Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2000
- Karosszéria színe
- piros
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Seat Leon 1.8 T 20v
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- 1/4 mérföld
- Max. sebesség
- inkább nem írok semmit,nincs kedvem vitázni........
- Teljesítmény
- 180le gyári
- Tömeg
- sok
Motor
- Motor
- 1.8 Turbo
- Hajtás
- első
- Elektronika
- bam vezérlő írva
- Légszűrő
- K&N sportbetétszűrő
- Kipufogó
- 76 os üres rendszer
- Gyújtás
- tfsi gyútótrafók
- Egyéb
- Kisebb átalakítás történt,Kemso benzinpumpa,440ccm Bosch injektor,tfsi gyújtótrafók,550x185x65 cooler és 60 as csövezzés,80 as légtömegmérő,nagy szívócső,frankenturbo replika hybrid turbo,bam motorvezérlő hozzá írva a konfighoz,launch controll,pop&bang;....Padon mérve 270ló és 400Nm
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 215/55 R16
- Felni
- gyári 16 colos
Futómű
- Rugók
- H&R
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- usb fejegység...
- Erősítő
- Sony XM-D1000P5 D osztályú mono erősítő,1x1000W 4ohmon,1x1600W 2ohmon
- Hangszórók
- elől Dragster hangszórók,gyári csipogók....hátul gyári......
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
de valóságban is tudja Antiék 5ös váltóval gpsel 260at mértek... a b corsa turboval meg gps szerint mentek már 275el...
0
Vettél volna autót 
(Meg ne sértődjél, mert akkor kénytelen leszek bocsánatot kérni, azt meg nem teszem!!)
(Meg ne sértődjél, mert akkor kénytelen leszek bocsánatot kérni, azt meg nem teszem!!
)
0
hát az enyém nem csapja meg a 200-at, ami bele van írva még lejtőn, hátszéllel sem
még lejtőn, hátszéllel sem
0
akkor te vagy az ati cali.
0
óra szerint?...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Ex autóm
Ez is
Rs turbo motortér
kép 12.
kép 13.
Én lennék
kép 15.
kép 16.
kép 17.
Motorom
kép 19.
Sony Xplod
kép 21.
Sony Xplod+35cm duplatekercses mélynyomó
Dupla tekercses mélynyomó
Fóliázás
kép 25.
Cali Turbo vs Honda Cr 500
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
de valóságban is tudja Antiék 5ös váltóval gpsel 260at mértek... a b corsa turboval meg gps szerint mentek már 275el...
Vettél volna autót
(Meg ne sértődjél, mert akkor kénytelen leszek bocsánatot kérni, azt meg nem teszem!!)
(Meg ne sértődjél, mert akkor kénytelen leszek bocsánatot kérni, azt meg nem teszem!!
)
hát az enyém nem csapja meg a 200-at, ami bele van írva még lejtőn, hátszéllel sem
még lejtőn, hátszéllel sem
akkor te vagy az ati cali.
óra szerint?...
én eddig a mókuskerekessel 270et simán tudtam menni és még ment volna...
legalább a myvip jelekelet szedd le onnan ,ront az összképen 
1.2 bar nem olyan sok még... max a turbo könyököl ki hamar mert kicsi..
az sem mindegy hogy azt az 1.2-t ujjnyi vastag. vagy combnyi vastag csövön tolod..
a 280 óra szerint reális lehet, a valóságban 260..
váltóáttételfüggő..
na meg a hátsó hajtás nem fogja többé vissza..
viszont azokat az ócó műszereket ki kéne dobni belőle, és rendeset venni a helyükre, na meg rendesen feltenni őket, nem olyan tartóval ami semmilyen autóhoz sem passzol.
az sem mindegy hogy azt az 1.2-t ujjnyi vastag. vagy combnyi vastag csövön tolod..
a 280 óra szerint reális lehet, a valóságban 260..
váltóáttételfüggő..
na meg a hátsó hajtás nem fogja többé vissza..
viszont azokat az ócó műszereket ki kéne dobni belőle, és rendeset venni a helyükre, na meg rendesen feltenni őket, nem olyan tartóval ami semmilyen autóhoz sem passzol.
Mondjuk a 2,2esem verte a 230at... GPS szerint meg 210 volt...
Most hogy így nézem, azt se tudom az enyém meddig van skálázva
Most hogy így nézem, azt se tudom az enyém meddig van skálázva
Jaa, úgy oké, mert 1,2-n nem sokat használnád.
Milyen coolered van?
Injektorok, chip, stb...?
Milyen coolered van?
Injektorok, chip, stb...?
Már nem töltöm 1.2 vel,csakkipróbáltam.0.7 el használom
udv márkatárss igy már más, van képed az enyém c20xe volt és 250et vitte ora szerint, a tiéd szerintem gyári áll vitte a 280at, van két kagylom calibol vetem ki jol nézne ki nálad....
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!