Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Katalizátortól hátrafelé a gyári 45mm cső kicserélve 55mm-re és egy sport dob hátul.
Egyéb
Szelepfedél és szívócső pirosra fényezve
Nyári felni konfiguráció
Gumi
185/55 R15 Toyo
Felni
ROTA Slipstream Fekete 7"x15" ET40 5.5 Kg/db.
Futómű
Rugók
D2 RACING SPORT Coilovers.
-szabadon állítható magasság
-szabályozható rugó út
-egyénileg választható rugóállandó
Gátlók
D2 RACING SPORT Coilovers.
-36 fokozatban állítható csillapítás
-állítható kerékdőlésszög
-teflon borítású szár
Fékek
A gyári: 235mm első tárcsa és hátsó dobfék
Most:
-Mazda 323F V6 276mm első és 250mm hátsó tárcsa
-Mazda 323F V6 féknyergek elöl hátul
Merevítők
Első toronymerevítő Gebriel készítésű. :)
Egyéb
A futómű elől és hátul kicserélve kompletten a 323F 2.0 V6 futóműre, ami miatt elől és hátul is tárcsa fék lett. A stabilizátorok elől 22mm vastag helyett 24mm, hátul a 16mm helyett 19mm. A hátsó lengőkarok vastagabbak a eredetiek helyett. És ezért az autó osztóköre változott 4x100-ról 5x114.3-ra. Ezzel az egyetlen 5 csavaros futóművel rendelkező ilyen 323 sedan az országban, sőt a világon csak még egy van ami így át lett építve ez után.
Külső Optika
Karosszéria
ÚJ FÉNYEZÉS, ÚJ SZIN
-Egyedileg kikevert Kék és Zöld gyöngyház keverék.
-Kilincsek, visszapillantó színre fújva
-Zárak eltüntetve
Légterelők
MAZDASPEED replika hátsó szárny.Toldatokat, küszöböket egyedileg az autóra alakították
Kiegészítők
Egy-két JDM matrica
Fénytechnika
Sárgára fóliázott ködlámpa, xenonnal
Dekor
Körbe fóliázva.
Egyéb
Modelfrissítettre átalakítva, ami annyiból áll, hogy első lámpák indexek, első hátsó lökösök amik le lettek simítva és elől a rendszám helye eltüntetve.
B típusú rendszám elől, forgalmiba beírva.
Nekem mind1 a kategória,látom a különbséget,tetszik szép! félreértés ne essék,de Kecsó gépe xtrem nekem..tekintve h. olyan nem volt...csak ha csinálsz magadnak értem itt a motort,és az egyéb megoldásokat mire az úgy lett ott ahogy..:)nekem is volt brutál ültetés meg brutál futómű asszem az országban egyedüli :) .lényeg a lényeg szép a gép!a kategóriák meg tényleg értelmüket vesztették:)
már bocs a mogfogalmazásért de szerintem hülyeséget beszélsz, szerintem nem attól extrém vagy top valami hogy tele van aggatva "látványos" búcsús szarokkal meg lsd ajtókkal, ki-be ömlőkkel meg még sorolhatnám a KÜLSŐSÉGEKET, hanem a gyáritól eltérő MŰSZAKI megoldásoktól.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.