A járvány kihatással van a hazai autós életre is. Miután az AMTS-t elhalasztottuk, sorban mondják le vagy helyezik át más időpontra a különböző eseményeket a szervezők, úgyhogy idén elmaradnak a "nagy megérkezések". Az autósok ki vannak éhezve az összejövetelekre, az elismerésre és úgy általában mindenre, ami ezt a kultúrát körülöleli. 
 
Szerencsére azért vannak olyan fotósok, akik nem várnak tétlenül és készítenek pár képet a hazai gépekről, amik az AMTS-n debütáltak volna. Ilyen például >Miim Photo, aki Gergő Audijáról készített pár képet. 
 
Gergő már szerepelt korábban az oldalon. Volt Tigra a kezei között, a jelenlegi TT előtt pedig egy korábbi kiadású TT-t alakított át igényesen. Az idei gépezet egy 2007-es évjáratú, Mk2 TT, 3,2 literes motorral, Quattro hajtással, 250 lóerővel, DSG váltóval. Az autót a ZSTS Garage műhelyben húzták át Avery ltal gyártott, fényes fóliával, amiből jutott a falcokra is, szóval ha kinyitják az ajtót, akkor sem tűnik fel az eredeti szín. (Apróság, de annál igényesebb húzás.) 
Hátra a nagyobbik ABT szárny került fel, amit az RS Carbon vett kezelésbe, így már a jellegzetes mintát láthatjuk ha közelebb megyünk. A hűtőrács pedig TTRS darab. 
 
A kerékjáratokban OZ Superturismo LM Evoluzione felnik forognak, 8,5x19 méretben. A felnik mögött a TT RS 370-es fékeit figyelhetjük meg. A futómű Bilstein gátlókra épített levegős rendszer, AirLift vezérlővel a LowFabrik jóvoltából. 
 
Az utastérben az R8-ban, TTRS-ben is megtalálható, F1 váltós kormány jelenti a változást. Gergőnek ismét sikerült úgy hozzányúlnia egy autóhoz, hogy a végeredmény igényes, de nem hivalkodó lett. 
 
Képekért köszönet Miim Photographynak!