Autó adatai
Motor
- Motor
- S55B30
HIFI / Multimédia
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
A váltó az gyári M5, simán felmegy a motorra csak helyet kell neki csinálni a kaszniban! 
0
De szoktam, csak félek hogy ellesed az infókat az új vasról!!!
0
szia:)ezt az idö eredményt nem is hallottam még!az durva nagyon
szerintem ez a tuningban is igy van!e30-bol annyi van mint a szemét,de látványra még mindig a legütösebbnagyon kiváncsi leszek a gépedre,amelyik versenyre oda érek,majd be figyelem a vasata váltót hogy sikerült össze hozzni?gyári kézi,vagy hegesztett?szolj ám,ha olyat kérdezek amihez semmi közömüdv
szerintem ez a tuningban is igy van!e30-bol annyi van mint a szemét,de látványra még mindig a legütösebbnagyon kiváncsi leszek a gépedre,amelyik versenyre oda érek,majd be figyelem a vasata váltót hogy sikerült össze hozzni?gyári kézi,vagy hegesztett?szolj ám,ha olyat kérdezek amihez semmi közömüdv
0
Szia! Autót azért váltottam, mert a magyar drift mezőnyben baromi sok E30 van, így muszáj váltani. A motor tényleg baromi jól tuningolható, idénre lesz benne egy közepes tuning (360-380LE) jövőre pedig majd elválik hogy turbósitunk-e vagy inkább szívóként erősítjük tovább. Magyarországra igazság szerint elég ez az autó, de külföldön kell a végtelen erő! Hockenheimben versenyeztem 650LE suprával, amit azért vertem csak meg, mert egy eléggé kezdő, de gazdag srácé volt... :):)
M5 motorja a Ponyának is van még innen a stylingról, azt hiszem övé a leggyorsabb e30 az országban 400m-en, ráadásul az övé full utcai és legalább 1250kg. Így tud 12,2-t 400-on! Ígéretes! :)
M5 motorja a Ponyának is van még innen a stylingról, azt hiszem övé a leggyorsabb e30 az országban 400m-en, ráadásul az övé full utcai és legalább 1250kg. Így tud 12,2-t 400-on! Ígéretes! :)
0
szia!uj fejlemény:)miért váltasz autot,ha nem vagyok tul indiszkrét?kiváncsian várjuk az uj autót.és a profi soförthogy áll az uj vas?várjuk az elsö videokatde a motor választásra vissza térve,videk alapján brutlisan fel lehet huzni öketnem tudom,hogy ismered-e a turboá-ékat,ott a zsilletnek van m5-motoros e30,szerintem nagyon durvát lép,de most épitik az m5 turbóteszméletlen leszki tartásha karosszéria munka érdekel,szoktam foglalkozni auto épiésel, pl az oldalamon van fent egy piros fekete e30 ix
kiváncsian várjuk az uj autót.és a profi soförthogy áll az uj vas?várjuk az elsö videokatde a motor választásra vissza térve,videk alapján brutlisan fel lehet huzni öketnem tudom,hogy ismered-e a turboá-ékat,ott a zsilletnek van m5-motoros e30,szerintem nagyon durvát lép,de most épitik az m5 turbóteszméletlen leszki tartásha karosszéria munka érdekel,szoktam foglalkozni auto épiésel, pl az oldalamon van fent egy piros fekete e30 ix
0
Szia!
Én nagyon elégedett voltam a V8-al, de gyorsulásra valóban nem a legjobb. Driftben nagyon jól ki tutam használni a nyomatékát! Ennek ellenére az idei autómban (E36 kupé) egy 3.8 M5 motor fog dolgozni. Majd meglátjuk, hogy beválik-e! :):)
Én nagyon elégedett voltam a V8-al, de gyorsulásra valóban nem a legjobb. Driftben nagyon jól ki tutam használni a nyomatékát! Ennek ellenére az idei autómban (E36 kupé) egy 3.8 M5 motor fog dolgozni. Majd meglátjuk, hogy beválik-e! :):)
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
A váltó az gyári M5, simán felmegy a motorra csak helyet kell neki csinálni a kaszniban!
De szoktam, csak félek hogy ellesed az infókat az új vasról!!!
szia:)ezt az idö eredményt nem is hallottam még!az durva nagyonszerintem ez a tuningban is igy van!e30-bol annyi van mint a szemét,de látványra még mindig a legütösebbnagyon kiváncsi leszek a gépedre,amelyik versenyre oda érek,majd be figyelem a vasata váltót hogy sikerült össze hozzni?gyári kézi,vagy hegesztett?szolj ám,ha olyat kérdezek amihez semmi közömüdv
szerintem ez a tuningban is igy van!e30-bol annyi van mint a szemét,de látványra még mindig a legütösebbnagyon kiváncsi leszek a gépedre,amelyik versenyre oda érek,majd be figyelem a vasata váltót hogy sikerült össze hozzni?gyári kézi,vagy hegesztett?szolj ám,ha olyat kérdezek amihez semmi közömüdv
Szia! Autót azért váltottam, mert a magyar drift mezőnyben baromi sok E30 van, így muszáj váltani. A motor tényleg baromi jól tuningolható, idénre lesz benne egy közepes tuning (360-380LE) jövőre pedig majd elválik hogy turbósitunk-e vagy inkább szívóként erősítjük tovább. Magyarországra igazság szerint elég ez az autó, de külföldön kell a végtelen erő! Hockenheimben versenyeztem 650LE suprával, amit azért vertem csak meg, mert egy eléggé kezdő, de gazdag srácé volt... :):)
M5 motorja a Ponyának is van még innen a stylingról, azt hiszem övé a leggyorsabb e30 az országban 400m-en, ráadásul az övé full utcai és legalább 1250kg. Így tud 12,2-t 400-on! Ígéretes! :)
M5 motorja a Ponyának is van még innen a stylingról, azt hiszem övé a leggyorsabb e30 az országban 400m-en, ráadásul az övé full utcai és legalább 1250kg. Így tud 12,2-t 400-on! Ígéretes! :)
szia!uj fejlemény:)miért váltasz autot,ha nem vagyok tul indiszkrét?kiváncsian várjuk az uj autót.és a profi soförthogy áll az uj vas?várjuk az elsö videokatde a motor választásra vissza térve,videk alapján brutlisan fel lehet huzni öketnem tudom,hogy ismered-e a turboá-ékat,ott a zsilletnek van m5-motoros e30,szerintem nagyon durvát lép,de most épitik az m5 turbóteszméletlen leszki tartásha karosszéria munka érdekel,szoktam foglalkozni auto épiésel, pl az oldalamon van fent egy piros fekete e30 ix
kiváncsian várjuk az uj autót.és a profi soförthogy áll az uj vas?várjuk az elsö videokatde a motor választásra vissza térve,videk alapján brutlisan fel lehet huzni öketnem tudom,hogy ismered-e a turboá-ékat,ott a zsilletnek van m5-motoros e30,szerintem nagyon durvát lép,de most épitik az m5 turbóteszméletlen leszki tartásha karosszéria munka érdekel,szoktam foglalkozni auto épiésel, pl az oldalamon van fent egy piros fekete e30 ix
Szia!
Én nagyon elégedett voltam a V8-al, de gyorsulásra valóban nem a legjobb. Driftben nagyon jól ki tutam használni a nyomatékát! Ennek ellenére az idei autómban (E36 kupé) egy 3.8 M5 motor fog dolgozni. Majd meglátjuk, hogy beválik-e! :):)
Én nagyon elégedett voltam a V8-al, de gyorsulásra valóban nem a legjobb. Driftben nagyon jól ki tutam használni a nyomatékát! Ennek ellenére az idei autómban (E36 kupé) egy 3.8 M5 motor fog dolgozni. Majd meglátjuk, hogy beválik-e! :):)
szeva papa
még csak most vettelek észre,hogy fent vagy az oldalonnagyon oda basz a gépedvolt lehetöségem jópár versenyen szemügyre venni a géped,és tudásodazért sopronban jol meg autoztattad turbos sanyi-t(e36 320 turbo xxl-tuning)én is gondolkodtam,egy utcai e30 v8-ban,de láttam gyorsullni v8-akat,és nem volltam elragadtatvaazt látom,hogy brutális nyomatéka vanneked mik a tapasztalataid?
még csak most vettelek észre,hogy fent vagy az oldalonnagyon oda basz a gépedvolt lehetöségem jópár versenyen szemügyre venni a géped,és tudásodazért sopronban jol meg autoztattad turbos sanyi-t(e36 320 turbo xxl-tuning)én is gondolkodtam,egy utcai e30 v8-ban,de láttam gyorsullni v8-akat,és nem volltam elragadtatvaazt látom,hogy brutális nyomatéka vanneked mik a tapasztalataid?
Azok Katona féle gólyalábak, Bilstein állítható gátlókkal és KW rugókkal!
szia,a képen a sárga-inox szett Koni gyári áll.?
BUÉK mindenkinek!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!