Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5-6-7? még nem tudom! :)
- 1/8 mérföld
- Kiskunlacházán Kiderül! :)
- 1/4 mérföld
- Ezis! :)
- Max. sebesség
- F20-as váltó miatt nem "sok"! majd megnézzük
- Teljesítmény
- Gyárilag 211Le
Hamarosan mérés! :)
- Tömeg
- Nagyon remélem 1100-nál nem több!:S nemsokára lemérjük!
- Nyomaték
- Gyárilag 270Nm
Hamarosan mérés! :)
Motor
- Motor
- 3.0 V6 X30XE :P
- Hajtás
- Csak a motor Omegáé, a hajtás elöl van! :D
- Elektronika
- Át van írva! :)
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- 65-ös cső, középdobbal, végdobbal, végén egy lehajló vég! (nem látható)
- Egyéb
- 2.5-ös cuccokkal van össze rakva, 4lamellás szinter kuplung, F20-as váltó, Calibra Turbo féltengelyek!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Ősz,tavasz,nyár: 195/45r16 Kumho,LingLong
Télen autó építés! :)
- Felni
- Ősz,tavasz,nyár: TP 7x16 ET 40
Futómű
- Rugók
- Hátul kis kovácsolt rugó, Elöl gyári KW! (-6-7-8 cm)
- Gátlók
- KW állítható magassságú + Kikeményítve+ Erősítve
Külső Optika
- Karosszéria
- Opc Blue!! :)
Hátul lefalazott lehúzott üvegszálas lökös!
Elöl díszcsíkok eltüntetve, gyári GSi rács!
Ajtókról a kilincsek lefalazva!
- Fénytechnika
- Elöl: Fekete hátteres lámpa
Hátul: Fekete, full ledes lámpák!
- Dekor
- Hátsó ablakok fóliázva! (75%)
Első szélvédőn fekete csík
- Egyéb
- Feliratok jelek minden eltüntetve, letisztítva!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Ezüst középkonzol,ezüst kézifék gomb,ezüst karikák a számlap körül,ezüst ajtónyitó!!! (Gyári)
- Ülések
- FK állítható háttámlás!
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Elöl a 2gyári bőven elég! :)
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Elég az a 240 lo,de ne felejsd el bitang nehéz a kaszni is! És pl egy 80 ról padlónál előzéshez nem árt az erő,meg a kevesebb mp időtartam a szembesávba
A kereszbemenés az jódolog...sajnos üzöm is,főleg ha az anyósülésen nem ül ott a "tíltás"
De ez a bálna ha egyszer megcsuszik elég nehezen térithető vissza egyenesbe...Azt már megszoktam,hogy gumikat évente cserélek
De tudod erőből sosem elég..hamár rámszabadította a jóég ezt a tetü nagy szar motort,akkor azért kicsalogatom belőle amit csak lehet...mivel mindenkitől azt kapom,hogy-"oooo ez szar! Nekem 5.0-s 750-em volt...az megy"
Nekem ez jutott,de faragom is mint állat

A kereszbemenés az jódolog...sajnos üzöm is,főleg ha az anyósülésen nem ül ott a "tíltás"

De ez a bálna ha egyszer megcsuszik elég nehezen térithető vissza egyenesbe...Azt már megszoktam,hogy gumikat évente cserélek

De tudod erőből sosem elég..hamár rámszabadította a jóég ezt a tetü nagy szar motort,akkor azért kicsalogatom belőle amit csak lehet...mivel mindenkitől azt kapom,hogy-"oooo ez szar! Nekem 5.0-s 750-em volt...az megy"
Nekem ez jutott,de faragom is mint állat

0
Hát ha nekem is ennyit számítana,kipróbálom...
Bár ültem már sok autóban ami "csip" tuningos volt és az ég világon semmi külömbséget nem vettem észre elötte meg utánna....A tulajok mondták,hogy 1 személlyel 1 tiltásig jóbban huz aztán ennyi....Nekem is lepkefing....7200 nél még van valami gyorsulásom,de gyárilag is 6500 nél volt vége...
Bár ültem már sok autóban ami "csip" tuningos volt és az ég világon semmi külömbséget nem vettem észre elötte meg utánna....A tulajok mondták,hogy 1 személlyel 1 tiltásig jóbban huz aztán ennyi....Nekem is lepkefing....7200 nél még van valami gyorsulásom,de gyárilag is 6500 nél volt vége...
0
Profilképek





Sajna csapágyas lett a szarláda én még mentem volna :-)))))))))
Elég az a 240 lo,de ne felejsd el bitang nehéz a kaszni is! És pl egy 80 ról padlónál előzéshez nem árt az erő,meg a kevesebb mp időtartam a szembesávba
A kereszbemenés az jódolog...sajnos üzöm is,főleg ha az anyósülésen nem ül ott a "tíltás"
De ez a bálna ha egyszer megcsuszik elég nehezen térithető vissza egyenesbe...Azt már megszoktam,hogy gumikat évente cserélek
De tudod erőből sosem elég..hamár rámszabadította a jóég ezt a tetü nagy szar motort,akkor azért kicsalogatom belőle amit csak lehet...mivel mindenkitől azt kapom,hogy-"oooo ez szar! Nekem 5.0-s 750-em volt...az megy"
Nekem ez jutott,de faragom is mint állat

A kereszbemenés az jódolog...sajnos üzöm is,főleg ha az anyósülésen nem ül ott a "tíltás"

De ez a bálna ha egyszer megcsuszik elég nehezen térithető vissza egyenesbe...Azt már megszoktam,hogy gumikat évente cserélek

De tudod erőből sosem elég..hamár rámszabadította a jóég ezt a tetü nagy szar motort,akkor azért kicsalogatom belőle amit csak lehet...mivel mindenkitől azt kapom,hogy-"oooo ez szar! Nekem 5.0-s 750-em volt...az megy"
Nekem ez jutott,de faragom is mint állat

Hát ha nekem is ennyit számítana,kipróbálom...
Bár ültem már sok autóban ami "csip" tuningos volt és az ég világon semmi külömbséget nem vettem észre elötte meg utánna....A tulajok mondták,hogy 1 személlyel 1 tiltásig jóbban huz aztán ennyi....Nekem is lepkefing....7200 nél még van valami gyorsulásom,de gyárilag is 6500 nél volt vége...
Bár ültem már sok autóban ami "csip" tuningos volt és az ég világon semmi külömbséget nem vettem észre elötte meg utánna....A tulajok mondták,hogy 1 személlyel 1 tiltásig jóbban huz aztán ennyi....Nekem is lepkefing....7200 nél még van valami gyorsulásom,de gyárilag is 6500 nél volt vége...
amúgy ha gondolod akkor eladó a Corsám még mindig
ebbe akarnék átülni

szerinted Alpine CDE 120R vs. JVC KDG-721 ?







mellesleg a faterja kollegám is volt
miért kérdezed a Krizákot? amúgy az Ő fiáé volt a kis Corsád A Krizák Norbié...autószerelő a srác
Én is csak tanulgatom a dolgot .
F20-as váltó van alatta .
Egy dolog van amiből töbletem van és neked is kelleni fog az 2,5 -ös önindító .
Igyekezni fogunk ,de kész kell legyen teljesen .

F20-as váltó van alatta .
Egy dolog van amiből töbletem van és neked is kelleni fog az 2,5 -ös önindító .
Igyekezni fogunk ,de kész kell legyen teljesen .
Nem lesz egyszerű meló , de sok sikert hozzá .
Én is remélem , hogy sikerül végre kijutni , ha "minden" elkészül .

Én is remélem , hogy sikerül végre kijutni , ha "minden" elkészül .


tudom...de hidd el h annak az autónak kivan a lelke...a másik meg h románok vették meg tőlem...sedan

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!