Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Sajnos még nem! Igazából arra várok, hogy a Zsolti telefonáljon, hogy felszabadult a műhely és akkor tolom át a brinyót. Van nálam egy M3-amit kompresszoroznak az picit durvább project mint az enyém. Na annak a mocija foglalja a helyet. Szelepekkel picit beszívtak és az amíg nem kerül a helyére addig várnom kell de azt mondják már megoldódni látszik a dolog. Szóval nagyon bízok benne, hogy 1-2 napon belül telefonál.
hát körülbelül nálam is ugyanez a szitu nincs még ötletem, de filózok hogy kap egy sima fehér festést, de egyenlőre a futóművet rakom rendbe
jővőhéten festem le a kettes clio lengőket meg a stabrudat
Sajnos még nem! Igazából arra várok, hogy a Zsolti telefonáljon, hogy felszabadult a műhely és akkor tolom át a brinyót. Van nálam egy M3-amit kompresszoroznak az picit durvább project mint az enyém. Na annak a mocija foglalja a helyet. Szelepekkel picit beszívtak és az amíg nem kerül a helyére addig várnom kell de azt mondják már megoldódni látszik a dolog. Szóval nagyon bízok benne, hogy 1-2 napon belül telefonál.
hát körülbelül nálam is ugyanez a szitu nincs még ötletem, de filózok hogy kap egy sima fehér festést, de egyenlőre a futóművet rakom rendbe
jővőhéten festem le a kettes clio lengőket meg a stabrudat
Na szóval első körben a blokkhoz nem nyúlunk. A tapasztalatok alapján a 0.4-0.5 bárt elbírja hozzányúlás nélkül is (benzinnel), a megfelelő keverék beállításához volt szükség a VEMS-re. Először E85-re lesz programozva azzal olyan 0.6-0.7 bart elbír. De kell a benzines térkép is ha esetleg nem a környékbe rohangálnék. Benzinnel olyan 210-220LE köré lövünk E85-el ez fölé de nem is ez volt a lényeg én azt akartam, hogy alul legyen "erős" az autó, hogy kényelmesen lehessen vele előzgetni. Ezért nem is méreteztük túl a turbót. Elvileg olyan 1700-as fordulattól építi a nyomást majd és 6000-ig tologat. Szóval nem a maximális lóerő és a maximális forgatónyomaték volt a cél. Egyszer ha eljutunk oda, hogy a blokkban dugó is lesz cserélve akkor is max 280-300LE tudunk felmenni ezzel a turbóval. Azt szeretném, ha egy kis "kellemes" autó lenne belől ami ha kell tudja szedegetni a tappancsait egy esetleges előzésnél. Nem pedig egy olyan autó amiből minnél több LE kihúznak eszement fordulatokon és ezáltal teljesen kezelhetetlen a teljesítmény leadása miatt. De erről előre nem akarok nyilatkozni először készüljön el. Ha az Isten is úgy akarja júni elejére elkészül.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.