Seat Cordoba

A 20-25 korrekt ár mindenképpen érdekel. Várom a képeket. Ha nem gond küld már el a mailben a tel számodat is, hogy megdumáljuk a részleteket. Köszi

Qvik!Komplett motorháztetőt 20-25 ft-ért szoktunk csinálni!Ebbe még egy kis morcosítás is benne van!Hátsó alsó szárnyam is van meg felső is!Jövő héten küldök róla képet!

Chear!Sajna spolert a CRX-re csak alakítani lehetne,amihez kocsi kell és így drágább is!Magyar chip-ről inkább semmit!Az én holland kapcsolatom csak egy nagyon baráti szerelőműhely!Szomszédom költözött ki és ők csinálják a bulit!Nekem év elején úgy néz ki hogy csináljuk a gépet,a többit akkor megbeszéljük!

A.D.T.!

Köszi az elismerést, de csak tanultam a nálam okosabb szakiktól.
Egy dögös spoiler szett nekem is jól jönne a 2nd CRX-re, persze jó áron.
A chip-re kíváncsi lennék, mert az általam ismert magyar Hondás társadalom (túl 3 szuper országos találkozón :)) véleménye szerint, itthon nem lehet kapni valamit is érőt. A tuning cégek egy része azonnal feladja a próbát, ha meghallja hogy Honda ECU-hoz kéne nyúlni. Ők a rendesebbek, mert legalább nem rontanak el semmit. A többi, akiről én hallottam, lenyúlja az embert és teljesítményben nem hoz semmit (vagy nagyon keveset) a konyhára. Amennyiben nem titok, megmondhatnád a holland gyártó nevét.
Amennyiben nem publikus jöhet mail-ben is, a [email protected] -ra.

Chear

Köszi A.D.T. Ez a motorháztető lenne a sablon, morcosítani nem kell jobban mert a lámpát már így is nagyon takarja Amit látsz az az eredetire van rádolgozva és ezért rohadt nehézEzért kellene üvegszálból megcsinálni. A közepén tényleg lehetne laposabb. Szerinted mibe kerülne? Ja és lehet, hogy kellene rá egy hátsó spoiler is

Gyönyörű a Tigrád!Milyen morcit gondoltál rá?Középen kicsit lejjebb meg a lámpára is ráfedjen egy kicsit brutálisan?Tigrához még nem csináltunk ilyet!

Üdv!Mi ezt a küszöböt is alakítjuk bármilyen kocsira!Nem volt a te gépeden front meg hátsó alsó toldat?Ja meg egy dupla kocka dob?Nyíregyházára csináltunk egy ilyen gépet kb 2 éve!

Üdv Chear!Le a kalappal!Nagyon tudsz!Én ennyire nem vagyok profi!Én a spoiler meg sportdob gyártással foglalkozom!Teljesítményt meg csak dobbal,direkt szűrővel meg gyertyával növelek!Ezekkel még nem volt semmi gond!Chip-et tavasztól fogok forgalmazni,de előtte a gépemen kipróbálom!Ez egy hollland chip lesz!

Semmi gond. Egy opel tigrám van de kattints rá a nevemre és meglátod. Annak kellene a motorháztetejét üvegszálból megcsinálni.

Bocs hogy nem tudok egyből válaszolni,de ahogy sikerül írok!Milyen géped van?Általában motorháztető hosszabításokat 7-10e szoktunk csinálni!minőség tuti!Nem agyongittelt darabok!

szep fogalmazas Chear

biztos hogy ez honda...???

én nem ismerek ilyen hondat...

Üdv!

Létezik gyári ültető szett a HONDA-hoz (nem Mugen), ismerős az új Accord-jához kérte a szalonban. Amúgy a küszöbspoilerhez visszatérve: csináltad az eredeti alapján vagy rendelted? (lehet az enyém is tőled ered ).

A.D.T.!

Mint másodjára írtad, a németeknél V-tec feirat van, az uccsó 'h' nélkül. De nem akarok tovább lovagolni a témán.
Viszont a VTI a V-tec vezérlés egyik változata. Kezdetben vala az egy főtengelyes SOHC Honda moci. Ezt követően a kicsi japán mérnökök kitalálták a dupla főtengelyes DOHC motort. Számukra ez sem volt elég, így következett a "sima" V-tec szelepvezérlés, ahol csak a szívószelepek nyitása változik a fordulatszámtól függően. Először SOHC rendszerű motoroknál, majd a DOHC esetében is (4th gen Civic VT, CRX VT). A fejlődést nem lehet megállítani, ezért jöttek a VTI motorok, amelyek esetében a szívó és kipuff szelepek is változó vezérlést kaptak. Leújabban az i-Vtec vezérlés a nyerő, ahol a változó szelepvezérlés mellett a főtengely is elfordul a fordulatszámtól függően. Következő lépés az IMA rendszer, ahol külön elektromotorok hajtják a kereket, V6-os hengersor lekapcsolásos Honda varázslat.
Bocs, ha nem mondtam újdonságot. Sajnos forráshiány miatt nem lehetek nagy tuning guru, de a szeretett márkáról próbálom összeszedni a tudást. Legjobb forrás az alább említett két indexes topic több tízezer hozzászólása.
Ellenben szívesen meghallgatnám a Te tapasztalatid a tuning terén, mert a meglévő kevés lóvét értelmesen kéne elköltenem.

Chear

A motorháztetőmet kéne megcsinálni. A sablon a mostani lenne. Valami extra könnyű kellene, de azért ne törjön szét azzonal kb mennyiért csinálnátok meg?

Üdv!Nagyon sok spoilerhez van sablonunk,azt tudjuk gyártani,amihez nincs azt megpróbáljuk a kocsira alakítani,de ha ez sem megy akkor rendelem!

Üdv!Köszi a dicséretet!A kritikákra a válaszaim: V-tech - Sokat vagyok németországban bemutatókon ill. kiállításokon mivel tuningal foglalkozom!Ott csak V-tec és Vti van!Hogy most nálunk erről mindenkinek egy nyál együttes jut eszébe sajnálom!Valahogy próbáljátok meg a kettőt különválasztani!A gépem amúgy 125 LE-ről indul,de a 2 dupla dob + középdob /12 LE/ Direkt /5 LE/ Gyertya / 3 LE / növelt!Tudom hihetetlen adatok de amikor februárban építgettem a gépet akkor mértük!Kellemesen meglepődtünk!A tárcsa fékeket németországban barteleztem egy kiállításon!A rugó és gátló az előző tulajnak köszönhető mivel Honda szalon tulaj volt!Optika pedig mint írtam Pakfeifer tuning!Ez sem volt olcsó mulatság!

Hi A.D.T!
Minden fajta autókkal foglalkoztok? Spoiler-t gyártotok is vagy csak árultok?

Köszönöm!

Ugorj majd be a boltba és kitalálunk valami okosságot!