Volkswagen Golf GT TDI tuning (B07C0RELLY) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (397)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 10.8 mp

1/8 mérföld: -

1/4 mérföld: Valami változik, de valami mindíg örök
Az élet bárhogy pörög a VOLKSWAGEN az örök!

Max. sebesség: 193 km/h

Teljesítmény: 110 HP 81 KW

Tömeg: 1140 Kg

Nyomaték: 235 NM

··················································
Drága pici autóm már az örök VW mezőkön pihen :'(

-> Golfocska <-

Motor

Motor: 1.9 AFN

Hajtás: FWD

Elektronika: Gyári VDO

Légszűrő: Mann Filter (gyári)

Kipufogó: Gyári (políroztatom tavasszal)

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 195/50/15 GoodYear

Felni: Alessio foggalmam nincs mi 15" - ezzel vettem

Futómű

Rugók: GTI futóműve -2 cm elég is....

Gátlók: Gyári

Fékek: Textar 4 tárcsa

Merevítők: Nincs, de tervben,szeretnék,mikulás-jézuska-szülinapra-kapok,spanom adja,polcon, garázsban duma.....

Külső Optika

Karosszéria: GT TDI

Légterelők: Gyári pótféklámpás szárny

Kiegészítők: GTI embléma

Fénytechnika: -

Dekor: Így gyönyörű ahogy van, de idézném Bone_golf barátomat: a német mérnökök tökéletesre megalkották, ki vagyok én hogy felül bíráljam? ... :)

Egyéb: -

Belső Optika

Festés, dekor: Gyárilag teljesen fekete volt, USA golfból mentett szürke belsőt kapott

Ülések: GTI magasságállítós

Kormány: Gyári légzacsis újra bőrözve

Kiegészítők: -

Fénytechnika: Golf IV piros-kék, saját magam készítettem el minden fénycserét!!!!!!!!!

Egyéb: -

HIFI / Multimédia

Fejegység: Sencor SCT-4014MR

Erősítő: -

Hangszórók: Műszerfalban USA Deluxaudio NAGY csipogók, első ajtókban BOSE közepek, hátul ajtókban szintén USA Deluxaudio csipogók JBL közepekkel -

Egyéb: Akik nagyban segítenek az autó épülésében:

Thomas10
Bone_golf
Johnyswift

"VW
Egy gép legyen precíz és pontos. Ketyegjen az örökkévalóságig, akár egy svájci óra, tegye a dolgát és ne okozzon felesleges bosszúságot a tulajdonosnak.
Nem kell a feltűnés, a megbízhatósággal egy párost alkotó visszafogott elegancia a te asztalod. A volán mögött ne legyen gond semmire, csak a biztonságos célba érés maradhat fókuszban. Ezeknek az elvárásoknak a német mérnöki precizitás szinonimája a Volkswagen felel meg a leginkább."

· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
>A GALÉRIÁBAN MEGTALÁLOD AZ AUTÓ RÉGEBBI KÉPEIT!!!<
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
Dupla optik átalakítás
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Legfrissebb képek

kép 0.

Ők voltak nekem, de mind a kettő családomban maradt! :))))))

kép 2.

kép 3.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Johnyswift

#317

2012. január 12. 18:57

Privát

Roche

#316

2011. december 22. 14:02

Privát

elod82

#315

2011. december 20. 06:55

Privát

Helló! Pakoltam a garázsba... Ha kell küldj egy címet!

TommkoTDI2

#314

2011. december 14. 19:33

Privát

Roche

#313

2011. december 14. 11:29

Privát

Roche

#312

2011. december 13. 08:07

Privát

Roche

#311

2011. december 12. 14:06

Privát

TommkoTDI2

#310

2011. december 11. 17:17

Privát

TommkoTDI2

#309

2011. december 10. 19:21

Privát

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

Johnyswift

#317

2012. január 12. 18:57

Privát

Válasz erre

Roche

#316

2011. december 22. 14:02

Privát

Válasz erre

elod82

#315

2011. december 20. 06:55

Privát

Helló! Pakoltam a garázsba... Ha kell küldj egy címet!

Válasz erre

TommkoTDI2

#314

2011. december 14. 19:33

Privát

Válasz erre

Roche

#313

2011. december 14. 11:29

Privát

Válasz erre

Roche

#312

2011. december 13. 08:07

Privát

Válasz erre

Roche

#311

2011. december 12. 14:06

Privát

Válasz erre

TommkoTDI2

#310

2011. december 11. 17:17

Privát

Válasz erre

TommkoTDI2

#309

2011. december 10. 19:21

Privát

Válasz erre

Roche

#308

2011. december 10. 16:41

Privát

Válasz erre

elod82

#307

2011. december 02. 20:11

Privát

Teljesen igazad van! Az enyém nagyon gatyán volt azért is vagdaltam szét könnyezés nélkül. Egyébként le is lehetne esztergáltatni dolomitból azt a gyűrűt. Üdv!!!!

Válasz erre

#306

2011. november 25. 20:03

Privát

látom te is magadnak fújtad az acélfelniket !

Válasz erre

elod82

#305

2011. november 24. 20:40

Privát

Na hogy állsz a kormánnyal?

Válasz erre

dyttus

#304

2011. november 24. 18:11

Privát

csütörtöki

Válasz erre

dyttus

#303

2011. november 23. 13:39

Privát

szerdai

szép napot

Válasz erre

dyttus

#302

2011. november 22. 00:10

Privát

keddi bekukk

Válasz erre

dyttus

#301

2011. november 21. 16:17

Privát

Hétfői

Válasz erre

elod82

#300

2011. november 20. 20:14

Privát

Mire jó az internet?? Hát erre találtam képet!

KB itt kellene szétműteni.

Válasz erre

elod82

#299

2011. november 20. 19:48

Privát

Képet nem tudok küldeni (már nincs miről) g3 eredeti kormányából ki lehet pattintani azt a műanyag vackot ami az érintkezőt fogja (kormány hátulján) az alatti részt kéne körülvágni (szivacsos gumis penge viszi) abba visszanyomni a müanyagot ragasztás és mehet a helyére. Ha ki van véve a kormányod küldj róla képet aztán megpróbálom rárajzolni (a földre fordítva)

Válasz erre

elod82

#298

2011. november 20. 18:30

Privát

Tedd rá a golf vagy bora kormányt a tengelyre aztán mögé benézve meglátod mekkora darabot kell az eredetiről lepengézni. Sajnos ezzel elcseszed az eredeti kormányt de nekem kettő volt belőle ugyhogy nekem nem nagy gáz volt. Lehet tévedek de az vezérli az index visszakapcsolót is ugyhogy nem mindegy hogy hogy ragasztod az uj kormány aljára. Sok sikert a bütyköléshez!!!!

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!