Skoda Superb 2.0 TFSI 4×4 L&K

Pedig ez jól néz ki

Nézd csak nem tudom Neked tetszenek-e az ilyen dolgok?

ez lenne

7kezdős

Köszi szépen

10p

Hétvégén pihend ki magad

No, és jobb e már a helyzet?

Kiegészítés/korrekció :
- Octi 17-es felnijének a súlyát le se merem írni... majdnem kétszerese a tiédnek (most próbálok mentségeket keresni, hogy replica, meg hogy több küllős és vastagabb küllős, ami egyébként tényleg számít, de valszeg nem ennyit)
- a nagyon nagy teljesítményt a tiédre értem, ahhoz képest a 9-9,5 brutál jó
- (nem 2, hanem) 3 fok felett kapcsol a leírásod szerint

Igen, a gyári 16-ost tudom, ugyanazok a paraméterek az "összesnél" (G4, Toledo, Octi) akkor szélesség tekintetében kicsit megnyugodtam, mert nekem is ET 35 a 17, és a Totalcar-os Gumidoki azt írta, hogy az ET 35 már nagyon nem ajánlott, de ha neked hátul nyomtávval és sportfutóművel sincs gond, akkor nekem nyomtáv nélkül sportfutóművel nem lesz mit értünk minimális alatt, 5mm? 10mm? Bömbire akarok egy light-os nyomtávot hátra, ugyanezen okból kifolyólag. Miért nem jó csak egy tengelyen, én Bömbire csak hátra akartam?

A gyári Skoda/Seat 16-os az kicsit 10 kg alatt van (többet is lemértem), a Seat gyári 17-est nem tudom, de szerintem nincs a tiednek a duplája. Nekem a gyári Bömbi 17 (a téli 5 küllős felni) 10,5 kg. De ugye - az anyag mellett - függ nagyon a designtól azaz a küllők számától és vastagságától is. Nekem Bömbin pl. a korábbi ugyanolyan széles, de vékonyabb küllős 18-as felni majdnem 1,5 kg-val könnyebb volt, mint a jelenlegi ugyanannyi dupla-küllős ugyanolyan széles 18-as küllős, de sajna ez tetszik

Lehet, hogy többet használod városban, nekem 10% alatt van a város, meg hát nagyon nagy a teljesítmény, annak arányában még ez is nagyon jó fogyasztás. na jó, de amikor 336 km után 600-at saccolt, biztos nem mentél vele 600-at, én "pisztoly" kattanástól kattanásig mérem. Egyébként furcsa, de a Toledo-ba tankoltam 52 liter fölött is, az Octiba 50 fölé még sosem tudtam menni, pedig egyszer feküdt a mutató, és már a megtehető km is 0-t mutatott kb. 5 km-en keresztül mikor a kúthoz értem. ha hiszünk a computer-nek, akkor Bömbi 1.100 felett is képes, de épp, hogy 1.000 fölött van a rekordom... a kigyorsításokat (ha meleg a technika) nem vetem meg Octival nekem kattanástól kattanásig 6.4 volt a rekord.

Nem vészes a kopás a Bömbin, de azért előben látni... mondjuk Bömbi szervízben már nem egy (hanem 3, különböző időben) oda volt érte, hogy milyen állapotú E46 pedig én használom is, nem csak vitrinben tartom, de igyekszem vigyázni rá. Nem tudtam, hogy 2 fok felett kapcsol csak a kompresszor állítólag van olyan Mondeo, amiben csak 15 fok felett, de az durva, sokallom én is (ennek kivételesen nem jártam utána, csak elhittem ) arra vigyázz, hogy ilyen 6-7 foknál nagyobb ne legyen a különbség, mert könnyen betegség a vége... asszem nekem már volt éppen csak a "high" alá beállítva is hát igen, a nők vérkeringése más... vannak dolgok, amik nem változnak a legkomolyabb kontraszt, mikor Faterom letekeri 19 fokra a bal klímát, Muterom meg a jobb oldalon feltekeri 24-re, és bekapcsolja az ülésfűtést én mielőtt ezt láttam, nem hittem a kétoldali klímákban