Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2000
- Karosszéria színe
- piros
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Seat Leon 1.8 T 20v
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- 1/4 mérföld
- Max. sebesség
- inkább nem írok semmit,nincs kedvem vitázni........
- Teljesítmény
- 180le gyári
- Tömeg
- sok
Motor
- Motor
- 1.8 Turbo
- Hajtás
- első
- Elektronika
- bam vezérlő írva
- Légszűrő
- K&N sportbetétszűrő
- Kipufogó
- 76 os üres rendszer
- Gyújtás
- tfsi gyútótrafók
- Egyéb
- Kisebb átalakítás történt,Kemso benzinpumpa,440ccm Bosch injektor,tfsi gyújtótrafók,550x185x65 cooler és 60 as csövezzés,80 as légtömegmérő,nagy szívócső,frankenturbo replika hybrid turbo,bam motorvezérlő hozzá írva a konfighoz,launch controll,pop&bang;....Padon mérve 270ló és 400Nm
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 215/55 R16
- Felni
- gyári 16 colos
Futómű
- Rugók
- H&R
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- usb fejegység...
- Erősítő
- Sony XM-D1000P5 D osztályú mono erősítő,1x1000W 4ohmon,1x1600W 2ohmon
- Hangszórók
- elől Dragster hangszórók,gyári csipogók....hátul gyári......
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Üdv itt az oldalon!
304cc/min a gyari ebben
0
308?? nem kicsi az??
nekem a szívó autóban volt 275-ös injector.
a turbosban van 450 :)
nekem a szívó autóban volt 275-ös injector.
a turbosban van 450 :)
0
Felterkeheted az urbe is, de csak 200kPa-s MAP van az ECU-ban amibol az elso 100kPa a vakuum, igy barmijen 100kPa(1bar)-nal magasabb nyomast, ennyinak mutat es erre szamol.
5bar meg nemtom minek, erre ramegy meg a "1.2bar" amikor befuja csiga, lesz 6.2bar benzinnyomas a hidban...annyinal mar be sem zarodik a injektor. Ezt a gyari benzinszivattyu tuti nem gyozi meg volumennel.
5bar meg nemtom minek, erre ramegy meg a "1.2bar" amikor befuja csiga, lesz 6.2bar benzinnyomas a hidban...annyinal mar be sem zarodik a injektor. Ezt a gyari benzinszivattyu tuti nem gyozi meg volumennel.
0
gyárilag asszem 308ccm/perc 3 baron.
0
Te tényleg 5 bar bemzinnyomással mész?
Az nagyon sok, ott már fel tudnak akadni az injektorok és akkor szintén olvad a dugó...
Az nagyon sok, ott már fel tudnak akadni az injektorok és akkor szintén olvad a dugó...
0
na igen, át kell írni az egész táblát...
mekkora injectorok vannak benne?
mekkora injectorok vannak benne?
0
Itt chippel, nagyobb injektorokkal, nagyobb coolerrel max 1 bar, többet nem tud kezelni az ECU, amíg nincs cserélve benne a map.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Ex autóm
Ez is
Rs turbo motortér
kép 12.
kép 13.
Én lennék
kép 15.
kép 16.
kép 17.
Motorom
kép 19.
Sony Xplod
kép 21.
Sony Xplod+35cm duplatekercses mélynyomó
Dupla tekercses mélynyomó
Fóliázás
kép 25.
Cali Turbo vs Honda Cr 500
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
304cc/min a gyari ebben
308?? nem kicsi az??
nekem a szívó autóban volt 275-ös injector.
a turbosban van 450 :)
nekem a szívó autóban volt 275-ös injector.
a turbosban van 450 :)
Felterkeheted az urbe is, de csak 200kPa-s MAP van az ECU-ban amibol az elso 100kPa a vakuum, igy barmijen 100kPa(1bar)-nal magasabb nyomast, ennyinak mutat es erre szamol.
5bar meg nemtom minek, erre ramegy meg a "1.2bar" amikor befuja csiga, lesz 6.2bar benzinnyomas a hidban...annyinal mar be sem zarodik a injektor. Ezt a gyari benzinszivattyu tuti nem gyozi meg volumennel.
5bar meg nemtom minek, erre ramegy meg a "1.2bar" amikor befuja csiga, lesz 6.2bar benzinnyomas a hidban...annyinal mar be sem zarodik a injektor. Ezt a gyari benzinszivattyu tuti nem gyozi meg volumennel.
gyárilag asszem 308ccm/perc 3 baron.
Te tényleg 5 bar bemzinnyomással mész?
Az nagyon sok, ott már fel tudnak akadni az injektorok és akkor szintén olvad a dugó...
Az nagyon sok, ott már fel tudnak akadni az injektorok és akkor szintén olvad a dugó...
na igen, át kell írni az egész táblát...
mekkora injectorok vannak benne?
mekkora injectorok vannak benne?
Itt chippel, nagyobb injektorokkal, nagyobb coolerrel max 1 bar, többet nem tud kezelni az ECU, amíg nincs cserélve benne a map.
Oké.... értem!!!!
nem ismerem a konstrukciót.. nem tudom hogy mi mennyire gyenge...
abból indultam ki hogy nekem egyszerű dolgom van.. 1.2bar-ig feltekerem csak úgy ha akarom.. (nem tekerem.. még)
nem ismerem a konstrukciót.. nem tudom hogy mi mennyire gyenge...
abból indultam ki hogy nekem egyszerű dolgom van.. 1.2bar-ig feltekerem csak úgy ha akarom.. (nem tekerem.. még)
ennyi erővel Tas Omegátora ment 300 at, 280 GPs-el... mindenféle turbó nélkül
De az nem az enyém, nem hivatkozhatok rája...
De az nem az enyém, nem hivatkozhatok rája...
Ezek az ECU-k 200-as mapszenzorral vannak szerelve, így csak 1 bar nyomáshoz tud benzint adni. Na meg az injektorok se tudnak eleget, meg a hajtókarok se.
Minden gond nélkül lehet emelni a nyomást 1 bar fölé is, ha ezeket a problémákat kiküszöböli valaki. Csak arra már a legkevesebben áldoznak komoly pénzeket.
Na meg 1 baron, ha normálisan be van állítva a dolog, akkor ezek a motorok 300LE-t, 450Nm-t tudnak és azt még tartósan.
Minden gond nélkül lehet emelni a nyomást 1 bar fölé is, ha ezeket a problémákat kiküszöböli valaki. Csak arra már a legkevesebben áldoznak komoly pénzeket.
Na meg 1 baron, ha normálisan be van állítva a dolog, akkor ezek a motorok 300LE-t, 450Nm-t tudnak és azt még tartósan.
A Tiédről volt szó, nem Antiéról....
ja de aabba 6os váltovan
Valaki tudja hogy tudom kitörölni a régit,mivel oda nem tudok belépni
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!