Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 140Km/h
- Teljesítmény
- 54@1Bár
- Tömeg
- 805Kg
- Nyomaték
- Mi?
Motor
- Motor
- 599cc (3 henger, 6 szelep)
Garett Turbó (gyermekjáték)
bailey lefújó szelep méretezve
90% E85-el üzemel jelenleg...
Brabus olajhűtő felbarkácsolása folyamatban.
- Hajtás
- RWD !!!
- Elektronika
- Bosch OBD
- gyárilag softip váltó (tiptronikos félautómata)
- softuch full automata váltó funkció hozzáadva :)
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Gyári turbós leömlő
- Gyújtás
- NGK (hengerenként 2 gyertya)
- Egyéb
- Fogyasztás csak 95-ös benya : 5,5 városi
Fogyasztás csak E85-el : 6,1 városban
Fogyasztás felesben E85-el : 5,4 város + országút
Korábbi készülékem:
Honda Civic 1.6 economy - 135Le (E85)
SMoke 2009 - Burnout Video
-10 fokban reggeli első hidegindítás
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- E: 145/55 R15
H: 175/50 R15
- Felni
- gyári alufelnik
Külső Optika
- Karosszéria
- 2002 Facelift
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- LG cd-s, mp3-as, usb-s, stb..
4x54W van ráírva...
- Erősítő
- Gelhard audio - 2 x 35W (tényleges teljesítmény) SUB filterrel, szóval pumpálja a basszust keményen!
- Hangszórók
- Elöl műszerfal alatt 2 utas komponens JBL szett, vezető ülés alatt beépített mélyláda (brabus style), hátul egy saját készítésű láda 2db 16,5-ös Phillips szóróval melyeket az a kis nyomoronc erősítő kínoz halálra :D
Legfrissebb képek
Burnout 2003 (1.4)
Típus
Kissé elemelkedik a gépezet...
Típus
1.4 Turbós datalogos görbe
1.6 turbós motorom datalogja
Legfrissebb kommentek
Emy Civic
#17148
2009. december 30. 20:14
Lágy esőben, tömör ködben, pityókásan, mély gödörben, Szilveszternek nehéz napján, négykézláb az árok partján, átölelem a világot, Boldog Új Évet Kívánok!
0
Belétek is boldog karit, meg sok sört! utólagosan is köszönöm az ajándék sörikét, be is nyomattam tegnap a felét, jól is esett!
0
Profilképek
Burnout 2003 (1.4)
Típus
Kissé elemelkedik a gépezet...
Típus
1.4 Turbós datalogos görbe
1.6 turbós motorom datalogja
Burnout 2007 (1.6T)
30.000FT
kép 8.
Kis puritán belső
Kivehető láda
\"Motortér\"
Elvileg van turbó a képen
külső kép
Sikerült túlélni a szilvesztert, mst az új évet egy kis munkával és honda szereléssel indítom, de ez így helyes asszem :)
Sietni kell a mocik szerelésével is mert lassan itt a tavasz, és akkor már későő!
Sietni kell a mocik szerelésével is mert lassan itt a tavasz, és akkor már későő!
Olaj és turbónyomásban valamint gumifüstben gazdag Újévet kívánok ! Győző 
Emy Civic
#17148
2009. december 30. 20:14
Lágy esőben, tömör ködben, pityókásan, mély gödörben, Szilveszternek nehéz napján, négykézláb az árok partján, átölelem a világot, Boldog Új Évet Kívánok!
Karácsony utáni bejglitől rosszullevős -t hoztam!
-t hoztam!
Kellemes Ünnepeket!
Sajnálom a motort...
Sajnálom a motort...
http://www.civicland.com/forum/forced-induction/3786-jackson-supercharger-my-96-civic-ex-d16y8.htmlezt is ha gondolod,,,,,küldök még
http://www.cimotorsports.net/motor-sport-products/crower-cams-stage-2-turbo-grind-honda-civic-d16y8.html
tanulmányozd ezt az oldalt légyszives,és mondjál véleményt??!!!!
tanulmányozd ezt az oldalt légyszives,és mondjál véleményt??!!!!
Belétek is boldog karit, meg sok sört! utólagosan is köszönöm az ajándék sörikét, be is nyomattam tegnap a felét, jól is esett!
Köszi! Nektek is !
Szega te HONDAgyilkos!Boldog Karácsonyt neked és családodonak!Ja másik mocit a gépbe oszt mehet a robbantás ismét!
jajj Bishop!!!! minek ugy rohanni meg előzgetni állandoan????vontatni egy hondát??tiszta gáz::most rakhatod majd be a fasza kis motoromat,és nézhetem milyen jo lesszremélem azt nem ütöd ki.......kellemes karit,ja és add már el lécci azt a marok kábelt
remélem azt nem ütöd ki.......kellemes karit,ja és add már el lécci azt a marok kábelt
Kicsit alább ha elolvasod a sztorit akkor világos képet kapsz hogy bizony az én voltam... Nem ismételném meg... Láttad a szökét aki beállt a két kocsi közé ?
Ezt nézd meg! minden elárul a rózsaszín inges köcsögökről...
üdv! tegnap nem húztak véletlenül az m7es beveztőjénél? 
Húú ez nagyon faja! tetszik!
remélem ezt még nem láttad
klikkelj az alsó kis képek valamelyikére és várj!
klikkelj az alsó kis képek valamelyikére és várj!
broken rod forewa!!!!!
A helyzet :
A mínuszokat jól viselte a kocsi. Miután a csonttáfagyott fagyállót sikerült kis mécsesekkel és hajszárítóval jégkásává melegíteni, rövid önindítózás (inkább csak próbálkozás mert az 1 éves exide akksi lófaszt nem bírt adni nem hogy indító áramot) szal ezek után bebikázást követően egész hamar beindult a motor. 2 órás melengetés után sikerült elindulnom fűtés nélkül Lovasberényből és az erdő közepén Nadap határában meg is álltam hogy a bakancsom hátra hagyván egyik csonttáfagyott lábam felmelegítsem a szelepfedélen. (ezt a mozdulatot a másik lábammal is megismételtem 50 m után)
Szóval a gép rendesen ment, igaz hideg volt benne, de sebaj mert egy törülközővel ami mocskos volt egyébként, frankón tudtam kenni a koszt a szélvédőn. A szélvédőre jégvirágként fagyott rá a belőlem áradó páratartalom...
Kintről is jütt a dzsúz de ezt a fagyott abalktörlő és a szintén befagyott ablokmosó nem vitte...
Rövid élményautózásom záróakkordjaként megelőtem egy piskótát aki 40-el ment a vizes úton, mert hogy tél van és biztos csúszik.... Ehh.. Nah mindegy, pont mikor mellé értem akkor a második hengeremből kinézett a hajtókar hogy: "hé itt meleg van és sok a munka odakint mi a szitu?" Ezzel a kérdéssel így előzés kozepedte nem tudtam mit kezdeni, befejeztem az előzést és lendületből szépen hósírba tettem a kocsit egy időre a buszmegállóba.
Azt hogy baracskáról ahol lerobbantam, hogy jutottam haza azt még vezető politikusainknak sem kívánnám. Röviden annyit hogy a szöke picsa a szép kis autójában nem bírta felismerni hogy fater utója és az enyém némiképpen egyásra van utalva, hisz vontat éppen, ezért egyszerre kell sávot váltanunk, és ő bíz közöttünk nincs jó helyen. Miután kiórdítottam, faterom mutogatott a vontatókötélre, és dudáltak sokan, idegesen nézet hogy mi lehet körülötte. Majd miután fater kiszált és mondta neki hogy vegye már érszre hogy vontat egy autót és ne álljon már közénk, stb... akkor nagynehezen kisorolt ... (miért nem ilyenek halnak meg közúti balesetben). Kalandos volt a mai nap. 6:45 lor kezdtem indítani a kocsit és 16:35 re értem haza. távolság 90Km.
A motorra rövid pillantást vettem, nem is emlékszem másra csak hogy a hajtókarsonkán kis csökevényként meredezik valami aminek a hajtóKARnak kéne lennie.
Asszem szívó D16 lesz most a kövi projekt...
A mínuszokat jól viselte a kocsi. Miután a csonttáfagyott fagyállót sikerült kis mécsesekkel és hajszárítóval jégkásává melegíteni, rövid önindítózás (inkább csak próbálkozás mert az 1 éves exide akksi lófaszt nem bírt adni nem hogy indító áramot) szal ezek után bebikázást követően egész hamar beindult a motor. 2 órás melengetés után sikerült elindulnom fűtés nélkül Lovasberényből és az erdő közepén Nadap határában meg is álltam hogy a bakancsom hátra hagyván egyik csonttáfagyott lábam felmelegítsem a szelepfedélen. (ezt a mozdulatot a másik lábammal is megismételtem 50 m után)
Szóval a gép rendesen ment, igaz hideg volt benne, de sebaj mert egy törülközővel ami mocskos volt egyébként, frankón tudtam kenni a koszt a szélvédőn. A szélvédőre jégvirágként fagyott rá a belőlem áradó páratartalom...
Kintről is jütt a dzsúz de ezt a fagyott abalktörlő és a szintén befagyott ablokmosó nem vitte...
Rövid élményautózásom záróakkordjaként megelőtem egy piskótát aki 40-el ment a vizes úton, mert hogy tél van és biztos csúszik.... Ehh.. Nah mindegy, pont mikor mellé értem akkor a második hengeremből kinézett a hajtókar hogy: "hé itt meleg van és sok a munka odakint mi a szitu?" Ezzel a kérdéssel így előzés kozepedte nem tudtam mit kezdeni, befejeztem az előzést és lendületből szépen hósírba tettem a kocsit egy időre a buszmegállóba.
Azt hogy baracskáról ahol lerobbantam, hogy jutottam haza azt még vezető politikusainknak sem kívánnám. Röviden annyit hogy a szöke picsa a szép kis autójában nem bírta felismerni hogy fater utója és az enyém némiképpen egyásra van utalva, hisz vontat éppen, ezért egyszerre kell sávot váltanunk, és ő bíz közöttünk nincs jó helyen. Miután kiórdítottam, faterom mutogatott a vontatókötélre, és dudáltak sokan, idegesen nézet hogy mi lehet körülötte. Majd miután fater kiszált és mondta neki hogy vegye már érszre hogy vontat egy autót és ne álljon már közénk, stb... akkor nagynehezen kisorolt ... (miért nem ilyenek halnak meg közúti balesetben). Kalandos volt a mai nap. 6:45 lor kezdtem indítani a kocsit és 16:35 re értem haza. távolság 90Km.
A motorra rövid pillantást vettem, nem is emlékszem másra csak hogy a hajtókarsonkán kis csökevényként meredezik valami aminek a hajtóKARnak kéne lennie.
Asszem szívó D16 lesz most a kövi projekt...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Sietni kell a mocik szerelésével is mert lassan itt a tavasz, és akkor már későő!