Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5s.
- Max. sebesség
- 280Km/h.
- Teljesítmény
- 450 Le
- Tömeg
- 2015Kg.
- Nyomaték
- 540Nm.
Motor
- Motor
- 5.2 V10 Lamborghini!
- Hajtás
- Quattro
- Légszűrő
- 2db K&N direkt.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári:275/35 ZR20
Téli: VW Caddy 19tdi.
- Felni
- Gyári bicolor magnésium.
Futómű
- Rugók
- Állitható légrugó.
- Gátlók
- 3 fokozatban állitható.
- Fékek
- 17" Audi kerámia fék.
Külső Optika
- Karosszéria
- S8 optika
- Fénytechnika
- Kanyarkövető és befordulást segítő bixenon fényszoró. Csak a rendszám vill. hagyományos égő,a többi led!
- Egyéb
- Solár tetőablak!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Gyári barna-fekete perl efekt fényezés:annyira egyedi hogy nincs szinkód!!!
- Ülések
- Fűtött,memóriás,bikolor bőr.
- Kormány
- 3küllős multi F1váltóval.
- Egyéb
- Kétszínü bőr belső barna/vaj. Tetőkárpit hasított vaj bőr. Müszerfal barna bőr vaj cérnával varva!!! Kúlcsnélküli inditás.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Audi MMI.
- Erősítő
- 3db
- Hangszórók
- Bang-olufsen. 16db
- Egyéb
- Audi MMI Interface. Gyári Tv(digitális),Navi,Dvd.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
balfasz vagy
0
Ezt most miért mondod???
Ha haragszol,hanem:
buta vagy,irigy és primitív .
Ha haragszol,hanem:
buta vagy,irigy és primitív .
0
igen.én is ezen a véleményen vagyok.
0
Értelmes comment 
0
Persze az igaz.
Btw, összes típusú autóban van selejt, gyári hibás ami pár ezer km után kimutatja foga fehérjét.
...csak az a nem mindegy,hogy 1000 autóbol 5 hibás avagy 105
Btw, összes típusú autóban van selejt, gyári hibás ami pár ezer km után kimutatja foga fehérjét.
...csak az a nem mindegy,hogy 1000 autóbol 5 hibás avagy 105
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
Kerámia!
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
Várja a tavaszt!
Téli álom
Caddy!
kép 22.
Régi autóm!2004-2007
Régi,2007-2009.
balfasz vagy
Ezt most miért mondod???
Ha haragszol,hanem:
buta vagy,irigy és primitív .
Ha haragszol,hanem:
buta vagy,irigy és primitív .
igen.én is ezen a véleményen vagyok.
De buta vagy
Értelmes comment
látom válság van.aha.jaaaaa.
SZÉP MAGYARORSZÁG!!!!
SZÉP MAGYARORSZÁG!!!!
Persze az igaz.
Btw, összes típusú autóban van selejt, gyári hibás ami pár ezer km után kimutatja foga fehérjét.
...csak az a nem mindegy,hogy 1000 autóbol 5 hibás avagy 105
Btw, összes típusú autóban van selejt, gyári hibás ami pár ezer km után kimutatja foga fehérjét.
...csak az a nem mindegy,hogy 1000 autóbol 5 hibás avagy 105
egyébként gyönyörű gép, nekem egyel régebbi S8asom volt, 4,2es fasza "kis" gépek ezek.
Jah és az enyémben VOLT gyári bézbolütő :) szerintem az újakba már nem lehetett kapni
Jah és az enyémben VOLT gyári bézbolütő :) szerintem az újakba már nem lehetett kapni
angol oldalakon is lehet olvasgatni 1-2 olyan ember véleményét akinek talán élete legnagyobb tévedése volt az s2000.
Csodálatos autó de éppúgy mint egy rossz szériából is lehet megbízhatót kifogni úgy egy díjnyertes kocsiból is lehet selejtet
Csodálatos autó de éppúgy mint egy rossz szériából is lehet megbízhatót kifogni úgy egy díjnyertes kocsiból is lehet selejtet
Meg keress olyan példányt amelyik már túl van legalább 150 ezren...
A 10 évesben is 124 van.
A 10 évesben is 124 van.
veled is csak részben értek egyet, lásd mazda rx8 :)
de anyaghibából adódó garanciális Impreza Sti-motorcseréről is hallottam már 14000km-es 2007es autóban.
de anyaghibából adódó garanciális Impreza Sti-motorcseréről is hallottam már 14000km-es 2007es autóban.
szerintem a díjaat nem a megbízhatóságra adják, mert amikor adják akkor a legtöbb motor még nem is futott szinte kilómétert utcai autókban, ez az egyik, másik hogy s2000motorjáról TULAJDONOSOKTÓL még jót nem hallottam
nem néztem utána egyik autós lexikonban sem az s2000motornak, de az hogy milyen díjat nyert az semmit sem jelent.
csak egy példa: BMW E46 M3 S54-nevezetű blokkja évekig endzsin of dö jír volt mindenhol, mostmár hogy kezdik elérni az átlag 150000km-t minden harmadik Vanos-hibából kifolyólag szétveri a szelepeket rosszabb esetben a hidrotőkéket is.
csak egy példa: BMW E46 M3 S54-nevezetű blokkja évekig endzsin of dö jír volt mindenhol, mostmár hogy kezdik elérni az átlag 150000km-t minden harmadik Vanos-hibából kifolyólag szétveri a szelepeket rosszabb esetben a hidrotőkéket is.
De ez csak az ÉN megrögzött baromságom, csak látom környezetemben aki első tulajos autó és megvan neki x éve, egyiknek sincs semmi baja
De igen komolyan gondolom, ha egy autóra úgy vigyáznak mint jelen esetben a szomszéd Mondeojára 93-as 1,8t ( egyik legszarabb ford motor ) , semmi baja nincs immár sok éve, és első tulaj volt.
Nem bizonygatni akarom, de ha egy autót szeretnek , imádnak törődnek vele és szervizelik, betartanak minden szervíz előirást és nem félévente nézik át motort, nem hajtják szét etc. nem baszodik el... Talán...
Nem bizonygatni akarom, de ha egy autót szeretnek , imádnak törődnek vele és szervizelik, betartanak minden szervíz előirást és nem félévente nézik át motort, nem hajtják szét etc. nem baszodik el... Talán...
És mi a normális karbantartás?
Mert ilyen alapon egy kispolski is örök autó...
Mert ilyen alapon egy kispolski is örök autó...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!