Honda Civic tuning (Czuppi) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (1068)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: ???

1/4 mérföld: 11.8 @ 189km/h (az előző 1.8as konfig 1bar-on)

Max. sebesség: 280nál többet még nem mentem vele

Teljesítmény: 162+++

Tömeg: 1140 Kg

Nyomaték: 154+++

Motor

Motor: B18C4 84mm-es Darton acélperselyek
Wiseco dugattyúk
Manley I profilos hajtókarok
ARP hajtókar csavar (erősebbik)
ACL Race csapágyazás
gyári alsó blokkmerevítő
EK9 gyári olajpumpa
Ferrea Comp plus szelepek
Supertech rugók
Supertech szeleptányérok
Ferrea szelepvezetők
Ferrea szelepszár szimering
Brian Crower Turbo Stage 2 vezérműtengelyek
HKS fokolókerekek
JE hengerfej tömítés
ARP hengerfej tőcsavarok

Hajtás: AWD
J.A.S. Két tárcsás kuplung

Elektronika: írt P28 by Thunder

Légszűrő: Edelbrock VictorX szívósor
HKS
600x300x76-os Intercooler 3"-os cooler csövezés

Kipufogó: 3" egyedi, Greddy végdob
Tial 44mm-es wastegate

Gyújtás: MSD külső trafós gyujtás
MSD gyujtáskábelek
NGK 9-es Irridium gyertyák

Egyéb: Erősített CRV váltó (by Slezák)
Teli öntött motortartó bakok
3bar map senzor
Aeromotive A1000-es benzinpumpa
AN10-es üzemanyagcsövezés
Skunk 2 Pro Tuner 68mm-es Pillangó
Bosch 2200-as injektorok
Thermo szívósor tömítés

12 soros olajhűtő
Egyedi Kos alakú leömlő
Garrett GT3582R golyóscsapágyas turbo
Egyedi olajlecsapató tartály
Elektromos turbonyomás szabályzó

Alkalmazott márkák

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Yokohama ADVAN neova AD08R

Gumi méret: 225/45 R16

Felni: Rays Gramlights 57S

Felni méret: 7J×16" 5×114.3 ET42

Alkalmazott márkák

Futómű

Rugók: K-Sport

Gátlók: K-Sport állítható magasságú és keménységű

Fékek: Wilwood 310-es tárcsa és 6 dugattyús nyergek
Civic Type R (EP3) 262-es hátsófékek (gyári tárcsa, gyári betét)

Merevítők: Password JDM 3 pontos toronymerevítő

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: teljes lakatolás, telifény, alvázvédelem, rozsdamentes bódé

Légterelők: First molding első toldat

Kiegészítők: EK9 toldat hátul

Fénytechnika: EK9 style smoke chrome első lámpák

Belső Optika

Ülések: hátul Integra type R (fekete)

Kormány: EP3

Kiegészítők: Xline STRi műszerek
Vems szélessávú lamdba+EGT

Egyéb: Integra Type R óraegység

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Don Zs.

#748

2009. március 24. 18:26

Privát

etap utáni

CivicGirl

#747

2009. március 24. 14:33

Privát

Előzmény: #746 Masiniszta 2009. március 24. 10:20

Fejfájós, 7-ig suliban ülös zsír érkezett

Masiniszta

#746

2009. március 24. 10:20

Privát

ennyi

playerone

#745

2009. március 24. 09:45

Privát

kedvences

bepótolós megoldást hoztam

Tommekk

#744

2009. március 22. 13:03

Privát

Mostanában ritkán errejárós, de most pótolós zsírt hoztam!Szép napot!

RedSpeedo

#743

2009. március 21. 18:48

Privát

Masiniszta

#742

2009. március 21. 14:52

Privát

Nincsen VTI Hondám.
Nem vagyok versenyző és nem hordok overált.
Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom: vtec.
A fordulatszám mutató simán elhagyja a 7000-et, ennek ellenére alig költök benzinre, és nem örülök, ha az emberek összekeverik a Hondát a Hyundai-jal.
Büszkén gondolok a CRX-re, az S2000-re, a Legendre és számos más Honda típusra.
Szeretem a Skunk2 alkatrészeket, a Nissin fékrendszert, a 16 szelepet, az Integra tengelyt és a Mugen kiegészítőket.
Itt élek Európa szívében.
Fordulatszámban mi vagyunk a császárok, és igenis a Hondában vannak a legjobb motorok!
HONDA, én igy szeretlek!!!