Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,0s
Amit az ELITE-felszereltségről tudni kell: csak Angliában létezett, nagyjából az európai szárazföldi (Opel) EXECUTIVE felszereltséggel egyenrangú, de eltérően, a választható opciókhoz - az EXECUTIVE-hez képest - az ELITE szériaként adja. Az ELITE felszereltség a legmagasabb, amit az Opel/Vauxhall név alatt gyártanak, mivel az angolok igénye sokkal magasabb, mint a többi szárazföldi országé.
Az Omega volt az utolsó hátsókerékhajtású Opel 2003-as befejezése óta.
.
- 1/8 mérföld
- Másik autóm: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=65955 Manuálisan másold ki, és rakd be a keresőbe, valamiért nem megy a link.
- Max. sebesség
- 240km/h (ez a valós gyári, nem az óra szerinti kamu 255km/h).
.
- Teljesítmény
- 215
.
- Tömeg
- 1.710kg
.
- Nyomaték
- 290Nm
.
Motor
- Motor
- 3,2 24V V6 - Y32SE (LA3) (az autó hossztengelyével párhuzamosan, RWD).
3.175ccm, 54°-os V-forma, 6 henger, 24 szelep, 2 hengerfej, 4 vezérműtengely.
.
- Hajtás
- Hátsó - RWD (4 fokozatú, AR35 automata).
.
- Légszűrő
- Gyári.
.
- Kipufogó
- Gyári.
.
- Gyújtás
- Bosch Super 4.
.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 235/45 R17 inch (gyári méret).
.
- Felni
- 17 inch-es Vauxhall.
.
Futómű
- Rugók
- Gyári.
.
- Gátlók
- Gyári.
.
- Fékek
- Gyári, 296mm-es elöl, hátul 286mm-es tárcsákkal.
.
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári.
.
- Légterelők
- Gyári bootlip spoiler (csak ELITE és SPORT felszereltség).
.
- Fénytechnika
- Gyári xenon.
.
Belső Optika
- Ülések
- Gyári bőr, memóriás, fűthető.
.
- Kormány
- Gyári, multifunkciós bőr.
.
- Egyéb
- Az ülésen lévő memória gomb megnyomásával a belső visszapillantó tükör az üléssel és a külső tükrökkel együtt is az elmentett pozícióba áll be.
Gyári, elektromosan sötétedő, belső visszapillantó.
Gyári, elektromos hátsó napernyő.
Gyári, elektromos napfénytető.
Gyári cruise control (helytelenül: tempomat).
Gyári, fűthető hátsóülések.
.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- 6,2 inch érintőkijelző, 800x480 felbontás, LED háttérvilágítással, kormányvezérlés, Windows CE 6.0, DVD film, vagy zene, iGO, vagy Sygic navigáció, bluetooth telefonkihangosítás + zene lejátszása telefonról, USB, memóriakártya, TV, stb.
.
- Erősítő
- Gyári BOSE, 6 csatornás, passzív (csak ELITE és SPORT felszereltség).
.
- Hangszórók
- Gyári BOSE (csak ELITE és SPORT felszereltség).
.
Legfrissebb képek
Omega B2 3.2 V6 ELITE + Dover sziklái
Omega B2 3.2 V6 ELITE + Dover sziklái
A komp fedélzetén.
.
.
.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Omega B2 3.2 V6 ELITE + Dover sziklái
Omega B2 3.2 V6 ELITE + Dover sziklái
A komp fedélzetén.
.
.
.
.
.
.
.
.
Még Angliában.
Éjjeli formavilág.
Kicccsit nagy!
.
Hát, izé...
Hát, izé...
Mindent elárul...
GM - A tökéletesség jegye.
3.175ccm, V-forma, 6 henger, 54°-os elrendezés.
Szívótorok.
.
Automata sebességváltó,bőrülés,cruise control,digitális,kétzónás klíma,check control,fedélzeti számítógép,memóriás ülések memóri
.
.
.
.
Még mindig kevés mérfölddel.
75 liter betankolva.
GM - no comment.
.
Fedélzeti számítógép.
.
.
.
A teljesen fűtött, hátsó ülések.
.
Gyári BOSE audiorendszer erősítővel és hangszórókkal.
Gyári küszöb.
Könyöktámasz + hátsó ülésfűtéskapcsolók.
Gyári napfénytető.
Hatalmas csomagtér.
Állítva elhelyezett pótkerék.
Opel Argus repülőgépmotor
Opel Argus repülőgépmotor.
Opel Argus repülőgépmotor
airbuska
#69
2012. február 28. 09:43
Sajnos ilyet csak Angliában adtak el. Többségében.
Nem láttam még ilyen Omega-t. Tetszik a belső.
airbuska
#62
2012. február 28. 00:42
Igen griffin badge. Tényleg nem szoktá vágni. Az angolok mások. Naluk egy 10 éves autó már egy roncs, nem is foglalkoznak vele, kb. megveszik újan, nyúzzák max 5 évig, aztán eladják,majd megveszi a helyi kisebbség (néger,indiai,arab),majd az is nyomja egy pár évig,aztán továbbadja a közép-kelet-európai hülyéknek (magyar,lengyel,orosz,román),akik verik a pöcsüket,hogy nekik milyen autójuk van. Én a 7-ik tulaja vagyok az autónak. És ezt a forgalmiba be is jegyzik hivatalosan,ráadásul a utolsó eladó nevével és címével.
airbuska
#61
2012. február 28. 00:33
Néztem ebay-en gyári,színes navis cuccot, a CCRT700-at asszem,de legalább annyi lett volna,mint a mostani fejegység,és a tizedét sem tudja. Azért az érintőt baromi könnyű használni,még vezetés közben is,na és azért az mp3-ról, a DTV-ről,meg a bluetooth-ról se feledkezzünk meg. Olyan gyári cuccot,amit eddig láttam,és azt mondtam,hogy ezt nem dobnám ki az autóból, a Toyota Camry-ben láttam. JVC fejegység, érintőkép,navi,mp3,DVD. Pedig nyomkodtam a melóhelyemen sok BMW,Audi navit,és egyik sem jött be, nem érintősek,ergo vezetés közben elvonja a figyelmed a sok tekergetés.
vwmarci
#60
2012. február 28. 00:06
nyomtam egy luxury-t! :)
pedig nem szeretem az opeleket. de ez omega. az más :)
pedig nem szeretem az opeleket. de ez omega. az más :)
Üdv itt (majdnem) márkatárs
szépkis kocsi jó motorral! ment a 10 pont+luxury
szépkis kocsi jó motorral! ment a 10 pont+luxury
LEKI-01
#56
2012. február 27. 22:41
Ment a 10-es meg a Luxury(legalábbis felszereltséget illetően)
LEKI-01
#55
2012. február 27. 22:37
Érdekesség. Amíg sima B2 veci volt "tucatautó volt"1 a sok 1000 közül itthon,most hogy kicsit "megbolondítottam" mindenki nézegeti(bár az angolok mosolyognak a bal kormányon)
De hogy a logóban a "madárfejnek" már hány félét mondtak.. sas,meg karvaly,meg holló...kevesen tudják hogy GRIFF..na és a Vauxhall sztoryt se sokan..
De hogy a logóban a "madárfejnek" már hány félét mondtak..
sas,meg karvaly,meg holló...kevesen tudják hogy GRIFF..na és a Vauxhall sztoryt se sokan..
hát ha ccrt700 volt benne, az tud navit....
viszont, ahány ország, annyi felszereltségi szint. Németeknél cdx és mv6 volt a full meg executive és volt business is. Angoloknál mv6 és elite. sváj pl tele volt "sonder-modell"-el. Felénk egy mv6 már atyaúristen, de akad bőven gl - cdx
viszont, ahány ország, annyi felszereltségi szint. Németeknél cdx és mv6 volt a full meg executive és volt business is. Angoloknál mv6 és elite. sváj pl tele volt "sonder-modell"-el. Felénk egy mv6 már atyaúristen, de akad bőven gl - cdx
LEKI-01
#53
2012. február 27. 22:34
Kivettem Opel emblémát és maradt 2 kis luk.És oda szépen belement a Vauxé.Sümegen van a Vauxhall bontó,Angliából érkeznek a cuccok.Néha elmegyek turkálni.előbb csak embléma,majd felirat,km-óra,komplett plüss belső.A felnik közepére meg a kormányra logót én készíttettem.De most a "nagyautós" középkonzol a projektem,péntekre lesz kész.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!