Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2020
- Tulajdonában
- 2020 óta
- Karosszéria színe
- lávakék metál
- Kivitel
- lépcsőshátú
- Üzemanyag
- Benzin
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5,6 mp
- Max. sebesség
- 250 km/óra
- Teljesítmény
- 272 LE @ 5.500-6.500 rpm
- Tömeg
- 1.570 kg (5,77 kg/LE)
- Nyomaték
- 350 Nm @ 2.000-5.400 rpm
Motor
- Motor
- 2.0 TFSI (DNU)
- Hajtás
- összkerékhajtás (Haldex)
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Egyéb
- 7 fokozatú DSG
Ex Toledom adatai lentebb képként ;-)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin Pilot Sport 4 - 245/40 ZR19 98Y XL
- Felni
- OZ Superturismo LM 8,5Jx19", ET38, 5×112 (tömeg: 11 kg)
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin Pilot Alpin 5 - 245/40 R19 98V
- Felni
- Skoda Canopus 8Jx19", ET44, 5×112
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári (állítható keménységű)
- Fékek
- EBC Blade tárcsák, EBC Yellowstuff betétek
- Merevítők
- gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári
- Egyéb
- Festett féknyergek - FOLIATEC féknyereg festék RS BLUE
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári
- Ülések
- gyári
- Kormány
- gyári
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári
- Erősítő
- nincs
- Hangszórók
- gyári
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Megmondom őszintén kicsit nekem is soknak tűnt, az a teljesítmény növelés, főleg, hogy itt benzinesről beszélünk, nem dízelről, amiből könnyebb egy chippel kihozni pluszt, de utána néztem LA chipnél és tényleg annyit lehet belőle egy stage1-el kihozni, igaz itt a katalógus adat szerint Nm-ban még többet.
Az se elhanyagolható részlet, hogy anyagi tekintetben is jóval olcsóbban, mint az mtm-nél.
Katt ide!
Rajtprogrammal biztos durva lehet a tiéd, bár szerintem az összkerék miatt túl sok meglepetést nem tud okozni, jó értelemben. Nekem a hátsó kerékkel lehet szórakozni (ezzel mondjuk még nincs tapasztalatom, de a másik ugyanilyennel 4 év alatt már sikerült), télen pedig, ha akarom, ha nem, akkor is szórakozok vele.
Szerencsére örülök, hogy a szíved győzött, mert ha kicsit szenvedősebb is a 19"-al, sokkal jobban áll neki, és azért egy ekkora méretű kerék dukál egy ekkora autóhoz.
Nekem ha sikerül az üzlet, valószínű télre a gyári 18" AMG felni és a gyárilag hozzá kapható téli gumi lesz, de egy kicsit félek, mit fog mutatni alatta. Bízok benne, hogy az ültetéssel nem lesz annyira vészes, de nagyobbat már nem akarok rá, mert elvégre csak téli szett, meg így legalább nyári kerék cserekor jobban fogom várni, hogy újra visszarakjam rá a 19"-t, mert az volt a favorit kerék alá nekem ehhez a bódéhoz.
A fékhez nem kellett semmit cserélni, mivel gyári AMG fék van rajta.
Igaz, hogy dízel, de azonfelül full AMG, így ezzel szerelik, ha ezt a csomagot kéred hozzá, csak itt a nyereg színe nem opcionális, mint a benzinesnél, mert itt csakis szürke színű lehet, fekete Mercedes-Benz felirattal. Elég nagy nyerget raknak rá, csak szürke színben szinte fel se tűnik, így én annyit alkottam rajta, hogy a bőrrel megegyező színnel lefestettem és AMG dekort tettem rá. Apróság, de mégis sokat dob rajta, és szebb hatást kelt a felni mögül is. Manapság amúgy is divat a nagy fék, lyuggatott tárcsa, színes nyereg kombó már a sport modelleknél alapból is. Nem akarok hülyeséget mondani, de azt hiszem 330-as a tárcsa, de ha érdekel szívesen megmérem valamikor.
Márciust (carstyling oldal révén) illik tudni, hogy egyenlő az AMTS-el.
Minden évben ott vagyunk, mint kiállító tesómmal. A Swift örökös tagja évek óta, mivel showcarként az arra készült, és így mellé ez évben a Passatot akartam vinni, mielőtt eladásra került volna, de sajnos a covid áthúzta a dolgokat. Úgy volt szeptemberbe lesz még AMTS, de elmaradt, aminek én részben örülök, mert jövő év márciusra, ha minden jól megy, addigra a Mercedes-el is elkészülök minden alakítással, amivel egy showra illik. Nyilván ez már nem olyan vonalat fog képviselni, mint a showcar Ignis-em, inkább a Passat vonal lesz ez is, OEM+ stílusban, csak ugye itt az alap még jobb, így hamarabb és könnyebb csinálni belőle feltűnő stílust, de mégis gyárias vonallal.

Katt ide!
Rajtprogrammal biztos durva lehet a tiéd, bár szerintem az összkerék miatt túl sok meglepetést nem tud okozni, jó értelemben. Nekem a hátsó kerékkel lehet szórakozni (ezzel mondjuk még nincs tapasztalatom, de a másik ugyanilyennel 4 év alatt már sikerült), télen pedig, ha akarom, ha nem, akkor is szórakozok vele.

Szerencsére örülök, hogy a szíved győzött, mert ha kicsit szenvedősebb is a 19"-al, sokkal jobban áll neki, és azért egy ekkora méretű kerék dukál egy ekkora autóhoz.


A fékhez nem kellett semmit cserélni, mivel gyári AMG fék van rajta.

Márciust (carstyling oldal révén) illik tudni, hogy egyenlő az AMTS-el.

0
Mondjuk a tiéd már gyárilag is elég erős szerintem, de nyilván az ember mindig többet akar. Neked egy chippel mennyit lehetne még kihozni belőle? Egyébként a chippel és a garanciával kapcsolatban tudnék neked mesélni.
A Mercedes előtt egyébként úgy volt nekem is, hogy maradok a B7 Passatnál, csak egy ritka, fullos felszereltségű 3.6 V6 benzin érkezik helyette. Mivel az sajnos tk. lett, meg úgy gondoltam, nem szeretném az életem is bele tankolni még egy autóba (majd talán később, a következő), így aztán ő lett. Álomautó volt számomra ez a W/S205 széria, bár az lett volna az igazi, ha C43 AMG lenne, de végül is a motoron kívül minden más kívánság teljesült, szóval nem panaszkodok, meg amúgy se panaszkodhatnék egy ilyen autóval a seggem alatt.
Így, hogy beállt a rugó a tiédben, már sokkal szebben áll, még talán megmerem kockáztatni, hogy ültetést se kívánna. A 19" se hat annyira kicsinek alatta.
Amúgy ez a jövő, hogy nagy kerék már egy személyautón is. Oké, látványra kell is a nagy bódé alá, viszont Magyarország utak terén még ("sose lesz"
nincs felkészítve a nagy kerék/ peres gumikra, és hiába a kényelmes futómű ezek alatt, ha az utak egy kalap kakik és nem tud mit elnyelni a kátyúk hadától.
A Mercedest meg szépen csinálgatnám, de egyszerűen semmilyen rendelés nem jön meg a covid miatt, volt nem egy dolog, aminek még a rendelését is vissza utasították külföldről. De jövő év márciusig még van idő, addig csak sikerül összeraknom az eltervezett dolgokat rajta.
A Mercedes előtt egyébként úgy volt nekem is, hogy maradok a B7 Passatnál, csak egy ritka, fullos felszereltségű 3.6 V6 benzin érkezik helyette. Mivel az sajnos tk. lett, meg úgy gondoltam, nem szeretném az életem is bele tankolni még egy autóba (majd talán később, a következő), így aztán ő lett. Álomautó volt számomra ez a W/S205 széria, bár az lett volna az igazi, ha C43 AMG lenne, de végül is a motoron kívül minden más kívánság teljesült, szóval nem panaszkodok, meg amúgy se panaszkodhatnék egy ilyen autóval a seggem alatt.

Így, hogy beállt a rugó a tiédben, már sokkal szebben áll, még talán megmerem kockáztatni, hogy ültetést se kívánna. A 19" se hat annyira kicsinek alatta.



A Mercedest meg szépen csinálgatnám, de egyszerűen semmilyen rendelés nem jön meg a covid miatt, volt nem egy dolog, aminek még a rendelését is vissza utasították külföldről. De jövő év márciusig még van idő, addig csak sikerül összeraknom az eltervezett dolgokat rajta.

0
Köszönöm, de nekem, ha az általam írt listáról elkészül minden, akkor lesz a legszebb.
Így is imádom, de a tuningos múltat nem lehet olyan könnyen hátra hagyni, így muszáj ezt is kicsit ízlésemre formálni, hogy mégse legyen tömeg cucc.
Tiédnek jól áll a téli kerék is. Szép mindkettő szett alatta,
de egy kis ültetést még elbírna.
Amúgy durva, hogy elnyeli neked a 19"-t is, már már szinte kicsi alá az is. 20" simán elmenne alatta, és nem is hatna túl nagynak rajta.


Tiédnek jól áll a téli kerék is. Szép mindkettő szett alatta,


Amúgy durva, hogy elnyeli neked a 19"-t is, már már szinte kicsi alá az is. 20" simán elmenne alatta, és nem is hatna túl nagynak rajta.

0
Profilképek
Megmondom őszintén kicsit nekem is soknak tűnt, az a teljesítmény növelés, főleg, hogy itt benzinesről beszélünk, nem dízelről, amiből könnyebb egy chippel kihozni pluszt, de utána néztem LA chipnél és tényleg annyit lehet belőle egy stage1-el kihozni, igaz itt a katalógus adat szerint Nm-ban még többet.
Az se elhanyagolható részlet, hogy anyagi tekintetben is jóval olcsóbban, mint az mtm-nél.
Katt ide!
Rajtprogrammal biztos durva lehet a tiéd, bár szerintem az összkerék miatt túl sok meglepetést nem tud okozni, jó értelemben. Nekem a hátsó kerékkel lehet szórakozni (ezzel mondjuk még nincs tapasztalatom, de a másik ugyanilyennel 4 év alatt már sikerült), télen pedig, ha akarom, ha nem, akkor is szórakozok vele.
Szerencsére örülök, hogy a szíved győzött, mert ha kicsit szenvedősebb is a 19"-al, sokkal jobban áll neki, és azért egy ekkora méretű kerék dukál egy ekkora autóhoz.
Nekem ha sikerül az üzlet, valószínű télre a gyári 18" AMG felni és a gyárilag hozzá kapható téli gumi lesz, de egy kicsit félek, mit fog mutatni alatta. Bízok benne, hogy az ültetéssel nem lesz annyira vészes, de nagyobbat már nem akarok rá, mert elvégre csak téli szett, meg így legalább nyári kerék cserekor jobban fogom várni, hogy újra visszarakjam rá a 19"-t, mert az volt a favorit kerék alá nekem ehhez a bódéhoz.
A fékhez nem kellett semmit cserélni, mivel gyári AMG fék van rajta.
Igaz, hogy dízel, de azonfelül full AMG, így ezzel szerelik, ha ezt a csomagot kéred hozzá, csak itt a nyereg színe nem opcionális, mint a benzinesnél, mert itt csakis szürke színű lehet, fekete Mercedes-Benz felirattal. Elég nagy nyerget raknak rá, csak szürke színben szinte fel se tűnik, így én annyit alkottam rajta, hogy a bőrrel megegyező színnel lefestettem és AMG dekort tettem rá. Apróság, de mégis sokat dob rajta, és szebb hatást kelt a felni mögül is. Manapság amúgy is divat a nagy fék, lyuggatott tárcsa, színes nyereg kombó már a sport modelleknél alapból is. Nem akarok hülyeséget mondani, de azt hiszem 330-as a tárcsa, de ha érdekel szívesen megmérem valamikor.
Márciust (carstyling oldal révén) illik tudni, hogy egyenlő az AMTS-el.
Minden évben ott vagyunk, mint kiállító tesómmal. A Swift örökös tagja évek óta, mivel showcarként az arra készült, és így mellé ez évben a Passatot akartam vinni, mielőtt eladásra került volna, de sajnos a covid áthúzta a dolgokat. Úgy volt szeptemberbe lesz még AMTS, de elmaradt, aminek én részben örülök, mert jövő év márciusra, ha minden jól megy, addigra a Mercedes-el is elkészülök minden alakítással, amivel egy showra illik. Nyilván ez már nem olyan vonalat fog képviselni, mint a showcar Ignis-em, inkább a Passat vonal lesz ez is, OEM+ stílusban, csak ugye itt az alap még jobb, így hamarabb és könnyebb csinálni belőle feltűnő stílust, de mégis gyárias vonallal.

Katt ide!
Rajtprogrammal biztos durva lehet a tiéd, bár szerintem az összkerék miatt túl sok meglepetést nem tud okozni, jó értelemben. Nekem a hátsó kerékkel lehet szórakozni (ezzel mondjuk még nincs tapasztalatom, de a másik ugyanilyennel 4 év alatt már sikerült), télen pedig, ha akarom, ha nem, akkor is szórakozok vele.

Szerencsére örülök, hogy a szíved győzött, mert ha kicsit szenvedősebb is a 19"-al, sokkal jobban áll neki, és azért egy ekkora méretű kerék dukál egy ekkora autóhoz.


A fékhez nem kellett semmit cserélni, mivel gyári AMG fék van rajta.

Márciust (carstyling oldal révén) illik tudni, hogy egyenlő az AMTS-el.

Mondjuk a tiéd már gyárilag is elég erős szerintem, de nyilván az ember mindig többet akar. Neked egy chippel mennyit lehetne még kihozni belőle? Egyébként a chippel és a garanciával kapcsolatban tudnék neked mesélni.
A Mercedes előtt egyébként úgy volt nekem is, hogy maradok a B7 Passatnál, csak egy ritka, fullos felszereltségű 3.6 V6 benzin érkezik helyette. Mivel az sajnos tk. lett, meg úgy gondoltam, nem szeretném az életem is bele tankolni még egy autóba (majd talán később, a következő), így aztán ő lett. Álomautó volt számomra ez a W/S205 széria, bár az lett volna az igazi, ha C43 AMG lenne, de végül is a motoron kívül minden más kívánság teljesült, szóval nem panaszkodok, meg amúgy se panaszkodhatnék egy ilyen autóval a seggem alatt.
Így, hogy beállt a rugó a tiédben, már sokkal szebben áll, még talán megmerem kockáztatni, hogy ültetést se kívánna. A 19" se hat annyira kicsinek alatta.
Amúgy ez a jövő, hogy nagy kerék már egy személyautón is. Oké, látványra kell is a nagy bódé alá, viszont Magyarország utak terén még ("sose lesz"
nincs felkészítve a nagy kerék/ peres gumikra, és hiába a kényelmes futómű ezek alatt, ha az utak egy kalap kakik és nem tud mit elnyelni a kátyúk hadától.
A Mercedest meg szépen csinálgatnám, de egyszerűen semmilyen rendelés nem jön meg a covid miatt, volt nem egy dolog, aminek még a rendelését is vissza utasították külföldről. De jövő év márciusig még van idő, addig csak sikerül összeraknom az eltervezett dolgokat rajta.
A Mercedes előtt egyébként úgy volt nekem is, hogy maradok a B7 Passatnál, csak egy ritka, fullos felszereltségű 3.6 V6 benzin érkezik helyette. Mivel az sajnos tk. lett, meg úgy gondoltam, nem szeretném az életem is bele tankolni még egy autóba (majd talán később, a következő), így aztán ő lett. Álomautó volt számomra ez a W/S205 széria, bár az lett volna az igazi, ha C43 AMG lenne, de végül is a motoron kívül minden más kívánság teljesült, szóval nem panaszkodok, meg amúgy se panaszkodhatnék egy ilyen autóval a seggem alatt.

Így, hogy beállt a rugó a tiédben, már sokkal szebben áll, még talán megmerem kockáztatni, hogy ültetést se kívánna. A 19" se hat annyira kicsinek alatta.



A Mercedest meg szépen csinálgatnám, de egyszerűen semmilyen rendelés nem jön meg a covid miatt, volt nem egy dolog, aminek még a rendelését is vissza utasították külföldről. De jövő év márciusig még van idő, addig csak sikerül összeraknom az eltervezett dolgokat rajta.

Köszönöm, de nekem, ha az általam írt listáról elkészül minden, akkor lesz a legszebb.
Így is imádom, de a tuningos múltat nem lehet olyan könnyen hátra hagyni, így muszáj ezt is kicsit ízlésemre formálni, hogy mégse legyen tömeg cucc.
Tiédnek jól áll a téli kerék is. Szép mindkettő szett alatta,
de egy kis ültetést még elbírna.
Amúgy durva, hogy elnyeli neked a 19"-t is, már már szinte kicsi alá az is. 20" simán elmenne alatta, és nem is hatna túl nagynak rajta.


Tiédnek jól áll a téli kerék is. Szép mindkettő szett alatta,


Amúgy durva, hogy elnyeli neked a 19"-t is, már már szinte kicsi alá az is. 20" simán elmenne alatta, és nem is hatna túl nagynak rajta.




Nálam még a nyári van hisz még majd 20 fokot mond....
egyébként nagyon szép az autó,a belseje meg mindent visz....


egyébként nagyon szép az autó,a belseje meg mindent visz....


Pár újítást felraktam az új autóról.
Szépen lassan ez is alakul a "tökéletes" felé.





Nah, lassan vége a bejáratásnak
gondolom, azért 0-ról megindul
tolcsi elkapart



Igen, egyszer mindent el kell engedni.
Ismerős érzés amúgy, anno az Ignissel ugyanígy voltam, hetekig bántott, hiába egy újabb és jobb autó lett helyette. Bár az ember, az első autóját szerintem amúgy is nehezen engedi el. Szerencsére a Passatnál már könnyebb helyzetem volt, ott inkább az új autó választása okozott inkább gondot. Nézegettem egyébként ilyet is, mint a tiéd.



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!