Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- még nem mértem
- 1/8 mérföld
- n.a.
- 1/4 mérföld
- n.a.
- Max. sebesség
- 150km/h
- Teljesítmény
- 65 Le
- Tömeg
- 1020kg
- Nyomaték
- 94Nm
Motor
- Motor
- 1300 S/1294cm3
- Hajtás
- RWD
"Hátul a hajtás, elöl az élvezet"
- Légszűrő
- SIMOTA direkt/Gyári
- Kipufogó
- Paragi 100-as végű,saválló sportdob
Középdob kivéve, szépen szól
- Egyéb
- Karter szűrő
Champion gyertyák
Samara karburátor
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Barum Bravuris 185/55 R14;
Matador 165/80 R13;
Barum 165/80 R13 (téli)
- Felni
- Nyáron: Alfa Romeo BWA 14" Tükörpolírozva
Télen: 2107 fehér lemez
Futómű
- Rugók
- Elöl : Niva
Hátul: 2102
- Gátlók
- elöl:Richie-tech utcai sport gátlókl
- Fékek
- elöl Ferodo Lyuggatott tárcsa; Ferodo betéttel
Külső Optika
- Karosszéria
- Szép Új Piros :)
Sportwagon
- Kiegészítők
- fényszórómosó, csak nem műkszik:(
- Fénytechnika
- Pilot H4 4500K
Jégfehér helyzetjelző led
Fehér indexbúra oldalt
- Dekor
- A-A
- Egyéb
- Hella ködlámpák (szünetelnek)
Belső Optika
- Festés, dekor
- piros- fekete design; pepita betét az ajtókárpiton
- Ülések
- Fk Seattle
- Kormány
- OMP replika
- Kiegészítők
- kisbakancs a kalaptartón:); Balupunktos hőmérő
- Egyéb
- sparco pedálsor; fordulatszámmérő, távirányítós központizár
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- LG
- Erősítő
- Cartechnic 2csatornás
- Hangszórók
- solid audio sf 694, 4utas;
Clarion srs1725 ;
Rodek30 DVC
- Egyéb
- Egyedi beépítés, vaj(mű)bőr,alutaposó és sok munka
Az első rally versenyek, „ej!” még annyi csodát,
A VFTS Ladák, és a kihegyezett Skodák
Sok fantasztikus típus, és rajtuk sok-sok logo,
És a mindenkit megfogó, spéci Koppány kipufogó
Hatalmas sár, vagy a por, ami száll,
Számtalan tajtékzó gépsárkány, kavicsokat dobál.
De mi csak ordítottunk mindent, mit a vezetésrol tudtunk,
Vissza kettő, padló, vagy a nagy gáz, kis kuplung.
A futamokon felbuzdulva egyből irány a murva,
Csak hajtottuk a vasat, amíg még volt benn szufla.
Szegény istenadta, magát piszkosul elhagyta
Volt hogy befigyelt egy árok, vagy elénk ugrott egy padka.
Dobálta a seggét, nem volt bukócső mi megvéd,
Mindez még jobban felpörgette az ember kedvét.
Ilyenkor pár pillanatra, legbelül fel lángol,
És csak űzi, csak hajtja a…
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Az első próba.
Ég Veled! :(
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
háááát....pénteken meg kell jönnie....
csak még gumi kell...
csak még gumi kell...
Hát aza az igazság h örülök annak ia h nekem van
...Ha én nem mennék lennének helyettem is.....De ha tudok akkor okvetlen szólok...Sajna ez van!
...Ha én nem mennék lennének helyettem is.....De ha tudok akkor okvetlen szólok...Sajna ez van!
hát őőőőőőőőőő ja ...kicsit gyenge ehez a motorhoz...meg zörög is mááá
hát ja túl sok a pénzem...
de látom t is bővítgetsz...
fasza...
hát ja túl sok a pénzem...
de látom t is bővítgetsz...
fasza...
jaja, az! De az A-s...magam féle
Hellóó!
Nos vagy rátették a samara karbit vagy ez ezzel jött ki (mert volt sok ilyen csak nemtudom mettől-meddig!)
Üdv!
Én aztmondom hogy 2101-es mechanikust tegyél rá! Vagy ha az nincs akkor 2107-est! A gázrudazatot majd vissza kell alakítani gyárira (mert a samarához más van, hosszabb a rúd) De elvileg ott van a szelepfedélen az eredeti felfogatás (vagy két tőcsavar tök mindegy!)
ha mechanikust szerzel, szépen rendbe kell tenni, össze síkolni aztán ügyesen befúvókázni! Azzal nem lesz gond azt elhiheted!
ha 2107-est akkor szintén elpucolni, felújítani rendbetenni és vágni a vákuumdobban a rugóból (ezzel előbb nyit a kettes torok) illetve szintén bevúfókázni! Esetleg direkt szűrő, nagyszűrő, tüte mehet rá. Nagyjából ennyi az az átalakítás ami megéri utcán, meg egy széria motorhoz. Persze én nem így készítem az A-s karbikat, azok sokkal jobban módosítottak de neked ez lenne olyan megoldás ami előnyös!
Nos vagy rátették a samara karbit vagy ez ezzel jött ki (mert volt sok ilyen csak nemtudom mettől-meddig!)
Üdv!
Én aztmondom hogy 2101-es mechanikust tegyél rá! Vagy ha az nincs akkor 2107-est! A gázrudazatot majd vissza kell alakítani gyárira (mert a samarához más van, hosszabb a rúd) De elvileg ott van a szelepfedélen az eredeti felfogatás (vagy két tőcsavar tök mindegy!)
ha mechanikust szerzel, szépen rendbe kell tenni, össze síkolni aztán ügyesen befúvókázni! Azzal nem lesz gond azt elhiheted!
ha 2107-est akkor szintén elpucolni, felújítani rendbetenni és vágni a vákuumdobban a rugóból (ezzel előbb nyit a kettes torok) illetve szintén bevúfókázni! Esetleg direkt szűrő, nagyszűrő, tüte mehet rá. Nagyjából ennyi az az átalakítás ami megéri utcán, meg egy széria motorhoz. Persze én nem így készítem az A-s karbikat, azok sokkal jobban módosítottak de neked ez lenne olyan megoldás ami előnyös!
jah sajna... leszedtem a küszöböket azt a jobb fele egy kicsit lukasúh megy lassan karosszériáshoz...
szeva..
ez 1 szett, 6000k fényerővel és 1 az 1-ben bemegy a fényszóróba..
ez 1 szett, 6000k fényerővel és 1 az 1-ben bemegy a fényszóróba..
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!