Smart CityCoupe

Jelenlegi helyzet:

A motor összeállt, működik. A normális működéshez szükséges előgyújtás a gyárihoz képest +15-20 fok. az alapjárat tré (valszeg falsot szív vagy ilyesmi) és továbbra sem bír neki elég üzemanyag bejutni.
Hogy valami pozitívat is írjak: 12 szelepes módban akár 1500 as fordulaton is már nagyon nyomatékos szívó mivoltához képest.
egész jól lehet vele közlekedni erős alul is nagyon! szinte nem is kellett Vtec váltás fölé mennem vele úgy is egész jól gyorsult.

ha ez be lesz állítva akkor remélem letépi az arcomat!

Megoldjuk csak álljon össze a verda.

na kicsit tolodik a verseny!!!belenéztem a forgalmiba és novemberben lejárt a müszakim szoval dobok 1 vizsgát azt go!szolj ha kész a moci kiváncsi vagyok
.jöhet majd a Goofy is nem??ha megy neki a turbo,akkor én eléállok te meg legyorsulod

Rég jártam erre.
Hoztam egy adag + egy pm...

hmm.. szép.. Ilyenre gondoltam én is!

Hali!Tök jó a képek között az a "LÉPCSŐS"gyűrű!Hol lehet olyat kapni?

Nos a hengerfej nem kapott ütést hálistennek, viszont pár szelep átenged, szóval azokat megjavítom, a szívó oldal már kész, a kipufogó szelepek közül 8-ból 6 nem volt 100%-os szóval azokat ma szépen becsiszolom.

A blokkot síkolni kéne de mivel össze van fűzve ezt nem tom megtenni :(

További rengeteg időt vesz igénybe a hibrid szívócsonkom (OBD1-OBD2) felpattintása, valamint a hengerfej letakarítása hogy szerelhető legyen. Szóval kedves ferisri még várnod kell pár napot hogy lealázzalak! :)

Bazz ez nagyon komoly! Jót mosolyogtam ezen! Idióta vagy !!! :)))

Nos hát a hétvégét sikerült nem ott töltenem ahol szerettem volna. Sajnos szombaton csak reggel 10-től szereltük (motorcsere és egyéb nyalánkságok) vasárnap reggel 4-ig megállás nélkül Barnabás &@#*°&~ kocsiját és levezetés képen vasárnap 3-tól este 10-ig meg a sajátomat. Utóbbi nap már egy nyugdíjashoz hasonlított a mozgásunk, inkább szenvedtünk mint szereltünk.

Eredmények:

Barnabás haza bírt menni a motorral amit beszerkesztettünk (a felét a másikból kellett átteni)
Az én verdám motorja meg a műhelybe került, és sikerült is leszednem a hengerfejet. Az eredményekről bővebben majd holnap írok, röviden csak annyit hogy nem csak elöl van szellőző a blokkon, mert hátul is kicsit megnyílt. Olyan mintha a 2-es hengernél egy baltával szeretted volna kettévágni a blokkot, de megakadtál volna a henger acélhüvelyében. Tehát az olajteknő vonalától szinte semmi nincs egészen a henger aljának magasságáig. Még az olajszűrő is kapott! (Igaz ez akkor kezdett már gyanús lenni amikor az első lökhárítóból, amit levettünk, kicsi gyűrű és dugó, valamint egyéb azonosítatlan öntvénydarabkákat sikerült összeszedni)

Ma ellenőrzöm a hengerfejet, hogy minden okés e, mert úgy tűnik mintha semmi baja nem lenne.

te nem! egyfelől nem szeretünk, másrészről ez most N/A versenygés lesz! (gyere, rég láttam a ronda képedet! )

Wáá!
Mit műveltél már megint?? Még megvan a zsír D15Z3 blokkom ha érdekel!!

i fixed it!

Bakker most nézem, hogy milyen nyílást csináltál a mocinak, azta betyár, így már kicsit sok a hűtés.
Igazából együttérzésemet küldöm neked és remélem minél előbb lesz másik mocid!

jöhetek én is?

tiéd vs enyém,max bedobom öcsém computerét amit csináltál az enyémbe!!Dani már tesztelte,azt mondta végre valamit jol csináltál!!na jelentkezz ha kész az uj moci kiváncsi vagyok addig is Üdv

mivel ? kompresszorral ?

Készülj a mocival,itt az ujév és azt hiszem alázni foglak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!