Suzuki Swift GS tuning (-board-) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (967)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 12,5mp

Max. sebesség: 160 km/h

Teljesítmény: 68 Le

Tömeg: 830kg

Nyomaték: Gyári

Motor

Motor: 1,3-as, SOHC 8V

Hajtás: FWD

Elektronika: Gyári

Légszűrő: BONTEX sportlégszűrő

Kipufogó: Janó Hátsó Dob

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Good Year Eagle F1 185/55 R14 nyári gumik
Kleber 155/70 R13 téli gumik

Felni: Nyári: 6 Küllős Gyári Borbet
Téli: Gyári Lemez

Futómű

Gátlók: Gyári

Fékek: Brembo tártcsa, DOT-4 fékfolyadék

Külső Optika

Karosszéria: 5 ajtós

Kiegészítők: Hátsó lámpák sötétítve, fehér első- és oldalindexek, fektetett hátsó ablaktörlő

Fénytechnika: LED fehér helyzetjelző

Dekor: Jel a motorháztetőről eltüntetve
Alu hűtőrács a ködlámpa helyén is

Egyéb: LLumar sötétítő fólia, csomagtérajtó festegetve

Belső Optika

Festés, dekor: Mind a 4 ajtó egyedi kárpitozott /olivazöld/

Ülések: GTi ülés

Kiegészítők: Gyári óra a rádió alatt

Fénytechnika: Halványodó belső világítás, neon lábtérvilágítás

HIFI / Multimédia

Fejegység: Clarion cd-s

Erősítő: SAL SAF-2070

Hangszórók: Elől: SAL BXC-16s komponens szett
Hátul: SAL XB12 30cm-es szubcső

Egyéb: Bizosíték a motor térben

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

batyja

#567

2006. február 27. 07:44

Privát

semmikedvemsemmihez, 7kezdős

gimo

#566

2006. február 27. 00:01

Privát

Hogy jól induljon a heted...

Tibko

#565

2006. február 26. 22:30

Privát

Hello! Ment a mai zsiradag!

jocsajKata

#564

2006. február 26. 09:22

Privát

ati007

#563

2006. február 26. 08:34

Privát

gimo

#562

2006. február 26. 00:03

Privát

Burns

#561

2006. február 25. 19:36

Tibko

#560

2006. február 25. 19:06

Privát

Nagyon köszi, neked is ment a hétvégi zsiradag!

suzukispor

#559

2006. február 25. 17:54

Privát

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

batyja

#567

2006. február 27. 07:44

Privát

semmikedvemsemmihez, 7kezdős

Válasz erre

gimo

#566

2006. február 27. 00:01

Privát

Hogy jól induljon a heted...

Válasz erre

Tibko

#565

2006. február 26. 22:30

Privát

Hello! Ment a mai zsiradag!

Válasz erre

jocsajKata

#564

2006. február 26. 09:22

Privát

Válasz erre

ati007

#563

2006. február 26. 08:34

Privát

Válasz erre

gimo

#562

2006. február 26. 00:03

Privát

Válasz erre

Burns

#561

2006. február 25. 19:36

Válasz erre

Tibko

#560

2006. február 25. 19:06

Privát

Nagyon köszi, neked is ment a hétvégi zsiradag!

Válasz erre

suzukispor

#559

2006. február 25. 17:54

Privát

Válasz erre

ati007

#558

2006. február 25. 13:08

Privát

Válasz erre

jocsajKata

#557

2006. február 25. 12:16

Privát

Válasz erre

VadiSuzuki

#556

2006. február 25. 11:15

Privát

Hello! Köszi a pontokat

Válasz erre

gregma

#555

2006. február 25. 10:38

Privát

Válasz erre

Fercsib

#554

2006. február 25. 10:32

Privát

Válasz erre

ss-tuner

#553

2006. február 25. 10:25

Privát

thx

Válasz erre

daniel71

#552

2006. február 25. 10:02

Privát

Hali!
Hétvégén is jövös
Beköszönös
Támogatos
Tegnapi helpeket
Köszöngetős
utánna távozos

Válasz erre

ati007

#551

2006. február 24. 20:48

Privát

Válasz erre

jocsajKata

#550

2006. február 24. 18:09

Privát

Hozzászólás törölve -- -board-

Válasz erre

geo_metro

#549

2006. február 24. 14:44

Privát

Na szóval:

A rugó szabad magassága a kiszedett állapotú terhelésmentes rugóra vonatkozik. A 4-4 cm pedig tényleg a szabad magasságú rugó magasságából jön le.

Merevítő:
Én is sk. készítettem a merevítőt, és van pát buktató benne:
Arra vigyázz, hogy a légszűrő házat nem elég 2-3 cm-el kikerülni, mert a motos 1-ben elinduláskór jóval nagyobb kilengést produkál, mint állóhelyzetben egy gézfröccsre!!!
Egy módon körübelülre megmérheted:
Beteszed 1-be, és behúzott kézifék melett a kuplungot gyílkolva elhezdesz elindúlni! Addig, amíg még csak megmozdúl a kocsi (a fulladás határát súrolva). Ekkor van a legnagyobb mozgása mindennek...

Válasz erre