Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1995
- Karosszéria színe
- kék
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 6.5 l/100km
- Kombinált
- 7.5 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8s Adatlap szerint. Nem kínzom vele, de megy ha a szükség úgy kívánja !Valahogy így.
- 1/4 mérföld
- 17 körül
- Max. sebesség
- Állítólag ha nagyon türelmes vagyok belenyal a mutató a 230-ba is. Olyan 210-re saccolom a GPS szerinti valós végsebességet. Nem tilt. :)
- Teljesítmény
- 136LE / 5500rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1175Kg a forgalmi szerint
- Nyomaték
- 178Nm / 4500rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1996 ccm 16 szelep, SOHC, hengerenkénti befecskendezés, 420H motorkód. Hengerfej felújítva.
Ford formula 5w-40 szintetikus olaj keni
- Hajtás
- FWD
A-578 (NV-T350) Perf. B váltó gyárilag (sajnos kipurcant).
Kapott egy 97-es DOHC neon váltót, ami kicsit hosszabb a gyáritól.
Kifejezetten ehhez a váltóhoz gyártott Mopar NV-T350 olaj keni.
- Elektronika
- Motorvezérlő elektronika hiba miatt cserélve.
(1996 modell 145LE / 185Nm)
RPM limit ezzel kitolva egy picit.
- Légszűrő
- Papír betét a gyári házban. Direkt nem direkt.
- Kipufogó
- 1db üres kat. 1db új, halk dob leghátul keresztben, egy rozsdamentes véggel.
A cső az gyári, 60-as átmérővel.
- Gyújtás
- Teljesen elektronikusan vezérelt.
NGK VLINE gyertyák. Standard OE plus 7mm-es gyári kábelek.
- Egyéb
- Nissen's vízhűtő. EGR szelep és katalizátor kiiktatva.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15 Semperit peremvédős alufelnivel nyáron.
185/65R15 Michelin Alpine lemezfelnivel télen.
- Felni
- 15" Alessio Sport nyárra.
(ne b@szogassál ! szerintem is gáz, de ezzel vettem)
15" VW lemez télre.
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Mopar, Sport neonból átrakva
- Gátlók
- Mopar, Sport neonból átrakva, (Gázzal töltött)
- Fékek
- Kelsey-Hayes féknyergek. Elöl hűtött tárcsa 257mm. Hátul tárcsa 270mm-es üzemi fék, illetve dob a rögzítőféknek. (R/T és ACR modell fékrendszere)
Delphi fékbetétek.
- Egyéb
- MOOG gömbfejek és kormány összekötők. Mopar kerék csapágyak. Gates szíjak.
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Keret nélküli ablakok, csomagtartó fedélen antenna.
- Fénytechnika
- Helyzetjelzőként világító irányjelzők az első lökhárítóban, Xenon hatású izzók. Utólag felszerelt ködlámpa.
- Dekor
- Fényezési hibák tömkelege :(
- Egyéb
- Fóliázva ott, ahol a törvény engedi.
Belső Optika
- Ülések
- Gyári plüss. Váll magasságban keskenyedő nagyon kényelmes.
- Kormány
- Gyári szervós, állítható magassággal és tempomattal.
- Kiegészítők
- jéghideg manuális klíma, tempomat, el. ablak, el. tükör, központ zár, riasztó, színezett üveg, 2db airbag.
- Fénytechnika
- A motortér, csomagtartó, kesztyűtartó valamint a gyújtáskapcsoló megvilágítása, amcsi figyelmesség. :)
Egyéb, karácsonyi díszítést nem terveztem.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine fejegység, kazettás deck + Alpine CD-tár
DIN szabvány
- Hangszórók
- Elöl:
SAL VPRO 16S
mély-közép: ∅165 mm üvegszövet kónusz & alumínium fáziskúp
magas: ∅38 mm PEI szuper ringsugárzó & alumínium fáziskúp
Hátul:
SAL VPRO 469
mély: 6 x 9” üvegszövet kónusz
közép: ∅58 mm mylar dómsugárzó
magas: 2 x ∅22 mm piezo magassugárzó
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Legfrissebb kommentek
Az nem én voltam. Láttál gyorsulni egy ilyen vasat? Mi lett a vége ? :)
0
Köszike.
Nem te gyorsultál Kövesden?
Nem te gyorsultál Kövesden?
0
Profilképek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Mosás után
Generátor felújítva
Új Nissens vízhűtő
Műszerfal sötétben
Alsó támasztó gömfej /Birth fél évet bírt/
Vízpumpa
Szíjfeszítő csapágy
Vezérműszíj
Vezérlés csere után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
500 HP felett
Az etalon!
tárcsák szabályozva
fékpofák felújítva
az Olasz betét gyárilag rossz volt
a Delphi betét nyert
hát ezért zörgött
első fék összerakva
kézifékhez pofa kell hátra
hátsó fék összerakva
Búra csere.
Más szemmel...
A váltós szerint jó. FAIL
420H motor
420H motor ismét
kötelező szervíz 1
Javítva
250e Km felett is tűréshatáron belül
üzemanyagszűrő
Ez volt a régi...
...és ez lett az új
Egerben 2010.09.04
Ez van
külső kormányösszekötő gömbfej
GLH
OH-ZONE
COUPSTER
napsütéses reggelen az út szélén
kötelező szervíz 2
Moog
tokaji átjátszónál
sátoraljaújhelyi bobpálya mellett
szerelem első látásra :D
fiam szerint pávián :D
Bánhorváti kastélynál
japanparts Ac. már a második lett csapágyas
verda
kép 55.
új kárpit by BlackM7
új monokli by BlackM7
nem valós, de jól néz ki :)
papiros by BlackM7
Az nem én voltam. Láttál gyorsulni egy ilyen vasat? Mi lett a vége ? :)
Köszike.
Nem te gyorsultál Kövesden?
Nem te gyorsultál Kövesden?
Lesz lesz...csak idővel...nem megy minden egyből...az alap megvan
Amúgy én is vettem bele, azaz csináltattam 30e-t új hűtőt, mert a gyári iszonyú szar volt. Azóta nincs vele gondom, elég jót csináltak bele.
Szia! Ha nem csal az emlékezetem NGK gyertyákat kapott a kocsim. Hogy abbol pontosan milyet... Megnézem ha nagyon fontos!
Igen, eladó a kocsim. Nagyon sajnálom, mert megszerettem, de az állandó szervízre nincs pénzem. Lehet szeretni, de azt mindenki beláthatja, h nem olcsó mulatság. 300e ért vettem annó. Azóta fél millát ráköltöttem (fényezéssel együtt) és még minimum 200 kéne, hogy tipp-topp legyen. Aztán ki tudja mi jönne még elő rajta. (bár akkor szinte minden ki lenne cserélve rajta)
Veszek valami népszerübb kocsit, bár nagyon fáj a szívem:(
Igen, eladó a kocsim. Nagyon sajnálom, mert megszerettem, de az állandó szervízre nincs pénzem. Lehet szeretni, de azt mindenki beláthatja, h nem olcsó mulatság. 300e ért vettem annó. Azóta fél millát ráköltöttem (fényezéssel együtt) és még minimum 200 kéne, hogy tipp-topp legyen. Aztán ki tudja mi jönne még elő rajta. (bár akkor szinte minden ki lenne cserélve rajta)
Veszek valami népszerübb kocsit, bár nagyon fáj a szívem:(
A javított hűtőm megadta magát. A javítás alól telespriccelte a motort fagyállóval. Ki akartam venni, hogy elvigyem megcsináltatni, erre eltörtem a hűtő nyakát. Akkor derült ki, hogy a Nippon-Denso gyári hűtő teteje valami gagyi textilbakelit-ből van, azaz javíthatatlan. :( Beszereztem egy Nissen hűtőt, aminek már rendes műanyag teteje van. Szép darab, feltettem róla egy képet.
hali!
A chryslerneon.atw.hu-n megcsináltam a fórumot. Majd ha van időd gyere és regisztrálj te is! Köszi
A chryslerneon.atw.hu-n megcsináltam a fórumot. Majd ha van időd gyere és regisztrálj te is! Köszi
Ha eszedbejut a kopogás oka írd meg, nert az enyém is kopog egy kicsit
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!