valassz @Coupe tuning (@coupe) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (14116)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

1/8 mérföld: s ?

1/4 mérföld: /Cper 2

Max. sebesség: nem tudom mert 250-nél letiltott az elektronika.. :P

Teljesítmény: Gyári 193-on túl+ +Chip+Szűrő+Sportdob....

Hóban,Jégen 1* annyi
:))))

Tömeg: 1310kg kb.

Nyomaték: 1995 végére megújultak a hathengeres benzines modellek. A 2,5 literes hengerűrtartalom 2,8 literre nőtt, az öntöttvas blokkot pedig alumínium váltotta fel. Teljesítménye 193 lóerő, maximális nyomatéka 280 newtonméter volt.

Motor

Motor: 2.8-as hathengeres+chiptuning.........
Nem fogyaszt többet a kétliteresnél a 325i, illetve a vele gyakorlatilag azonos teljesítményű 328i. Utóbbinak jóval egyenletesebb a nyomatékleadása és 280 Nm-rel a csúcsérték is nagyobb. A 192 és 193 lóerős motor nagyon sportosan viselkedik a hármasban, hangja is élményszámba megy.

Hajtás: MEGHAJTOTT KEREKET KORMÁNYOZNI?????????
hát Hátshow!!!

Elektronika: CHIP

Légszűrő: sport ,direkt hogy mondják még...

Kipufogó: ovál kocka vég egy kimenettel,fordulaton mennyei hangokat produkál F1 feeling....

Gyújtás: szívás,sűrítés,Kipufogás!!!

asszem 1-5-3-6-2-4

Egyéb: Teljesítménye 193 lóerő, maximális nyomatéka 280 newtonméter volt.

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 18" Azev 225/40-en in the summer!!!Winterwasser idején 195/65-ös Bridgestone garnitura.

Felni: 18" Azev

Futómű

Rugók: még gyári később enzo szett vagy ha nagyon sok pénzem lesz akkor Airride

Gátlók: gátol néha a magas fogyasztás

Fékek: Felujitott BOSCH fékrendszer

Merevítők: toronynál

Egyéb: http://carstyling.hu/forum_shower.php
---odaát---

Külső Optika

Karosszéria: Fekete oldalsérülés nélkül

Légterelők: semmi ilyennemű extrával nem rendelkezem...

Kiegészítők: rablásgátlo rendszer

Fénytechnika: olvaszt

Dekor: kavicsfelverödés filling

Egyéb: A limuzin nem sokáig maradt egyedül, 1992-ben megjelent a kétajtós változat, immáron Coupé névvel. Habár a hasonlóság egyértelmű volt, a valóságban kevés közös alkatrész volt a két- illetve négyajtós modellekben. A Coupé 3 centiméterrel alacsonyabb, 8 centiméterrel hosszabb volt a limuzinnál. Légbeömlőket raktak a motorház oldalára, 3 centiméterrel rövidebb volt a tető, keret nélküli ablakok kerültek a meghosszabbított ajtókra, valamint a csomagtér is rövidebb lett. A külső változások mellett megjelent a hathengeres motorokban a változó szelepvezérlést végző VANOS rendszer, ami magasabb sűrítési viszonyt és alacsonyabb fordulatszám melletti maximális nyomatékot jelentett. Ráadásul még a fogyasztás is csökkent 0,7 literrel 100 kilométerenként, az átlagfogyasztást 8,8 literre datálta a gyár.

A sportosság jegyében
BMW 3-as Coupé

Amikor bemutatkozik egy új BMW-modell, természetesen hatalmasak az elvárások. Különösen akkor, ha ez történetesen egy 3-as Coupé. Hiszen kevés olyan autó van, amelynek megalkotásakor eredendően egy cél lebegett tervezői előtt: a vezetés legteljesebb élménye. Ennek az alapelvnek pedig meg kell mutatkoznia az autó megjelenésében is. Annak ellenére, hogy a 3-as Coupé formája alapján egyértelmű rokonságot mutat a Limousine-nal, a két modell közötti hasonlóság az autó külsején csupán három apróságban mutatkozik meg: az ajtókilincseken, az oldalsó irányjelzőkön és a BMW márkajelzésen. Minden más elemét a sportosság jegyében újratervezték. Például az első lökhárítót, a szélvédőt és az ajtókat - de még a külső visszapillantó tükrök is új, áramvonalasabb házat kaptak. Mindez azonban csak néhány kiemelt részlet a tökéletes összképből. Hiszen minél tovább szemléljük a Coupét, annál jobban lenyűgöz stílusának harmóniája.

Belső Optika

Festés, dekor: Black-black

Ülések: Bőr garnitura

Kormány: az bassza meg a kurva annyát amikor így felkúrta az autófenntartás költségeit...

Kiegészítők: A gyári állapothoz képest általam végrehajtott módosítások az alábbiak:Hátra lexus féle lámpapárok, M-es tükrök ,Előre E-46 M3 féle KONIGSEDER
frontspoiler E-36-ra szabva fényezés előtt, Feketített Veserács

Fénytechnika: kesztyütartovilágitás++extra csomagtartofények

Egyéb: E-36 C :) 2005. Jul.22. óta

HIFI / Multimédia

Fejegység: ...

Erősítő: ..................\|||/.......................
..................(0 0).......................
.....,--ooO----(_)----------------,....
.....| ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ |....
.....| -BMW Power Forever! - |...
.....| ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ |...
.....'-----------------------Ooo--'....
.................|__|__|.....................
..................| | | |......................
..............ooO....Ooo..................

Hangszórók: +SPL szett+egyéb jo dolog ami ha kész lessz lefényképezem.
Sárga bőrrel körbevont Hertz csipogók és hangszórók.

Egyéb: "A müncheni székhelyű Bayerischen Motoren Werke 1916 óta állít elő abszolút élvonalba tartozó gépjárműveket, melyre méltán lehet büszke Németország. A BMW nemcsak egy márka, sokkal több ennél. Egy autó, melynek lelke van. Egy életforma, mely utánozhatatlan élményeket kínál. Egy név, mely a világ minden táján egyet jelent a precizitás, tökéletesség, hatékonyság és stílusosság fogalmával."

A tészta nem étel,
A medve nem játék,
A BMW nem autó...
hanem elmeállapot! :P

ja és.............Fuck The Police!!!!