Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,3mp (gyári)
- 1/8 mérföld
- ---
- 1/4 mérföld
- ---
- Max. sebesség
- 225(gyári)
- Teljesítmény
- 163Le(gyári)
- Tömeg
- 1430(feltankolva)
- Nyomaték
- 340Nm(gyári)
Motor
- Motor
- 2L Common Rail Diesel
- Hajtás
- Rear Wheel:P
- Elektronika
- (gyári)
- Légszűrő
- (gyári)
- Kipufogó
- (gyári)
- Gyújtás
- (gyári)
- Egyéb
- (gyári) 6.5-6.7városba. 5autópályán (140)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Continental Defekttűrő
- Felni
- 17" B-rock
Futómű
- Rugók
- (gyári)
- Gátlók
- (gyári)
- Fékek
- (gyári)
- Merevítők
- (gyári)
- Egyéb
- (gyári)
Külső Optika
- Karosszéria
- (gyári)
- Légterelők
- (gyári)
- Kiegészítők
- (gyári)
- Fénytechnika
- Xenon
- Dekor
- (gyári)
- Egyéb
- (gyári)
Belső Optika
- Festés, dekor
- (gyári)
- Ülések
- (gyári)
- Kormány
- (gyári) bőr multi
- Kiegészítők
- (gyári)
- Fénytechnika
- (gyári)
- Egyéb
- (gyári)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- (gyári) BMW Business
- Erősítő
- (gyári)
- Hangszórók
- (gyári)
- Egyéb
- (gyári)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
magam ellen beszélek de igaz benzin fürgébb :te meg nemtudom mit gondolsz 2literes dieselről
0
Még egy apróság és ezzel végeztem veled. Nagyon figyelj oda, hogy kivel milyen nexust engedsz meg! Épp a bnőmet hurrogtad le. 
Ismeretlen embereknek puffogsz, akiknél nem szokás hazudni, ugatni, ellenben - gondolom - Te házad táján. Ez a lap pont ezért tud néha lehangoló lenni, mert az olyanokat találják meg a hozzád hasonlók, akik aztán a világon senkinek nem ártanak. Süllyedj el! 
Ismeretlen embereknek puffogsz, akiknél nem szokás hazudni, ugatni, ellenben - gondolom - Te házad táján. Ez a lap pont ezért tud néha lehangoló lenni, mert az olyanokat találják meg a hozzád hasonlók, akik aztán a világon senkinek nem ártanak. Süllyedj el!
0
Autópályán nyomtátok, ahogy írtad. Ott már rég nem a 0-100-as tudás lép érvénybe, hanem a nyomaték különbsége, amiből a 2.5-ös gépednek nyilvánvalóan több van. Ezért tudtál elmenni "hatosba". Hazugnak meg a hülye haverjaidat nevezd. Én sem sértegettelek, pedig Te okot is adtál rá. Már bánom, hogy zsírt adtam az Audidra, mert a tulaj rohadtul nem érdemli meg. Gusztustalan, hogy ilyesmiken lovagolsz. Van még pár hozzád hasonló a portálon. De Te egy mért tény ellen prüszkölsz, Te szerencsétlen... 
0
Nem szánalmas, hanem figyelemre méltó 
0
A szánalmas az a te tudatlanságod, okostojás. Olvass utána, hogy egy gyári mérést hogyan végeznek. Minden stabilizátor bekapcsolása mellett. A BMW DSC menetstabilizátora pont az a szerkezet, ami egy jó rajtot lefojt közel 1mp-el. Nem szándékozom veled tovább diskurálni ezen. A 7.94 mért adat. A nyomatékszegény japán foshoddal meg büszkélkedj annak, aki vevő rá. Jó puffogást a továbbiakban is.
0
szánalmas akkor is hogy 7.9 alatt van 0-100 egy 1500kilo és 150lovas diesel na lezárva.......
0
természetesen ment a retek,mert megérdemled!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
magam ellen beszélek de igaz benzin fürgébb :te meg nemtudom mit gondolsz 2literes dieselről
Még egy apróság és ezzel végeztem veled. Nagyon figyelj oda, hogy kivel milyen nexust engedsz meg! Épp a bnőmet hurrogtad le. Ismeretlen embereknek puffogsz, akiknél nem szokás hazudni, ugatni, ellenben - gondolom - Te házad táján. Ez a lap pont ezért tud néha lehangoló lenni, mert az olyanokat találják meg a hozzád hasonlók, akik aztán a világon senkinek nem ártanak. Süllyedj el!
Ismeretlen embereknek puffogsz, akiknél nem szokás hazudni, ugatni, ellenben - gondolom - Te házad táján. Ez a lap pont ezért tud néha lehangoló lenni, mert az olyanokat találják meg a hozzád hasonlók, akik aztán a világon senkinek nem ártanak. Süllyedj el!
Autópályán nyomtátok, ahogy írtad. Ott már rég nem a 0-100-as tudás lép érvénybe, hanem a nyomaték különbsége, amiből a 2.5-ös gépednek nyilvánvalóan több van. Ezért tudtál elmenni "hatosba". Hazugnak meg a hülye haverjaidat nevezd. Én sem sértegettelek, pedig Te okot is adtál rá. Már bánom, hogy zsírt adtam az Audidra, mert a tulaj rohadtul nem érdemli meg. Gusztustalan, hogy ilyesmiken lovagolsz. Van még pár hozzád hasonló a portálon. De Te egy mért tény ellen prüszkölsz, Te szerencsétlen...
hazugnak nevezel egy olyan embert, akit nem is ismersz? te vagy a szánalmas, már ne is haragudj. és próbálj beletörödni a technika fejlődésébe.
Nem szánalmas, hanem figyelemre méltó
A szánalmas az a te tudatlanságod, okostojás. Olvass utána, hogy egy gyári mérést hogyan végeznek. Minden stabilizátor bekapcsolása mellett. A BMW DSC menetstabilizátora pont az a szerkezet, ami egy jó rajtot lefojt közel 1mp-el. Nem szándékozom veled tovább diskurálni ezen. A 7.94 mért adat. A nyomatékszegény japán foshoddal meg büszkélkedj annak, aki vevő rá. Jó puffogást a továbbiakban is.
szánalmas akkor is hogy 7.9 alatt van 0-100 egy 1500kilo és 150lovas diesel na lezárva.......
természetesen ment a retek,mert megérdemled!
húúúbazzzeeee!!!
gyári gyári gyári...
és te osztod az észt a haveromnak bazzze?!!!
egy retkes 200 meg 400méteres adatod sincs ....
te vagy a KAMUKAMUKAMU!!!
csá!
gyári gyári gyári...
és te osztod az észt a haveromnak bazzze?!!!
egy retkes 200 meg 400méteres adatod sincs ....
te vagy a KAMUKAMUKAMU!!!
csá!
Még egy apróság. A v-tecek 5000es fordulatig betegágyak, a turbodiesel már 2000nél leadja minden nyomatékát. És nem stopperrel mértem az időt, ami falsá tenné a mérést. 7.94 sec. Barátkozz a gondolattal, hogy egy jó rajttal a BMW 320Cd ennyit tud 0-ról 100km/h-s sebesség elérésére. Persze hitetlenkedni jogodban áll.
Sutyeszkám egy dieselnél a nyomaték a mérvadó szempont és az ősjapán technikát lehet, hogy a 2004es fejlesztésű német megoldások lefölözik. Kamuval meg azt gyanusítsd, akit ismersz. Eke... 
Ment a zsír!
Holnap párbajozok, nézd meg hogy milyen autó ellen. Neked amúgy olyan volt?
Holnap párbajozok, nézd meg hogy milyen autó ellen. Neked amúgy olyan volt?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!