Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Katalizátortól hátrafelé a gyári 45mm cső kicserélve 55mm-re és egy sport dob hátul.
Egyéb
Szelepfedél és szívócső pirosra fényezve
Nyári felni konfiguráció
Gumi
185/55 R15 Toyo
Felni
ROTA Slipstream Fekete 7"x15" ET40 5.5 Kg/db.
Futómű
Rugók
D2 RACING SPORT Coilovers.
-szabadon állítható magasság
-szabályozható rugó út
-egyénileg választható rugóállandó
Gátlók
D2 RACING SPORT Coilovers.
-36 fokozatban állítható csillapítás
-állítható kerékdőlésszög
-teflon borítású szár
Fékek
A gyári: 235mm első tárcsa és hátsó dobfék
Most:
-Mazda 323F V6 276mm első és 250mm hátsó tárcsa
-Mazda 323F V6 féknyergek elöl hátul
Merevítők
Első toronymerevítő Gebriel készítésű. :)
Egyéb
A futómű elől és hátul kicserélve kompletten a 323F 2.0 V6 futóműre, ami miatt elől és hátul is tárcsa fék lett. A stabilizátorok elől 22mm vastag helyett 24mm, hátul a 16mm helyett 19mm. A hátsó lengőkarok vastagabbak a eredetiek helyett. És ezért az autó osztóköre változott 4x100-ról 5x114.3-ra. Ezzel az egyetlen 5 csavaros futóművel rendelkező ilyen 323 sedan az országban, sőt a világon csak még egy van ami így át lett építve ez után.
Külső Optika
Karosszéria
ÚJ FÉNYEZÉS, ÚJ SZIN
-Egyedileg kikevert Kék és Zöld gyöngyház keverék.
-Kilincsek, visszapillantó színre fújva
-Zárak eltüntetve
Légterelők
MAZDASPEED replika hátsó szárny.Toldatokat, küszöböket egyedileg az autóra alakították
Kiegészítők
Egy-két JDM matrica
Fénytechnika
Sárgára fóliázott ködlámpa, xenonnal
Dekor
Körbe fóliázva.
Egyéb
Modelfrissítettre átalakítva, ami annyiból áll, hogy első lámpák indexek, első hátsó lökösök amik le lettek simítva és elől a rendszám helye eltüntetve.
B típusú rendszám elől, forgalmiba beírva.
Jó leányzó meg kell tartani sokáig. Örülök, hogy minden rendben az autóval és eddig te sem csalódtál benne.
Azon jár a gondolatom, hogy mivel Attinak is ott a BA le kéne gurulnom és csinálhatna pár képet a trióból valami jó kis helyszínen, vagy 4.-nek még hozhatná a régi kis 323-is.
Jó leányzó meg kell tartani sokáig. Örülök, hogy minden rendben az autóval és eddig te sem csalódtál benne.
Azon jár a gondolatom, hogy mivel Attinak is ott a BA le kéne gurulnom és csinálhatna pár képet a trióból valami jó kis helyszínen, vagy 4.-nek még hozhatná a régi kis 323-is.
Ahány órával mértem annyiszor különböző értéket olvastam le még ha hitelesített az óra is. A mi óránkkal lett 2.2-re állítva anno. Az egyik kinti gumis aki centirozta az 2,6 mért a főnök fiánál aki szintén gumis meg 1,8-at mért az ő órájával.
legyen egy óra amiben bizol és az alapján lődd be a nyomást ahogy neked jó. Én szerettem ha keményebb, mert mindig olyan érzésem volt ha ránéztem a gumira, hogy lapos.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.