Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9,2-t mértem
padon 9,6 volt :(
Saab ~7 sec
- Max. sebesség
- 200 Km/h 4.-ben,
Annó Havassy technikával 219Km/h volt fronthajtással
- Teljesítmény
- 101 le. Gyárilag
Keréken mérve 2009.05.16.-án 110 !!!???
Saab 260 Le.
- Tömeg
- 900 kg
Saab 1400Kg.
- Nyomaték
- 113 Nm.
Saab 370Nm.
Motor
- Motor
- 1.3 DOHC 16V GTi G13B
Gyári
2.0 Dohc 16V turbo B204L
- Hajtás
- Minden kerék !!!
KAPCSOLHATÓ 4X4
Most front!
Saab front
- Elektronika
- No chip!
Max 7500 Rpm.
Mi tudja ezt űberelni gyári állapotában a Vti-n kívűl???
Saab MapTun stage 3
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- Gyári leömlő+50-es rendszer,Janó dob.
Saab 60-as rendszer Parragi dob.
- Gyújtás
- 1-3-4-2
Hitachi-Denso
NGK-V LINE gyertyák általában de most NORAUTO 4 pólusú, és JÓ!
- Egyéb
- Télen
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- DUNLOP SP SPORT 2040E 195/45 R15 78V
Saab Matador 225/45 zr17
- Felni
- 15" SHAPER
Saab 17"
Futómű
- Rugók
- Hátul GTi
Saab FK sport(-4cm)
- Gátlók
- Gátlástalan vagyok !
Na jó, ez nem igaz !
- Fékek
- Fognak ha kell !
- Merevítők
- Saab : Elől gyári toronymerevítő
- Egyéb
-
(\__/)
(='.'=)
('')_('')
Külső Optika
- Karosszéria
- Vasoxiddal könnyítve! Egyébként túl nehéz !!!
- Kiegészítők
- Napfénytető, köszönet érte Chiccoka Úrnak !!!
GTi első lökös,MK3 hátsó lámpasor és GTi hátsószárny
- Dekor
- GTi...And what drives you? Thank's S Bernie!!!
Belső Optika
- Ülések
- GTi elől hátul
- Kormány
- Légzsákos
- Kiegészítők
- Az utasnak is egy !
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC KDG-621 4*50 w
Saab Kenwood 2din Dnx5220Bt
- Erősítő
- Saab Impact
- Hangszórók
- Elől: Pioneer
Hátul: Sony X-plod 3-utas ovál 120w max.
- Egyéb
- Míg egy férfi új autóját fényezte, a kisfia felvett egy követ és vonalakat karcolt az autó oldalára.
Haragjában a férfi megfogta a gyermek kezét és többször ráütött, nem ismerve fel, hogy a franciakulccsal üti.
A kórházban a gyermek elveszítette az összes ujját a törés miatt. Mikor a gyermek meglátta az apját , szemében fájó tekintettel, ezt kérdezte: Apa, mikor fognak visszanőni az ujjaim?
Az apa felismerve tettének súlyát, szólni sem tudott.
Visszament az autójához és többször belerúgott.
Saját cselekedetétől feldúlva leült az autó elé és a karcolásokat nézte.
A gyermek azt írta: "SZERETLEK APA!"
A tárgyak használatra vannak, az emberek szeretetre! A probléma a mai világban az, hogy az EMBEREK VANNAK HASZNÁLVA ÉS A TÁRGYAK SZERETVE!
Legyünk óvatosak és tartsuk emlékezetünkben ezt a gondolatot:
A tárgyak azért vannak, hogy használjuk, az emberek pedig hogy szeressük őket!
Légy ura érzelmeidnek:
- vigyázz a gondolataidra, szavak lesznek belőlük,
- vigyázz a szavaidra, cselekedetek lesznek belőlük,
- vigyázz a cselekedeteidre, megszokások lesznek belőlük,
- vigyázz a megszokásaidra, szenvedély lesz belőlük,
- vigyázz a szenvedélyedre, rabsággá és végzeteddé válhat!
A harag és a szeretet nem ismernek határt. Válaszd a szeretetet, hogy szép és kedves életed legyen!
Ezért tart ott az emberiség ahol most. Köszönöm, akik kitették ezt!
TEDD KI TE IS,HOGY TÖBBEN OLVASSÁK EL EZT A TÖRTÉNETET,ÉS GONDOLKODJUNK EL AZON MILYENEK IS VAGYUNK MI EMBEREK!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szia!
Kivételesen jó volt a ring.Pörgös,jó szervezéssel sok futammal.Pedig csak 14-től volt drag racing 23-ig.Elötte VW tali volt 09-13-iggyorsulással egybekötve.
Mindkettőn 2. helyet sikerült szereznem.
A reggeli versenyen futott ídők alapján osztottak kupát.9.2-t sikerült mennem,de nagyon meleg volt.Elöttem egy Audi S2 végzett négykerékhajtással,450 lóval.
Délután a forróság miatt nem nagyon nyüstöltem a gépet.Estefelé futottam 9.1 körüli ídőket.A döntőbe 3.-ként kerültem.A negyeddöntőt megnyertem egy öszkerekesből visszaalakított hátsókerekes,speres,slickes 155-ős alfával szemben.
A döntőben pedig egy M3-as BMW ellen kaptam ki,miután elrontottam a rajtot (túl nagy gázzal indultam) és második 5.000 rpm-nél lelőtte a turbócsövet.
Bocs,hogy ilyen hosszúra sikeredett,de Te kérdezted...
Legközelebb tényleg fussunk össze.
Kivételesen jó volt a ring.Pörgös,jó szervezéssel sok futammal.Pedig csak 14-től volt drag racing 23-ig.Elötte VW tali volt 09-13-iggyorsulással egybekötve.
Mindkettőn 2. helyet sikerült szereznem.
A reggeli versenyen futott ídők alapján osztottak kupát.9.2-t sikerült mennem,de nagyon meleg volt.Elöttem egy Audi S2 végzett négykerékhajtással,450 lóval.
Délután a forróság miatt nem nagyon nyüstöltem a gépet.Estefelé futottam 9.1 körüli ídőket.A döntőbe 3.-ként kerültem.A negyeddöntőt megnyertem egy öszkerekesből visszaalakított hátsókerekes,speres,slickes 155-ős alfával szemben.
A döntőben pedig egy M3-as BMW ellen kaptam ki,miután elrontottam a rajtot (túl nagy gázzal indultam) és második 5.000 rpm-nél lelőtte a turbócsövet.
Bocs,hogy ilyen hosszúra sikeredett,de Te kérdezted...

Legközelebb tényleg fussunk össze.

0
Profilképek
az kár jó lett volna... ülések nem eladók?







Szia!
Kivételesen jó volt a ring.Pörgös,jó szervezéssel sok futammal.Pedig csak 14-től volt drag racing 23-ig.Elötte VW tali volt 09-13-iggyorsulással egybekötve.
Mindkettőn 2. helyet sikerült szereznem.
A reggeli versenyen futott ídők alapján osztottak kupát.9.2-t sikerült mennem,de nagyon meleg volt.Elöttem egy Audi S2 végzett négykerékhajtással,450 lóval.
Délután a forróság miatt nem nagyon nyüstöltem a gépet.Estefelé futottam 9.1 körüli ídőket.A döntőbe 3.-ként kerültem.A negyeddöntőt megnyertem egy öszkerekesből visszaalakított hátsókerekes,speres,slickes 155-ős alfával szemben.
A döntőben pedig egy M3-as BMW ellen kaptam ki,miután elrontottam a rajtot (túl nagy gázzal indultam) és második 5.000 rpm-nél lelőtte a turbócsövet.
Bocs,hogy ilyen hosszúra sikeredett,de Te kérdezted...
Legközelebb tényleg fussunk össze.
Kivételesen jó volt a ring.Pörgös,jó szervezéssel sok futammal.Pedig csak 14-től volt drag racing 23-ig.Elötte VW tali volt 09-13-iggyorsulással egybekötve.
Mindkettőn 2. helyet sikerült szereznem.
A reggeli versenyen futott ídők alapján osztottak kupát.9.2-t sikerült mennem,de nagyon meleg volt.Elöttem egy Audi S2 végzett négykerékhajtással,450 lóval.
Délután a forróság miatt nem nagyon nyüstöltem a gépet.Estefelé futottam 9.1 körüli ídőket.A döntőbe 3.-ként kerültem.A negyeddöntőt megnyertem egy öszkerekesből visszaalakított hátsókerekes,speres,slickes 155-ős alfával szemben.
A döntőben pedig egy M3-as BMW ellen kaptam ki,miután elrontottam a rajtot (túl nagy gázzal indultam) és második 5.000 rpm-nél lelőtte a turbócsövet.
Bocs,hogy ilyen hosszúra sikeredett,de Te kérdezted...

Legközelebb tényleg fussunk össze.

Most csütörtökön lett kész, minden bent van, kivéve a nagy befecsiket, hogy tudjak vele járkálni. Kb 2 hét mulva ér rá a srác progizni, az akkor kerül bele, addig még van pár apróság pl ALS, shift light, rajtprogi gombok bekötése a belső térbe stb..
Szia!
Én is az ilyen fehér 3 ajtósomon szeretném átalakítani a hátulját. ha veszek egy ilyen lámpasort és egy lökös felsőrészt, miből tart majd az átalakítás?
Én is az ilyen fehér 3 ajtósomon szeretném átalakítani a hátulját. ha veszek egy ilyen lámpasort és egy lökös felsőrészt, miből tart majd az átalakítás?
Helló kollega!
Tegnap előtt olyan fél6 körül téged láttalak a nagykőrösin befele ott pislogtam rád pörgettem is a gépet...
Na???

Tegnap előtt olyan fél6 körül téged láttalak a nagykőrösin befele ott pislogtam rád pörgettem is a gépet...
Na???


köszi szépen a választ
priv

priv
szia
olyan kérdésem lenne hogy ami nekedvan fent elsö lökös az mikori gtiröl van??? mk mennyi??elöre is köszi
olyan kérdésem lenne hogy ami nekedvan fent elsö lökös az mikori gtiröl van??? mk mennyi??elöre is köszi

Ha minden jól megy,a ringen én is kint leszek. 



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!