Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ELADÓ!!
30/9067015
- Max. sebesség
- 150 km/h-t mentem vele 4-es váltóval
- Teljesítmény
- 75 Le
- Tömeg
- 1030kg
- Nyomaték
- passz
Motor
- Motor
- 1500 cm3 soros négyhengeres
- Hajtás
- hátsóóó
- Légszűrő
- nyáron körbeflexelt 'sport'
télen gyári
- Kipufogó
- Janó 50-es rendszer
- Gyújtás
- Hall jeladós elektronikus gyújtás, MS Sport nagyfesztrafó, Ms Silicone gyújtókábel, Bosch 4pólusú gyertyák
- Egyéb
- kartergázcső lekötve, kis szűrővel
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Pirelli P5000 Drago 185/60 R14-nyáron
Pirelli 175/70 R13-télen
- Felni
- Mille Miglia 14"-os fehér alufelni-nyáron
Lada gyári lemezfelni-télen
Futómű
- Rugók
- elöl rövidebb kovácsolt, hátul még gyári
- Gátlók
- gázos, azt hiszem Gabriel
- Fékek
- még fognak, elég jól
Külső Optika
- Karosszéria
- zárt önhordó 4 ajtós... bla-bla
- Kiegészítők
- 2101/2106-os krómozott ablakeret díszlécei, meg 1 kis króm fólia itt ott
- Fénytechnika
- GE 60/55W Sportlight
2db szúró/távolsági
fehér oldalindex
hátsó ködlámpák bekötve féklámpának
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári törtfehér
- Kiegészítők
- most már golflabdás váltógomb, illatosító
- Fénytechnika
- van belső vílágítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MTC kazettás + discman,mp3 lejátszó
- Hangszórók
- Sal WRC 2x110W - ovál a kalaptartóban, pici M.N.C. láda:) a bal első ülés alatt
- Egyéb
- Kettő képen pedig a motorom látható.
Zündapp ZD40 - 1978-as.
Gyári festés, eredetközeli állapot.
Aktuális:
Nincsen VFTS Ladám. Nem vagyok versenyző és nem hordok overált. Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom tolósváltó. A fordulatszám mutató simán elhagyja a 8000-et, és nem örülök, ha az emberek összekeverik Balázs Öcsit Balázs Palival.
Büszkén gondolok a kereklámpásra, az 1500-ösre és számos más Lada típusra. Szeretem a Havassy tengelyt, a 45-ös Weber-t, a sperr difit és a hosszú egyest. Itt élek Európa szívében. Keresztben menésben mi vagyunk a császárok, és igenis a Lada a legjobb rally kocsi!
Lada, én így szeretlek:)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
Szia,
nem szoktak foglalkozni vele. Igazából szerintem ez a normális. (váltóméret)
nem szoktak foglalkozni vele. Igazából szerintem ez a normális. (váltóméret)
Szia! Nekem nagyon bevált a nagypók rugó, bár én széria gátlóval nem használtam, de van ismerősöm akinek azzel van és jó úgy is. Picit ülteti az autó hátulját, de ezt szerintem rugója válogatja. Berakod, akkor majd kiderül!
Lada1500S
#95
2006. május 11. 07:49
Köszönöm az elismerést! A 2005-ös gárdonyi Lada találkozón 126,5 dB-t mértek, bár nem mertem teljes hangerőre tekerni! Számomra ez is elismerés, hogy az első 3-ban végzett a Hi-Fi-m.
A fogyásztásom alacsony eléréséhez semmilyen kiegészítést nem használok, már új korában is kitünt az alcsony fogyasztásával. A gyári, klasszikus mechanikus gyújtást cseréltem le Hall jeladósra, a csere a mechanikus megszakító kiváltása volt a cél, de bizonyára a fogyasztásban is kicsit javított. A fogyasztást vegyes üzemmódban, órszágút, lakotterület, átlagfogyasztása. Tény, hogy a fórumban olvasott fogyasztások között, valóban nagyon kedvező az autóm fogyasztása, s ezért nem is tervezem, hogy hozzá nyúlnék a motorhoz pl. turbó, kompresszor... stb.
A motor hangja is nagyon halk, amikor a Lada találkozóra álltam be, néhányan oda jöttek, s kérdezték, hogy elektromos motor van e benne, mert alig hallható a motor hangja.
Szép a Te autód is! A klasszikus Ladák utolsó mohikánja, nagyon vigyázz rá!
A fogyásztásom alacsony eléréséhez semmilyen kiegészítést nem használok, már új korában is kitünt az alcsony fogyasztásával. A gyári, klasszikus mechanikus gyújtást cseréltem le Hall jeladósra, a csere a mechanikus megszakító kiváltása volt a cél, de bizonyára a fogyasztásban is kicsit javított. A fogyasztást vegyes üzemmódban, órszágút, lakotterület, átlagfogyasztása. Tény, hogy a fórumban olvasott fogyasztások között, valóban nagyon kedvező az autóm fogyasztása, s ezért nem is tervezem, hogy hozzá nyúlnék a motorhoz pl. turbó, kompresszor... stb.
A motor hangja is nagyon halk, amikor a Lada találkozóra álltam be, néhányan oda jöttek, s kérdezték, hogy elektromos motor van e benne, mert alig hallható a motor hangja.
Szép a Te autód is! A klasszikus Ladák utolsó mohikánja, nagyon vigyázz rá!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!