Autó adatai
Külső Optika
- Kiegészítők
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
0
Köszi!
Amúgy 4 baros az üzemanyagrendszer, de return line nélküli, úgyhogy nem lehet beletenni csakúgy egy 3 bar-os fpr-t. Így 16%-al több benzint nyom át, mint a 3 baros tenné.
A gyári injector az 205cc/min @3bar, ami belemegy a 180 lovas TT-é az 317cc/min, szóval elég nagy ugrás lesz...
Amúgy 4 baros az üzemanyagrendszer, de return line nélküli, úgyhogy nem lehet beletenni csakúgy egy 3 bar-os fpr-t. Így 16%-al több benzint nyom át, mint a 3 baros tenné.
A gyári injector az 205cc/min @3bar, ami belemegy a 180 lovas TT-é az 317cc/min, szóval elég nagy ugrás lesz...
0
injectorokkal nem lesz semmi gondod csak azt nézzétek majd meg 3vagy 4 báros a nyomás mert 3 báros a jó a 4-essel dadogni fog! figyeljetek oda majd a műanyag csövekre mert álló helyzetben nincs terhelés alatt igy nem fogja összeszívni a csöveket viszont terhelés alatt már igen !!!stb-stb...... ha elakadsz valahol szólj!
0
Azért nálam egy kicsit fontolva haladósabb lesz a tuning menete (magyarul öreguras :) ), többek közt a te segítségednek és elmeséléseidnek is hála :)
Először nagyobb injektorok, ha azzal sikerül szépen összehozni, csak akkor kezdek el kolbászolni a nagyobb turbóval. Ha nem sikerül, akkor is max 10 perc visszaalakítani gyárira :)
Ha meg lesz nagyobb turbó, akkor is a gyári leömlő marad, és az lesz alakítva, ahogy te mondtad!
D.
Először nagyobb injektorok, ha azzal sikerül szépen összehozni, csak akkor kezdek el kolbászolni a nagyobb turbóval. Ha nem sikerül, akkor is max 10 perc visszaalakítani gyárira :)
Ha meg lesz nagyobb turbó, akkor is a gyári leömlő marad, és az lesz alakítva, ahogy te mondtad!
D.
0
Profilképek
kép 0.
Nem rossz a szekér,csak még lapos egy kicsit
Köszi!
Amúgy 4 baros az üzemanyagrendszer, de return line nélküli, úgyhogy nem lehet beletenni csakúgy egy 3 bar-os fpr-t. Így 16%-al több benzint nyom át, mint a 3 baros tenné.
A gyári injector az 205cc/min @3bar, ami belemegy a 180 lovas TT-é az 317cc/min, szóval elég nagy ugrás lesz...
Amúgy 4 baros az üzemanyagrendszer, de return line nélküli, úgyhogy nem lehet beletenni csakúgy egy 3 bar-os fpr-t. Így 16%-al több benzint nyom át, mint a 3 baros tenné.
A gyári injector az 205cc/min @3bar, ami belemegy a 180 lovas TT-é az 317cc/min, szóval elég nagy ugrás lesz...
injectorokkal nem lesz semmi gondod csak azt nézzétek majd meg 3vagy 4 báros a nyomás mert 3 báros a jó a 4-essel dadogni fog! figyeljetek oda majd a műanyag csövekre mert álló helyzetben nincs terhelés alatt igy nem fogja összeszívni a csöveket viszont terhelés alatt már igen !!!stb-stb...... ha elakadsz valahol szólj!
Azért nálam egy kicsit fontolva haladósabb lesz a tuning menete (magyarul öreguras :) ), többek közt a te segítségednek és elmeséléseidnek is hála :)
Először nagyobb injektorok, ha azzal sikerül szépen összehozni, csak akkor kezdek el kolbászolni a nagyobb turbóval. Ha nem sikerül, akkor is max 10 perc visszaalakítani gyárira :)
Ha meg lesz nagyobb turbó, akkor is a gyári leömlő marad, és az lesz alakítva, ahogy te mondtad!
D.
Először nagyobb injektorok, ha azzal sikerül szépen összehozni, csak akkor kezdek el kolbászolni a nagyobb turbóval. Ha nem sikerül, akkor is max 10 perc visszaalakítani gyárira :)
Ha meg lesz nagyobb turbó, akkor is a gyári leömlő marad, és az lesz alakítva, ahogy te mondtad!
D.
szia
én is így kezdtem majdnem 1 évig állt az autó mire kész lett ,nem olyan egyszerű összehozni az a 280 pacit
sok sikert hozzá
én is így kezdtem majdnem 1 évig állt az autó mire kész lett ,nem olyan egyszerű összehozni az a 280 pacit
sok sikert hozzá
hali!
hatalmas rendezvény lesz júni 17-én szombaton a tököli reptéren!
szeretnénk meghívni mint kiállítót!
ha érdekelne akkor lehet jelentkezni!
aki jelentkezik kiállítónak vip jegyet biztosítunk számára!
a vip jegy tartalmazza a belépőt, és bográcsban főtt ételt...
a jelentkezéshez szükséges a rendszám és 1 név amit privát üzenetben küldj el!
a tali fórumja
a renezvényről bővebb infó megtalálható itt: rgv adrenalin fest
üdv. Szakál77, macisz19
hatalmas rendezvény lesz júni 17-én szombaton a tököli reptéren!
szeretnénk meghívni mint kiállítót!
ha érdekelne akkor lehet jelentkezni!
aki jelentkezik kiállítónak vip jegyet biztosítunk számára!
a vip jegy tartalmazza a belépőt, és bográcsban főtt ételt...
a jelentkezéshez szükséges a rendszám és 1 név amit privát üzenetben küldj el!
a tali fórumja
a renezvényről bővebb infó megtalálható itt: rgv adrenalin fest
üdv. Szakál77, macisz19
nagyon helyes, igy tovabb :)
Alakítgatom a verdát, új fékrendszer, felni+gumi, erősítgetem a motort, stb.
Elnézést erről lemaradtam...
Szervusz márkatárs, egy kis segítséget szeretnék tőled kérni az arénában...
Hoztam cserébe zsírt....
Hoztam cserébe zsírt....
hát akkor csak hajrá :), hát lehet igazad van, várok még egy kicsit és inkább egy turbó motort veszek bele :), lehet annak nagyobb értelme van, mert akármilyen tuninggal, már elköltöttem a turbós moci árát : ))
Hát az ahhoz képest mindi játszik a tuningban ;) Pl.ahhoz képest, hogy 10 ezer forintba került 150-ről 193 lovasra megcsinálni a kocsim szabályosan pénzkidobásnak tűnik egy 10 lóerőt hozó szívósor :D
Turbó rúlz!
És nem, a suli még tart, hogy b*.*ná meg!
BME is rúlz!
Turbó rúlz!
És nem, a suli még tart, hogy b*.*ná meg!
BME is rúlz!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!