Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2016
- Tulajdonában
- 2019 óta
- Karosszéria színe
- Fehér
- Kivitel
- kombi
- Üzemanyag
- Dízel
- Beceneve
- Ráhel
- Stílusirányzat
- gyárias tuning?
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.6 mp
- Max. sebesség
- 220 km/óra
- Teljesítmény
- 150-> 180-> 204,7
- Tömeg
- 1597 Kg
- Nyomaték
- 350-> 400-> 450,5
Motor
- Motor
- 2.0 tdci
- Hajtás
- első
- Elektronika
- la chip
- Légszűrő
- papír
- Kipufogó
- kétódali
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Vredestein
- Gumi méret
- 235/40 R19
- Felni
- Focus RS MK3 kovácsolt
- Felni méret
- 8J×19" 5×108 ET55
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Goodyear
- Gumi méret
- 235/50 R17
- Felni
- Mondeo Titanium
- Felni méret
- 7.5J×17" 5×108 ET50
Külső Optika
- Karosszéria
- ST Line optika
- Egyéb
- Sötétített ablakok
első toldat, méhsejtes rácsok
küszöb spoiler
hátsó toldat diffúzorral kipuffal
Belső Optika
- Ülések
- Sportos
- Kormány
- 3 küllős
- Kiegészítők
- led belső világítás
- Egyéb
- ST váltógomb, sport alu pedál, változtatható belső hangulatfény
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony
- Erősítő
- sony
- Hangszórók
- 12
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Nekem is kötsögöl néha de csakis azért mert 4 új izzítógyertyát kell cserélni vagyis csak egyet de tudjuk hogy mind a 4et kell ilyenkor. Nekem emiatt indít néha sikertelenül. Amúgy kuplung be és indítok. Semmi extra. Melegben mindig indul elsőre. Akkut már én is cseréltem kulcsba is cseréltem elemet detto
Elvileg minden ok. Hibakódot csak a gyertya dobott semmit más. Sztem ki fogom majd pucolni az üa rendszer csöveit lehet az a ludas neki, nem nekem csak ezt a mondatot rosszul kezdtem de jól fejeztem be és nem volt kedvem kitörölni és újraírni.
Ültetni májusra fogom legkésőbb akkor majd rakok képet. Így is sok helyen leér de látom neked meg pláne lefog érni


Ültetni májusra fogom legkésőbb akkor majd rakok képet. Így is sok helyen leér de látom neked meg pláne lefog érni

0





0
Na, mennyi lett pontosan a legutóbbi utad?
Jól ráparáztattalak
fogd fel úgy, hogy kb. 240 lóerőhöz és 1.600 kg-hoz még ez is nagyon jó
lehet a több város miatt kajál annyit a tiéd... na persze meg mert a coupe áramvonalasabb és könnyebb
Félve nyúlok hozzá, mert brutál jól kajál és abszolút nem füstöl...
de hát kevés a kraft na
az Asszony mindig fogja a fejét, mikor mondom neki, hogy nagyon lassú, ezzel előzni sem lehet
lehet megbánom, de hát egyszer élünk
A fed. comp-ot meg a mutatót ne nézd, "kattanástól kattanásig" kell mérni.
Egyébként az enyém 2 tizedes pontossággal mutatja, de pl néztem egy 2 évvel öregebb kék coupe-t mielőtt megvettem ezt, az feszt 5.5-et kamuzott
gondolom nem a színe miatt, évjárat függő lenne vajon, hogy pontos-e?
Dugjátok rá diagnosztikára (néha amúgy sem árt) de nem hinném, hogy baja van. Lehet, hogy a termosztátod nem jó. Nézd meg titkos menüben, hogy hány fok pontosan, amikor a mutató már középen áll. Nekem 6.4 volt a legjobb, szal nem érdemes lassan menni, mert nagy tempónál meg kicsit 7 felett
az Asszony Octavia 1.8T-je (Kentacsdis néven fut) is 8-8.5 körül eszik 150-nél, mint a te korábbi Golfod. Ő mondjuk eljár vele 7 literrel





Félve nyúlok hozzá, mert brutál jól kajál és abszolút nem füstöl...





A fed. comp-ot meg a mutatót ne nézd, "kattanástól kattanásig" kell mérni.



Dugjátok rá diagnosztikára (néha amúgy sem árt) de nem hinném, hogy baja van. Lehet, hogy a termosztátod nem jó. Nézd meg titkos menüben, hogy hány fok pontosan, amikor a mutató már középen áll. Nekem 6.4 volt a legjobb, szal nem érdemes lassan menni, mert nagy tempónál meg kicsit 7 felett



0
Profilképek
ez tetszik
e46-ba meg 2m egy kombi,11 évesen, hát rra már tuti nem váltanák, főleg, hogy 1m kellene hozzá vágni, és még valószínű több km is van bennük...
e46-ba meg 2m egy kombi,11 évesen, hát rra már tuti nem váltanák, főleg, hogy 1m kellene hozzá vágni, és még valószínű több km is van bennük...
Nekem is kötsögöl néha de csakis azért mert 4 új izzítógyertyát kell cserélni vagyis csak egyet de tudjuk hogy mind a 4et kell ilyenkor. Nekem emiatt indít néha sikertelenül. Amúgy kuplung be és indítok. Semmi extra. Melegben mindig indul elsőre. Akkut már én is cseréltem kulcsba is cseréltem elemet detto
Elvileg minden ok. Hibakódot csak a gyertya dobott semmit más. Sztem ki fogom majd pucolni az üa rendszer csöveit lehet az a ludas neki, nem nekem csak ezt a mondatot rosszul kezdtem de jól fejeztem be és nem volt kedvem kitörölni és újraírni.
Ültetni májusra fogom legkésőbb akkor majd rakok képet. Így is sok helyen leér de látom neked meg pláne lefog érni


Ültetni májusra fogom legkésőbb akkor majd rakok képet. Így is sok helyen leér de látom neked meg pláne lefog érni






Na, mennyi lett pontosan a legutóbbi utad?
Jól ráparáztattalak
fogd fel úgy, hogy kb. 240 lóerőhöz és 1.600 kg-hoz még ez is nagyon jó
lehet a több város miatt kajál annyit a tiéd... na persze meg mert a coupe áramvonalasabb és könnyebb
Félve nyúlok hozzá, mert brutál jól kajál és abszolút nem füstöl...
de hát kevés a kraft na
az Asszony mindig fogja a fejét, mikor mondom neki, hogy nagyon lassú, ezzel előzni sem lehet
lehet megbánom, de hát egyszer élünk
A fed. comp-ot meg a mutatót ne nézd, "kattanástól kattanásig" kell mérni.
Egyébként az enyém 2 tizedes pontossággal mutatja, de pl néztem egy 2 évvel öregebb kék coupe-t mielőtt megvettem ezt, az feszt 5.5-et kamuzott
gondolom nem a színe miatt, évjárat függő lenne vajon, hogy pontos-e?
Dugjátok rá diagnosztikára (néha amúgy sem árt) de nem hinném, hogy baja van. Lehet, hogy a termosztátod nem jó. Nézd meg titkos menüben, hogy hány fok pontosan, amikor a mutató már középen áll. Nekem 6.4 volt a legjobb, szal nem érdemes lassan menni, mert nagy tempónál meg kicsit 7 felett
az Asszony Octavia 1.8T-je (Kentacsdis néven fut) is 8-8.5 körül eszik 150-nél, mint a te korábbi Golfod. Ő mondjuk eljár vele 7 literrel





Félve nyúlok hozzá, mert brutál jól kajál és abszolút nem füstöl...





A fed. comp-ot meg a mutatót ne nézd, "kattanástól kattanásig" kell mérni.



Dugjátok rá diagnosztikára (néha amúgy sem árt) de nem hinném, hogy baja van. Lehet, hogy a termosztátod nem jó. Nézd meg titkos menüben, hogy hány fok pontosan, amikor a mutató már középen áll. Nekem 6.4 volt a legjobb, szal nem érdemes lassan menni, mert nagy tempónál meg kicsit 7 felett



de ez a közösségi is bitang, tetszik, amikor kifelé hajlik középről
az odabasszos, tökéletes BMW-re
méretes a hullaszállító
Én ültem egy 5ajtós panorámatetősben. sztem nagy a hely benne. nekem tetszett !!

Én ültem egy 5ajtós panorámatetősben. sztem nagy a hely benne. nekem tetszett !!
Leeszi a gatyádat
azt én egyébként sokallom picit, lehet rá kéne dobni egy diagnosztikát... én nem emlékszem, hogy valaha 8 fölött lett volna (8 is csak az első néhány héten
megvétel után), pedig lépem ahol érem
7.1-7.3 között szokott lenni, mondjuk nekem 60-70% autópálya, a maradék megoszlik város és országút között. Én fanatikus vagyok, minden tankolást kiszámolok kattanástól kattanásig
Én olyan 150-170 között járok vele, lassabban tényleg nem érdemes
Összeakadtam még eggyel, ugyanúgy együtt mentünk, de mindkettő sedan volt, és lehet, hogy a 231 lovas... bár az enyém még gyári
Nagyon állat az az 5 hengeres Volvo motor, a hangja is nagyon szép... de már a régi 850-esekben is 210-225 lóerőt tudott, 2 éve összeakadtam egyel Nyíregyházán, ment mint a bolond
Párom tátott szájjal kérdezte, hogy ennek a kocka kombinak van ilyen jó hangja?
Bizonyám
Azt mondják az okosok, hogy nem a lóerő cseszi szét a dolgokat, hanem a nyomaték, tehát kevésbé ártalmas egy 260-270 lovas 470-480 nm-es konfig, mint egy 240 lovas 520 nm-es... csak találj olyan chipest, aki megírja
Már a bringával is drifteltél?
Az durva, de akkor már valszeg végső stádiumban volt a leömlő, ha minden ennyire kormos lett
sikerül mindenhol letakarítani?





Összeakadtam még eggyel, ugyanúgy együtt mentünk, de mindkettő sedan volt, és lehet, hogy a 231 lovas... bár az enyém még gyári

Nagyon állat az az 5 hengeres Volvo motor, a hangja is nagyon szép... de már a régi 850-esekben is 210-225 lóerőt tudott, 2 éve összeakadtam egyel Nyíregyházán, ment mint a bolond




Azt mondják az okosok, hogy nem a lóerő cseszi szét a dolgokat, hanem a nyomaték, tehát kevésbé ártalmas egy 260-270 lovas 470-480 nm-es konfig, mint egy 240 lovas 520 nm-es... csak találj olyan chipest, aki megírja

Már a bringával is drifteltél?

Az durva, de akkor már valszeg végső stádiumban volt a leömlő, ha minden ennyire kormos lett

vagyok vagyok, csak sok a meló. Azért kérdeztem mert múllthéten hétvégén a 71esen az elkerülön tudod almádi felől jött szembe egy ugyan ilyen színű kombi csak lef volt a rendszáma, azért kérdeztem. Hogy hátha te voltál
Dehogy, dízelnek egy A4 lett megint, 1,9TDI
Most csak benzin jöhetett szóba..
Eleinte ugye beszéltük a 320d gondolatát, de aztán rájöttem, hogy biztosan heteró vagyok
Miért legyen 4 hengerem, ha lehet több is?
DD

Most csak benzin jöhetett szóba..
Eleinte ugye beszéltük a 320d gondolatát, de aztán rájöttem, hogy biztosan heteró vagyok

Miért legyen 4 hengerem, ha lehet több is?

Haló Bándi!
Lesz Szfváron mostanában valami? Egy olyanra mennénk megint, mint legutóbb
Minden ok? Széthullott mán?
Üdv:
Egy köcsögmercis
Lesz Szfváron mostanában valami? Egy olyanra mennénk megint, mint legutóbb

Minden ok? Széthullott mán?

Üdv:
Egy köcsögmercis

Hat akkor a tied mar nem lehet messze attol... gondolom a szolidabb chipek 235-240-ek... ja detto, nalam is
addig megyek elotte v vele (ha jon valami ellenfel), amig egy jo alkalom nem kinalkozik, hogy eltoljuk... amint megtudtam, hogy mit tudnak a gepek, en is elveszem a gazt, es visszaallok az alap dinamikus tempomra
en inkabb a biztonsagerzetem miatt veszem el... uristen, ha belegondolok, hogy miket muveltem 18-24 evesen Anya V6 Vectrajaval, es egy baratom RS2-esevel... nehany ejszakat szeretnek inkabb elfelejteni mai fejjel
Hetvegen egy E46 330d kombival es egy E60 (gondolom 530d) toltuk... utobbi kicsit jobb volt, a kombitol nagyon lassan tavolodtam, tobbszor is, az E60-al fej fej mellett mentunk 200-ig (a nemet autopalyan persze
) Mondeobol van 2.5T (5 henger), az gondolom szedi a pacskert rendesen, 240-250 loero, nem olyan volt?
Milyen sokat eszik ez a kombi, hogy 374 km-nel mar fel-tank van?
egy haverom a 330d sedanjaban most javittatta a leomlot 250 ezernel. Enyemben 217 van, gondolom hamarosan engem is eler a vesztem... onnan lehet felismerni a hibat, hogy kormos a motorter?
Melyik reszen? Viszonylag szerencsem volt, elkerult eddig szinte minden jellemzo baj, leomlo, ekszijtarcsa, turbo, stb... ami nagyon huzos volt, az a fekek es a lendkerek
de hat ezek kopok, manapsag mar az utobbi is



Hetvegen egy E46 330d kombival es egy E60 (gondolom 530d) toltuk... utobbi kicsit jobb volt, a kombitol nagyon lassan tavolodtam, tobbszor is, az E60-al fej fej mellett mentunk 200-ig (a nemet autopalyan persze


Milyen sokat eszik ez a kombi, hogy 374 km-nel mar fel-tank van?




Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
e46-ba meg 2m egy kombi,11 évesen, hát rra már tuti nem váltanák, főleg, hogy 1m kellene hozzá vágni, és még valószínű több km is van bennük...