Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10 mp körül
___________________________________________________
- 1/8 mérföld
- N.a. Ride It Low
___________________________________________________
- 1/4 mérföld
- N.a. Just Cruisin
___________________________________________________
- Max. sebesség
- 200 km/h
___________________________________________________
- Teljesítmény
- 104
___________________________________________________
- Tömeg
- 1000 Kg
___________________________________________________
- Nyomaték
- 144 NM
___________________________________________________
Motor
- Motor
- 1600 ccm 16v
___________________________________________________
- Hajtás
- Első részlegé
___________________________________________________
- Elektronika
- Magnet Marelli
___________________________________________________
- Légszűrő
- K&N Direktszűrő
___________________________________________________
- Kipufogó
- HD Racing ovál sportdob , leömlőtöl 60-as rendszer
___________________________________________________
- Gyújtás
-
Bosch 4 pólusú gyertyák
Ja és gombnyomásra indul ;D
___________________________________________________
- Egyéb
- Kicsit kipucoltam a motorteret , hogy tiszta legyen!
___________________________________________________
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron: elöl 185/35 R17 Nankang NS2
hátul: 205/40ZR17 XL 84 W Vanli
Télen: 195/50 R15 Nankang körbe
___________________________________________________
- Felni
- 17"x7" Team Dynamics Fusion volt
RH ZW1 17" x 8" 25mm-s pogikkal
Télen: Alfa 155 6"x15"-ról 8,5"x15"-ra szélesítve, egyedi festéssel
___________________________________________________
Futómű
- Rugók
- tüsszentős
___________________________________________________
- Gátlók
- Faragott keményitett Konik
___________________________________________________
- Fékek
- Elől tárcs hátul dob
___________________________________________________
- Egyéb
- ABS, Elektromos ablakok, Központizár, Bicskakulcsos riasztó, Immobiliser, Szervó , Automata klima, Légzsák
___________________________________________________
Külső Optika
- Karosszéria
-
Nézz meg egy gyárit oszt állapítsd meg :-p XD
Röviden:
- Csomiajtóról emblémák, zár eltüntetve, falazva
- Hátsó abkatörlő ledugózva
- Mocitetó lefalazva, morcosítva, ablakmosók eltüntetve
- Kilincsek, díszlécek, oldalindexek, eltüntetve
- Egyedi küszöb, lemezből hajlítva kasznival egybedolgozva
- Mattfekete tető antenna nélkül
- Első lökősből díszléc kiszedve, beömlőnyílás nagyobbítva
- Hátsó lökős saját gyártásu, díszcsík , macskaszemek kiszedve + 6 cm-vel lejjebhúzva
- Kerékjáratok kitakarítva színrefújva
___________________________________________________
- Légterelők
-
Spoiler, no grazie! ;)
Volt rajt ilyen üvegszálas izéde leszettem mert nemszoktam repkedni vele..
___________________________________________________
- Kiegészítők
-
- Talbot visszapillantó és adaptere bőrözve
- Tankajtó bőrözv
___________________________________________________
- Fénytechnika
-
- Fiat Marea projektoros lámpa egyedi helyzetjelzővel
- H.I.D 6000K- s Xennon a tompítottba és a refibe
- Egyedi ledes hátsólámpa
- Ledes rendszámtábla világiítás
___________________________________________________
- Dekor
- Az üvegeken 1-2
Jó, meg a tetőn a néni
Plusz télen a fekete rozsdás géptető, sárga ködlámpa meg a szigetelő szallagok XD
___________________________________________________
- Egyéb
- 5-5 Nagy fényerejű led a küszöbben
___________________________________________________
Belső Optika
- Festés, dekor
-
- Ajtók és oldal elemek szürke plüssel át kárpítozva
- Tető és az oszlopok fekete plüssel át kárpítozva
- 2-2 hangszórós ajtópanel Szürkére flokkolva
___________________________________________________
- Ülések
- Alfa 156-os bőr belső elől hátul, ülésfűtéssel, deréktámasszal
(Nem volt eccerű berakni...)
___________________________________________________
- Kormány
- Auto Style 32cm-s sportkormány
___________________________________________________
- Kiegészítők
-
-Váltó és kézifék szoknya bőrözve
-Dugattyú váltó polírozva
-Alupedálok
-Kapcsolók a váltóboxban
___________________________________________________
- Fénytechnika
- Az összes műszer megvilágítás kicserélve kék ledekre, meg 3 neon
___________________________________________________
- Egyéb
- Fehér számlap, kék fehér megvilágítással
___________________________________________________
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- M'N'C Eternal multimédiás DVD-s fejegység
Támogatott lemezek: CD, CD-R, CD-RW, DVD, DVD-R, DVD-RW
Támogatott kártyatípusok: SD, MMC
Támogatott port: USB
Támogatott formátumok: WMA, MP3, MP4, JPEG, DIVX, MPEG, DVD, SVCD
Csatornák száma: 2 (Sztereó)
ESP (Electronic Shock Protection)
Track - File - Directory Search
Intro - Random - Repeat Player
Rádió vevő
Frekvencia sáv: 87,5 - 108MHz
Csatorna elválasztás: 25 dB 1 kHz-n
Jel/zaj viszony: 50dB
RDS (Radio Data System)
Általános
Tápfeszültség: DC 11-14,4 V
Polaritás: Negatív testelésű
Hangszóró impedancia: 4 ohm
Bemenet: Előlapon 3.5 Jack AudióVideó be- és kimenet, 1 x RCA video, 2 x RCA Audió
Kimenő teljesítmény: 4x50W
Kimenet: 4 x RCA Audió, 2 x RCA Videó, 1 x RCA Sub
2 zónás lejátszás
Kikapcsolható belső erősítő
Szabadon állítható hangszínszabályzó
DSP hangszínek
iX-BASS
3.5" 65000 színű LCD kijelző
1 DIN-es beépítési méret
Távirányító
Lenyíló - levehető előlap
___________________________________________________
- Erősítő
-
- M'N'C Hurrican 400W
Kimenő teljesítmény
4ohm terhelésen 2 x 100W (torzítás <0,5%)
2ohm terhelésen 2 x 200W (torzítás <0,2%)
4ohm híd kapcsolásban 1 x 400W (torzítás <0,5%)
Mély hangszűrő 50Hz-250Hz
Magas hangszűrő 80Hz-1,2kHz
Mélyhang kiemelés 50Hz (0-12dB)
Frekvencia átvitel 10Hz - 40kHz
"A" súlyozott jel-zaj viszony >100dB
Bemeneti érzékenység 200mV - 6V
Bemeneti impedencia 22 Kohm
Tápfeszültség DC12V (negatív testelésű)
Hangszóró impedencia 4ohm (sztereo üzemmódban)
Keresztváltó üzemmódok magas/mély/ki
Biztosíték 30A
- M'N'C Hurricane S-type
Kimenő teljesítmény
4ohm terhelésen 2 x 190W (torzítás <0,5%)
2ohm terhelésen 2 x 300W (torzítás <0,2%)
4ohm híd kapcsolásban 1 x 550W (torzítás <0,5%)
Mély hangszűrő 40Hz-500Hz
Magas hangszűrő 80Hz-1,5kHz
Mélyhang kiemelés 45Hz (0-18dB)
Frekvencia átvitel 10Hz - 40kHz
"A" súlyozott jel-zaj viszony >80dB
Bemeneti érzékenység 250mV - 6V
Bemeneti impedencia 22 Kohm
Tápfeszültség DC12V (negatív testelésű)
Hangszóró impedencia 4ohm (sztereo üzemmódban)
Keresztváltó üzemmódok magas/mély/ki
Biztosíték 2 x 30A
Méretek: 267 x 55 x 350 mm
- M'N'C 1 Farrados kondi
Kapacitás: 1.0 Farad
Feszültség: 20/24 VDC
Értéktűrés: C±10%
Max. üzemi hőmérséklet: 95°C
Piros kijelző, kék jelzőfény
___________________________________________________
- Hangszórók
-
- 2db M'N'C Voodooszett
Woofer
Méret: 5"/133 mm
Mélység: 53 mm
Impedancia: 4 ohm
Teljesítmény: 80 / 160 W
Frekvencia: 45Hz - 5kHz
Woofer lengőcséve: 25mm (ALU)
Tweeter lengőcséve: 25mm (PEI)
Érzékenység (1W/1m): 90 dB
Mágnes méret: 10oz
Ráccsal
Tweeter
Méret: 1"/25 mm
Mélység: 19 mm
Impedancia: 4 ohm
Teljesítmény: 120 W
Frekvencia: 2kHz - 25kHz
X-over
Impedancia: 4 ohm
Vágási meredekség: Mély 12 dB / Oct.
- M'N'C Votan mély hangszóró
Méret: 12" / 300mm
Mélység: 160 mm
Impedancia: 2x4ohm
Teljesítmény: 600 / 1200W
Frekvencia: 20Hz - 1500Hz
Lengőcséve: 62 mm
Érzékenység (1W/1m): 86dB
Mágnes méret: 120oz
___________________________________________________
- Egyéb
-
- A rendszer néha 100, néha 72Amh aksiról üzemel
- Az egész autó körbe bitumenlapozva és kátránypapirozva
- Egyedileg sajtátkezüleg épített és kárpítozott csomagtérbeépítés!
Szóval, Az Unót eltettem egy pár év pihenőre (De megvan!!!!!!!), addig is vettem egy 1.6 16v-s Bravot!
Úgyhogy most ezt az autót fogom nyüstölni! Az ekövetkező honapokba megkezdődik az átalakítása! Az autóról szeretnék minden felesleges sallangot eltüntetni, thet szeretnék a Clean stílüs fele közelíteni, meg valimi erősebb hifit belerakni . Naggyából ennyi!!!!
Ja és köszöntem mindenkinek a támogatást, próbálom viszonozni!!! ;-))
--users1.ml.mindenkilapja.hu/users/butyi/uploads/........mp3-----
Legfrissebb képek
kép 0.
Fly Balaton Reptér
Csendélet
rendőrbácsi az úgy volt...
csilli - villi
kép 5.
Legfrissebb kommentek
szeva!hallottam a gumi problémádról...énis így jártam 17×7 en 165/40el
az egyik gumimnak sajnos kicsípték a peremét a többi pedig a felni belső fala miatt eresztett..
feltettem gumi nélkül emelőn autóra és menet közben csiszolókorongos flexel szépen síkba leszedtem..így megoldódott a problémám illetve egy még egy picit eresztett de letömítőzték és az is megoldódott;)
az egyik gumimnak sajnos kicsípték a peremét a többi pedig a felni belső fala miatt eresztett..
feltettem gumi nélkül emelőn autóra és menet közben csiszolókorongos flexel szépen síkba leszedtem..így megoldódott a problémám illetve egy még egy picit eresztett de letömítőzték és az is megoldódott;)
0
Profilképek
kép 0.
Fly Balaton Reptér
Csendélet
rendőrbácsi az úgy volt...
csilli - villi
kép 5.
neonparádé
azért ezis szólt
kép 8.
Retro
Még visszatérek
kép 11.
2008 augusztusába még a kereskedésben
Hazaért!
kép 14.
Elkezdődött! 2008.09.13.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
kép 17.
kész asztalos műhely
Egyedi helyzetjelző, nem éndzsölájz
patkány...
Valaki lopja a lökősömet! :p
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
Végre kész és müxxik
kép 31.
kép 32.
kép 33.
Pcar
kép 35.
Hát hogy is mondjam...
Egy kis \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Rákészülve a téli időre!!
azok a kék csövek..
Ény csináltam!! XD
kép 41.
Ezt is én javítottam ki! :D
What\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
US Style :p
Boci-boci-tarka..
Az eresz csatorna..
meghízott a pocia
kép 48.
kép 49.
Under Construction
Garage (háttérbe a 2. projekt)
No Fucking Üvegszál!
XD
RH ZW1 8x17 -- gumma 205-40 (nyugi a kupak cserés)
Kicsit csiszóltam! :p
kis szoknya
home made
:D:D:D
Mint a babapopsííí!!
Mit nekem KPM
New style.. Csak nehogy felrakjam így!
gyó lesz !!
végre kész a futómű és a kerékjárat is....
kép 64.
Carstyling Tuning Show
Budapest
2010. 03. 18-19-20-21.
3.Balatonfüredi
Tuning
Tali
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
A szemle
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
A következő projektek..
Ho-ho-hooo
Itt van az ősz
itt van újra...
Vilivoreee
2011.03.25-27.
Carstyling Tuning Show
Budapest Hungexpo
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
kép 107.
kép 108.
kép 109.
kép 110.
kép 111.
kép 112.
kép 113.
szeva!hallottam a gumi problémádról...énis így jártam 17×7 en 165/40el
az egyik gumimnak sajnos kicsípték a peremét a többi pedig a felni belső fala miatt eresztett..
feltettem gumi nélkül emelőn autóra és menet közben csiszolókorongos flexel szépen síkba leszedtem..így megoldódott a problémám illetve egy még egy picit eresztett de letömítőzték és az is megoldódott;)
az egyik gumimnak sajnos kicsípték a peremét a többi pedig a felni belső fala miatt eresztett..
feltettem gumi nélkül emelőn autóra és menet közben csiszolókorongos flexel szépen síkba leszedtem..így megoldódott a problémám illetve egy még egy picit eresztett de letömítőzték és az is megoldódott;)
szia a csíkokat ha kiszereltem meg a lökösből kicsiszoltam de ott el vállt üvegszállal orvosolható.? előre is köszönöm
ok a honnan az már megoldom :) de kivel építtessem be!!! és,milyen :) bocs,hogy kicsit értetlenkedek :)
üdv azt szeretném kérdezni milyen a tető :) ez így tág fogalom ok tudom hogy twingo de hogy szigetel,szél,és hang és egyébb nyalánkságok :) ja és honnan tudok szerezni,és ki tudja beépíteni???tömören ennyi :) köszi a segítséget :) szép napot!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!