Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
nem tudom mert 250-nél letiltott az elektronika.. :P
Teljesítmény
Gyári 193-on túl+ +Chip+Szűrő+Sportdob....
Hóban,Jégen 1* annyi
:))))
Tömeg
1310kg kb.
Nyomaték
1995 végére megújultak a hathengeres benzines modellek. A 2,5 literes hengerűrtartalom 2,8 literre nőtt, az öntöttvas blokkot pedig alumínium váltotta fel. Teljesítménye 193 lóerő, maximális nyomatéka 280 newtonméter volt.
Motor
Motor
2.8-as hathengeres+chiptuning.........
Nem fogyaszt többet a kétliteresnél a 325i, illetve a vele gyakorlatilag azonos teljesítményű 328i. Utóbbinak jóval egyenletesebb a nyomatékleadása és 280 Nm-rel a csúcsérték is nagyobb. A 192 és 193 lóerős motor nagyon sportosan viselkedik a hármasban, hangja is élményszámba megy.
ovál kocka vég egy kimenettel,fordulaton mennyei hangokat produkál F1 feeling....
Gyújtás
szívás,sűrítés,Kipufogás!!!
asszem 1-5-3-6-2-4
Egyéb
Teljesítménye 193 lóerő, maximális nyomatéka 280 newtonméter volt.
Nyári felni konfiguráció
Gumi
18" Azev 225/40-en in the summer!!!Winterwasser idején 195/65-ös Bridgestone garnitura.
Felni
18" Azev
Futómű
Rugók
még gyári később enzo szett vagy ha nagyon sok pénzem lesz akkor Airride
Gátlók
gátol néha a magas fogyasztás
Fékek
Felujitott BOSCH fékrendszer
Merevítők
toronynál
Egyéb
http://carstyling.hu/forum_shower.php
---odaát---
Külső Optika
Karosszéria
Fekete oldalsérülés nélkül
Légterelők
semmi ilyennemű extrával nem rendelkezem...
Kiegészítők
rablásgátlo rendszer
Fénytechnika
olvaszt
Dekor
kavicsfelverödés filling
Egyéb
A limuzin nem sokáig maradt egyedül, 1992-ben megjelent a kétajtós változat, immáron Coupé névvel. Habár a hasonlóság egyértelmű volt, a valóságban kevés közös alkatrész volt a két- illetve négyajtós modellekben. A Coupé 3 centiméterrel alacsonyabb, 8 centiméterrel hosszabb volt a limuzinnál. Légbeömlőket raktak a motorház oldalára, 3 centiméterrel rövidebb volt a tető, keret nélküli ablakok kerültek a meghosszabbított ajtókra, valamint a csomagtér is rövidebb lett. A külső változások mellett megjelent a hathengeres motorokban a változó szelepvezérlést végző VANOS rendszer, ami magasabb sűrítési viszonyt és alacsonyabb fordulatszám melletti maximális nyomatékot jelentett. Ráadásul még a fogyasztás is csökkent 0,7 literrel 100 kilométerenként, az átlagfogyasztást 8,8 literre datálta a gyár.
A sportosság jegyében
BMW 3-as Coupé
Amikor bemutatkozik egy új BMW-modell, természetesen hatalmasak az elvárások. Különösen akkor, ha ez történetesen egy 3-as Coupé. Hiszen kevés olyan autó van, amelynek megalkotásakor eredendően egy cél lebegett tervezői előtt: a vezetés legteljesebb élménye. Ennek az alapelvnek pedig meg kell mutatkoznia az autó megjelenésében is. Annak ellenére, hogy a 3-as Coupé formája alapján egyértelmű rokonságot mutat a Limousine-nal, a két modell közötti hasonlóság az autó külsején csupán három apróságban mutatkozik meg: az ajtókilincseken, az oldalsó irányjelzőkön és a BMW márkajelzésen. Minden más elemét a sportosság jegyében újratervezték. Például az első lökhárítót, a szélvédőt és az ajtókat - de még a külső visszapillantó tükrök is új, áramvonalasabb házat kaptak. Mindez azonban csak néhány kiemelt részlet a tökéletes összképből. Hiszen minél tovább szemléljük a Coupét, annál jobban lenyűgöz stílusának harmóniája.
Belső Optika
Festés, dekor
Black-black
Ülések
Bőr garnitura
Kormány
az bassza meg a kurva annyát amikor így felkúrta az autófenntartás költségeit...
Kiegészítők
A gyári állapothoz képest általam végrehajtott módosítások az alábbiak:Hátra lexus féle lámpapárok, M-es tükrök ,Előre E-46 M3 féle KONIGSEDER
frontspoiler E-36-ra szabva fényezés előtt, Feketített Veserács
+SPL szett+egyéb jo dolog ami ha kész lessz lefényképezem.
Sárga bőrrel körbevont Hertz csipogók és hangszórók.
Egyéb
"A müncheni székhelyű Bayerischen Motoren Werke 1916 óta állít elő abszolút élvonalba tartozó gépjárműveket, melyre méltán lehet büszke Németország. A BMW nemcsak egy márka, sokkal több ennél. Egy autó, melynek lelke van. Egy életforma, mely utánozhatatlan élményeket kínál. Egy név, mely a világ minden táján egyet jelent a precizitás, tökéletesség, hatékonyság és stílusosság fogalmával."
A tészta nem étel,
A medve nem játék,
A BMW nem autó...
hanem elmeállapot! :P
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.