Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- mérd le:)
0-180
- Max. sebesség
- 210 km/h
- Teljesítmény
- 240 Le
- Tömeg
- kb 900kg
- Nyomaték
- 280nm-t várok
Motor
- Motor
- M20B25 TD főtengellyel (81mm-es löket)
84,5-ös furat, 2730 ccm
kovácsolt Ross dugók (cr: 11,5:1)
könnyített lendkerék(4,5kg)
290-es Dbilas tengely (11,5mm-es benyitás)
Dbilas szeleprugók
grammolt hajtókarok
új gyári szelephimbák és excenterek
Könnyített első lendkerék (2,3kg)
50A generátor, nagyobb alu szíjtárcsával
Hűtés: kisebb alu vízpumpa ékszíjtárcsa, elektromos ventillátor, nagy td hűtő (550x440mm)
- Hajtás
- 3,73-as 40%os lamellás sperr
- Elektronika
- Írt chip, nagyobb előgyújtással, 7200-ra emelt fordulattal
- Légszűrő
- direkt
- Kipufogó
- hatleömlő, dupla 50es Remus Racing rendszer
Az egész rozsdamentes
- Gyújtás
- NGK Platina gyertyák. Drága de kurva jó szikrát ad!
- Egyéb
- Az építésről folyamatos frissülés a
www.adorjan.hu oldalon!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elöl-hátul 195/45R16
- Felni
- Alpina 7x16"
Futómű
- Rugók
- Állítható magasságú KW versenyrugók, hátul segédrugókkal.
- Gátlók
- Katona féle állítható bilstein
Hátul is gólyalábas!
- Fékek
- Tilton 600 series pedálszett mérlegfékkel, fokozat nélkül állítható fékerőelosztás (65-35%), fémhálós fékcsövek, hidraulikus kézifék
286-os első fék alu középrésszel, E39 alu féknyergek
- Merevítők
- Komplett csövezés. Elég merev. Egy oldalt elég felemelni, emelkedik a másik is:)
- Egyéb
- - Állítható toronycsapágyak elöl (állítható utánfutás, csapszegdőlés)
- Állítható hátsó futómű (összetartás, kerékdőlés)
- könnyített és erősített első szilentek
- Hátul a difiben és a hídházban danamit szilentek, a lengőkarokban zöld szilent
- 22/18mm H&R állítható kanyarstabilizátorok
- kb 4-5 fokkal nagyobb szögben kiforduló kerekek
- E30 gyári kormánymű, áttételfelezővel, elektromos szervóval
- Megnövelt nyomtáv (30/40mm)
- G szemes első stabilizátor pálcák
- G szemes külső kormányösszekötők
Utcán használhatatlan:)
Külső Optika
- Karosszéria
- 1989es BMW 318i sedan az alap, a teherviselő elemek szakaszos hegesztéssel megerősítve
Simon bukócső egyedi igények alapján
Minden felesleges súly kihajítva az autóból
- Légterelők
- Egyedi első és hátsó kötény+lökös, egyedi küszöb, szélesített első és hátsó sárvédő. csomagtartón M5 lippe, carbon géptető és csomagtérajtó
- Kiegészítők
- Tetőszellőző
- Fénytechnika
- valami szolidat okosítok
- Dekor
- lásd a képeken
- Egyéb
- Körbe polikarbonát ablakok
FK Racing tükrök
Belső Optika
- Festés, dekor
- komplett belső festés
- Ülések
- Racing üvegszálas alu konzolokkal, 4 pontos széles övek
- Kormány
- flokkolt kétágú 35cmes 90mm mély
- Kiegészítők
- lesznek kieg műszerek is!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!Profilképek
Az orosz katonák három német katonát üldöznek, akik az erdő szélén belebújnak egy kútba. Lenn a kútban a németek közül az egyik odaszól a társainak:
- Maradjatok csendben, majd ha belenéznek a kútba és megszólalnak, akkor én leszek a visszhang.
Jönnek az oroszok és belenéznek a kútba. Az egyik lekiabál:
- Talán a kútban vannak.
A német a kútból:
- Talán a kútban vannak.
Megint lekiált:
- Vagy talán az erdőbe mentek.
Válasz megint:
- Vagy talán az erdőbe mentek.
Újabb próba:
- Hát én mégis beledobok egy kézigránátot a kútba.
- Vagy talán az erdőbe mentek.

- Maradjatok csendben, majd ha belenéznek a kútba és megszólalnak, akkor én leszek a visszhang.
Jönnek az oroszok és belenéznek a kútba. Az egyik lekiabál:
- Talán a kútban vannak.
A német a kútból:
- Talán a kútban vannak.
Megint lekiált:
- Vagy talán az erdőbe mentek.
Válasz megint:
- Vagy talán az erdőbe mentek.
Újabb próba:
- Hát én mégis beledobok egy kézigránátot a kútba.
- Vagy talán az erdőbe mentek.


Üdv!
Hát akkor Szilveszter Rally. Ha addig egyben marad a kocsi ott leszünk!
Én/mi már nagyon építenénk össze a kocsit,mert elvonási tünetek vannak...a tavalyi év katasztrófa volt...konkrétan már 2 éve nem versenyzünk semmit
Úgyhogy már nagyon várjuk,hogy beinduljon az "élet".
A kocsi végtére is teljesen új lesz...tehát mennie kell neki. Aztán tanulunk...gyűjtjük a kmereket és megpróbálunk jól menni

Hát akkor Szilveszter Rally. Ha addig egyben marad a kocsi ott leszünk!

Én/mi már nagyon építenénk össze a kocsit,mert elvonási tünetek vannak...a tavalyi év katasztrófa volt...konkrétan már 2 éve nem versenyzünk semmit

A kocsi végtére is teljesen új lesz...tehát mennie kell neki. Aztán tanulunk...gyűjtjük a kmereket és megpróbálunk jól menni


Ja meg amit már nagyon akarunk és ha addig nem csukjuk meg a kocsit akkor megyünk is. Az a Szilveszter Rally.2éve szeretnénk már rajta menni,de sehogy nem jött össze, idén muszáj lesz neki!



Nekünk június elején már tuti kész lesz a kocsi.
Kap új motort,új futóművet,fékrendszert...egyenlőre csak a sperr meg a tolós marad ki
de szép lassan azt is megvesszük
Igazándiból az SRT. Sprinteken megyünk az meg inkább Nógrád megyében van...Kazár, Mátrakeresztes, Erdőkürt.
Ami pesthez közel van az a váci ügyességi a Sallai laktanyánál. Azon akarunk menni és július első hétvégéjén lesz. 2év kihagyás után jó lesz az szerencsétlenkedni
Nálad tervek?

Kap új motort,új futóművet,fékrendszert...egyenlőre csak a sperr meg a tolós marad ki


Igazándiból az SRT. Sprinteken megyünk az meg inkább Nógrád megyében van...Kazár, Mátrakeresztes, Erdőkürt.
Ami pesthez közel van az a váci ügyességi a Sallai laktanyánál. Azon akarunk menni és július első hétvégéjén lesz. 2év kihagyás után jó lesz az szerencsétlenkedni

Nálad tervek?


Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!