South Side Performance GT-R tuning

Az elmúlt hét GT-R dömpingje elsősorban a japánban lezajlott Tokiói Autószalonnak volt köszönhető. Kicsivel nyugatabbra, a dél-dakotai Sioux Falls városa azonban mindettől függetlenül egy igen komoly Godzilla születésének lehetett szemtanúja.

Az Egyesült Államok legelső komoly, 800 ló feletti turbó upgrade-je ugyanis a városban őshonos a South Side Performance nevéhez fűződik, az eredmény pedig minden eddig elért teljesítményen túltesz: a módosításoknak köszönhetően pontosan 820 főtengelyen mért lóerőre sikerült felhúzni a Nissan legfrissebb sportautóját.

Az extra pacik lelkét a gyári csigaházakhoz kínált módosított kompresszorkerék, valamint turbinakerék jelenti, 68 mm illetve 53.8 mm-es méretben. Mindehhez jön még az SSP turbónyomás szabályzója, valamint még jó pár utólagos alkatrész, ami a hűtéstől kezdve a megnövekedett teljesítmény elviselése érdekében került beszerelésre. Az izmosabb csigáknak köszönhetően a GT-R a gyári nyomáson több teljesítményre képes, és már alacsonyabb fordulattól tölteni kezd. A többletteljesítmény így gyakorlatilag a teljes tartományban érezhető.

A GTR820RR névre keresztelt szettet 6.499 dollárért (1.3 millió HUF) vesztegetik, ehhez viszont mindenekelőtt a gyári csigákat kell kiszerelnünk, mivel a cég ezeket alakítja át, az ígéretek szerint cirka egy hét leforgása alatt. Jó kérdés, hogy az ár csupán az átalakítás költségeit, vagy az összes utólagos alkatrészt is takarja – arról ugyanis nem esik szó, hogy milyen további alkatrészek tartoznak a csomagba. Szintén kérdéses az is, hogyan viseli majd a gyári kuplung és váltószerkezet a csaknem megduplázódott pacikat. Annyi viszont biztos, hogy a főtengelyig a teljesítmény megvan.



Így gyorsul...