Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2003
- Tulajdonában
- 2013 óta
- Karosszéria színe
- Ultra kék
- Utastér színe
- szürke
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Morzsa
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,4sNincsen OPC Vectra-m. Nem vagyok versenyző és nem hordok overált. Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom Z18XE. A fordulatszám mutató simán elhagyja az 5000-et, és nem örülök, ha az emberek összekeverik az Opel-t a Volkswagen-nel. Büszkén gondolok a Monza-ra, a Senator-ra és számos más Opel típusra. Szeretem a Lexmaul szívósort és az Irmscher optikát, a hátsó tárcsaféket és a digitális műszerfalat. Itt élek Európa szívében. Száguldásban mi vagyunk a császárok, és igenis az Opel-ban vannak a legjobb motorok! OPEL, én igy szeretlek!
- Max. sebesség
- 202 km/h (Gyári adat)GPS-el mérve már megvolt a 218 km/h is ;)
- Teljesítmény
- 92kW => 125LE
- Tömeg
- 1555 Kg
- Nyomaték
- 165 Nm / 4600-as fordulaton
Motor
- Motor
- Z18XE 1.8 16V
- Hajtás
- Front
- Elektronika
- Siemens
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Janó féle ovál kipufogó rendszer
- Gyújtás
- Gyári
- Egyéb
- 4/1 Leömlő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: Pzero Nero 195/45 R16
Téli: Pirelli 185/65 R14
- Gumi méret
- 195/45 R16
- Felni
- Nyáron: Gyári 16"-os Opel alufelni
Télen : 14"-os acélfelni
- Felni méret
- 100J×16" 4×4 ET42
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Gyári GSI
- Gátlók
- Monro
- Fékek
- Elől : Brembo /hűtött/ Textar fékbetét
Hátul : Zimmermann /hűtött/ Zimmermann fékbetét
- Merevítők
- Nincs (nagyon merev)
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Tipikus GSI (Marad is)
- Légterelők
- Gyári
- Kiegészítők
- Elektromos tető, panoráma tető
- Fénytechnika
- Nincs :)
- Dekor
- Ablakok körbe fóliázva. Hátul sötétített lámpák
Belső Optika
- Festés, dekor
- Gyári Ultra Kék (4CU)
- Ülések
- Gyári Sport
- Kormány
- Állítható magasságú sport, és multikormány, szervós és lufis
- Kiegészítők
- -Váltózár és lopás gátló
-6 légzsák
- Fénytechnika
- Gyári
- Egyéb
- Elektromos ablakok elöl, elektromos fűthető tükrök, esőszenzor, központizár, Digit klíma
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony Xplod XAV-70BT
- Erősítő
- Earthquake PH10000WD1
Monoblokk, 1x3500 W 1Ohm
- Hangszórók
- 2 db DLD K1V2
30 cm 2x1 ohm 2000/4000W
+ 7 pár magas sugárzók össze-vissza :))
Legfrissebb képek
Volt
Ilyen is
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
hurééééééééé...............
0
Ha valakinek a krómemhárom és a sárkányos matrica tetszik, ám legyen. A saját autómra nem tenném, de más azt csinál az autójával, amit akar
Mindenki mással kezdi, én annó az optikával. Amikor bekerült az új futómű a nagy kerekekkel, akkor jöttem rá, hogy ezzel kellett volna kezdeni. Sebaj, legközelebb így csinálom majd
Most már kb kész az optika és a futómű és lassan a belső is, a motorhoz meg nem érdemes jobban hozzányúlnom. Ebből az a tanulság számomra, hogy a következő ótómban nagyobb motor lesz. Tanul az ember
Mindenki mással kezdi, én annó az optikával. Amikor bekerült az új futómű a nagy kerekekkel, akkor jöttem rá, hogy ezzel kellett volna kezdeni. Sebaj, legközelebb így csinálom majd
Most már kb kész az optika és a futómű és lassan a belső is, a motorhoz meg nem érdemes jobban hozzányúlnom. Ebből az a tanulság számomra, hogy a következő ótómban nagyobb motor lesz. Tanul az ember
0
az a baj rossz a eész kategória mefogalmazás... mert lehet valami Xtrém (ronda, vagy ütős is) nah mindegy
0
Jól beszélsz Sárga barátom
0
ennyi.
de most legtobb emberke megnezi halalos iram 1-2-3-4 et aztan azthiszi o is az lesz ha vesz boombasstikban valami okorseget, amiket felsoroltal
de most legtobb emberke megnezi halalos iram 1-2-3-4 et aztan azthiszi o is az lesz ha vesz boombasstikban valami okorseget, amiket felsoroltal
0
Dodge88
#355
2009. június 01. 11:26
igazad van YELLOW abból a szemppontból, hogy sokan ezt mondják amit Te is.
Ezzel nincs bajom mert ízlések és pofonok. Lehet, hogy valakinél a bojler, tikrács, neon, teszkómatrica, M3 visszapillantó, ballonos kerék, NO ültetés, kék helyzetljelző és műanyag krómcsík (nem erről az Opelről beszélek csak úgy átlagban) már TUNING, de SZVSZ nálam nagyon nem. Motor építés (persze nem 1 meg 1.3-as kerregőkből) és mellette futómű és kaszni átalakítás. Az már tuning. Ehhez rengeteg tapasztalat és szaktudás kell.
bemenni a boltba és venni 3 műanyag elemet az nem tuningolás...csak azért mert mindenki ezt csinálja.
ennyi erővel az én 1.4-es kávédaráló rizskombim is TUNED mert körbe fekete fólia van rajta amin még én sem látok ki és teljesen gyári, de van rajta ablak-tuning.
peace
Ezzel nincs bajom mert ízlések és pofonok. Lehet, hogy valakinél a bojler, tikrács, neon, teszkómatrica, M3 visszapillantó, ballonos kerék, NO ültetés, kék helyzetljelző és műanyag krómcsík (nem erről az Opelről beszélek csak úgy átlagban) már TUNING, de SZVSZ nálam nagyon nem. Motor építés (persze nem 1 meg 1.3-as kerregőkből) és mellette futómű és kaszni átalakítás. Az már tuning. Ehhez rengeteg tapasztalat és szaktudás kell.
bemenni a boltba és venni 3 műanyag elemet az nem tuningolás...csak azért mert mindenki ezt csinálja.
ennyi erővel az én 1.4-es kávédaráló rizskombim is TUNED mert körbe fekete fólia van rajta amin még én sem látok ki
és teljesen gyári, de van rajta ablak-tuning.
peace
0
Profilképek
Volt
Ilyen is
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
1 kis szépítés
kép 31.
kép 32.
Szerintem ;)
kép 34.
kép 35.
Ooh :)
kép 37.
kép 38.
hurééééééééé...............
Na látjátok! Nem kell suzuki ahoz h valakinek bojlerja meg minifelnij legyen!!
Ha valakinek a krómemhárom és a sárkányos matrica tetszik, ám legyen. A saját autómra nem tenném, de más azt csinál az autójával, amit akar
Mindenki mással kezdi, én annó az optikával. Amikor bekerült az új futómű a nagy kerekekkel, akkor jöttem rá, hogy ezzel kellett volna kezdeni. Sebaj, legközelebb így csinálom majd
Most már kb kész az optika és a futómű és lassan a belső is, a motorhoz meg nem érdemes jobban hozzányúlnom. Ebből az a tanulság számomra, hogy a következő ótómban nagyobb motor lesz. Tanul az ember
Mindenki mással kezdi, én annó az optikával. Amikor bekerült az új futómű a nagy kerekekkel, akkor jöttem rá, hogy ezzel kellett volna kezdeni. Sebaj, legközelebb így csinálom majd
Most már kb kész az optika és a futómű és lassan a belső is, a motorhoz meg nem érdemes jobban hozzányúlnom. Ebből az a tanulság számomra, hogy a következő ótómban nagyobb motor lesz. Tanul az ember
az a baj rossz a eész kategória mefogalmazás... mert lehet valami Xtrém (ronda, vagy ütős is) nah mindegy
Jól beszélsz Sárga barátom
ennyi.
de most legtobb emberke megnezi halalos iram 1-2-3-4 et aztan azthiszi o is az lesz ha vesz boombasstikban valami okorseget, amiket felsoroltal
de most legtobb emberke megnezi halalos iram 1-2-3-4 et aztan azthiszi o is az lesz ha vesz boombasstikban valami okorseget, amiket felsoroltal
Dodge88
#355
2009. június 01. 11:26
igazad van YELLOW abból a szemppontból, hogy sokan ezt mondják amit Te is. Ezzel nincs bajom mert ízlések és pofonok. Lehet, hogy valakinél a bojler, tikrács, neon, teszkómatrica, M3 visszapillantó, ballonos kerék, NO ültetés, kék helyzetljelző és műanyag krómcsík (nem erről az Opelről beszélek csak úgy átlagban) már TUNING, de SZVSZ nálam nagyon nem. Motor építés (persze nem 1 meg 1.3-as kerregőkből) és mellette futómű és kaszni átalakítás. Az már tuning. Ehhez rengeteg tapasztalat és szaktudás kell.
bemenni a boltba és venni 3 műanyag elemet az nem tuningolás...csak azért mert mindenki ezt csinálja.
ennyi erővel az én 1.4-es kávédaráló rizskombim is TUNED mert körbe fekete fólia van rajta amin még én sem látok ki és teljesen gyári, de van rajta ablak-tuning.
peace
Ezzel nincs bajom mert ízlések és pofonok. Lehet, hogy valakinél a bojler, tikrács, neon, teszkómatrica, M3 visszapillantó, ballonos kerék, NO ültetés, kék helyzetljelző és műanyag krómcsík (nem erről az Opelről beszélek csak úgy átlagban) már TUNING, de SZVSZ nálam nagyon nem. Motor építés (persze nem 1 meg 1.3-as kerregőkből) és mellette futómű és kaszni átalakítás. Az már tuning. Ehhez rengeteg tapasztalat és szaktudás kell.
bemenni a boltba és venni 3 műanyag elemet az nem tuningolás...csak azért mert mindenki ezt csinálja.
ennyi erővel az én 1.4-es kávédaráló rizskombim is TUNED mert körbe fekete fólia van rajta amin még én sem látok ki
és teljesen gyári, de van rajta ablak-tuning.
peace
talán pont azért... ezért van az, hogy egy Viper gyári állapotban Saloon... az tény, hogy egy 1 lityis autóból nem kell göncökkel valami vadállatot faragni, de ha már rajta van akkor éppen azért Tuned, Tuning hangolást jelent, összehangolni sok mindent, ez néha nem sikerül, de legyen akármilyen motorú egy autó, ha azon plusssz van, akkor az Tuning... és PONT
+HD dob alapjáraton 3LE,fordulaton 20LE.
Ja és még egy adat a gyári gyorsulás 100ra asszem 17mp
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!