. De vajon letaszíthatja-e a trónról a legújabb Chevy Corvette legerősebb változata?
Az új M5-ös BMW eszméletlenül gyors autó, de vajon megszorongathatja-e egy Seat Arosa a bajor sportautót? Természetesen a történetben van egy kis csavar, hiszen a kis spanyol törpét alaposan felkészítették a nem mindennapi küzdelemre.
Az új M5-ös BMW eszméletlenül gyors autó, de vajon megszorongathatja-e egy Seat Arosa a bajor sportautót? Természetesen a történetben van egy kis csavar, hiszen a kis spanyol törpét alaposan felkészítették a nem mindennapi küzdelemre.
A Dodge Challenger SRT Demon az egyik legerősebb klasszikus izomautó a piacon. De vajon elég gyors-e ahhoz, hogy kibabráljon Elon Musk villámgyors villanyautójával a Tesla Model S P100D-vel?
A Dodge Challenger SRT Demon az egyik legerősebb klasszikus izomautó a piacon. De vajon elég gyors-e ahhoz, hogy kibabráljon Elon Musk villámgyors villanyautójával a Tesla Model S P100D-vel?
A Dodge Challenger sorozat legerősebb tagja az SRT Demon, amely 840 lóerős motorjával a klasszikus amerikai izomautót testesíti meg. Már több ízben láthattuk bizonyítani, ezúttal azonban egy motor ellen veszi fel a kesztyűt a Dodge nagyágyúja.
A Dodge Challenger sorozat legerősebb tagja az SRT Demon, amely 840 lóerős motorjával a klasszikus amerikai izomautót testesíti meg. Már több ízben láthattuk bizonyítani, ezúttal azonban egy motor ellen veszi fel a kesztyűt a Dodge nagyágyúja.
A gyáriak ugyan azt ígérték, hogy abszolút dominanciát szerez a gyorsulási versenyeken a Dodge Demon, az idő azonban bebizonyította, hogy ez nem feltétlen van így.
A gyáriak ugyan azt ígérték, hogy abszolút dominanciát szerez a gyorsulási versenyeken a Dodge Demon, az idő azonban bebizonyította, hogy ez nem feltétlen van így.
Amint arról korábban beszámoltunk, 3300 darab után lezárult egy korszak a Challenger SRT Demon életében, hiszen a Dodge végleg befejezte a klasszikus izomautó gyártását.
Az amerikai Hennessey természetesen a Demonhoz is elkészítette a maga csomagját.