Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Akkor kérek egy darabot,mikor lessz készen?
Ha a tiltást akarom megoldani vele mit kell csinálni vagy csak egy sima váltásjelző elektronika?
Szerinted megoldhato az vele amit én tervezek,beállitom mondjuk 4000 fordulatra,ekkor egy relé segitségével elveszi a jelet a trafótol és amint esik vissza a fordulat ujra felpörög a motor,megkapja a jelet ujra a trafó hmmmm?
utolag tudom állitgatni a tiltás fordulatát mondjuk egy potival vagy valami?
Hát jah, ezek drága mókák.Egy R-es váltót meg lehet úszni 60-90 között, de tolóst nem lehet kapni 160.000 alatt, és az már nagyon jó vétel.Amire nekem fáj a fogam az egy 6 gangos lenne, merthogy készül ilyen ladához.Tolókerekesben, a gyári négy fokozat helyére van kiosztva 5. Egy hosszú 1-vel, a 2-3-4-5 olyan közel lehetne, hogy azt hinnék vmi versenymotorbicó jön, ééé-ééé-ééé.A 6. meg szép hosszú lájtos útra.Csak éppen mindez 250.000.Szal nem lesz. Mondom én ilyen váltós embert nem ismerek, csak a duenen tudnék szétnézni, de azokról semmit nem tudok, elég sok a lehúzóbajnok.
Akkor kérek egy darabot,mikor lessz készen?
Ha a tiltást akarom megoldani vele mit kell csinálni vagy csak egy sima váltásjelző elektronika?
Szerinted megoldhato az vele amit én tervezek,beállitom mondjuk 4000 fordulatra,ekkor egy relé segitségével elveszi a jelet a trafótol és amint esik vissza a fordulat ujra felpörög a motor,megkapja a jelet ujra a trafó hmmmm?
utolag tudom állitgatni a tiltás fordulatát mondjuk egy potival vagy valami?
Hát jah, ezek drága mókák.Egy R-es váltót meg lehet úszni 60-90 között, de tolóst nem lehet kapni 160.000 alatt, és az már nagyon jó vétel.Amire nekem fáj a fogam az egy 6 gangos lenne, merthogy készül ilyen ladához.Tolókerekesben, a gyári négy fokozat helyére van kiosztva 5. Egy hosszú 1-vel, a 2-3-4-5 olyan közel lehetne, hogy azt hinnék vmi versenymotorbicó jön, ééé-ééé-ééé.A 6. meg szép hosszú lájtos útra.Csak éppen mindez 250.000.Szal nem lesz. Mondom én ilyen váltós embert nem ismerek, csak a duenen tudnék szétnézni, de azokról semmit nem tudok, elég sok a lehúzóbajnok.
Bishop kolléga mesélt egy uj elektromos kütyüröl ami van a ladádban,gyertyakábelre tekerős fordulatszámszabályzos dologrol,ez érdekelne engem is amolyan sufnituning rajtprogi és barátai szempontbol,tudnál kapcsolási rajzot küldeni hozzá és hogy miket kell összevásárolni bele vagy mennyiért csinálja meg a srác?
Turbos már a lada? Küldhetsz privátot is.
M.Zotya-tól vettem.Ő párszáz km-et ment csak vele, sztem annyiért adta nekem amennyiért ő is vette, 60.000. De ez nem tolós, csak R-es.Tehát a fokozatok a helyükön vannak, csak elvileg jobban bírja a gyűrődést.
Egészen addig sokaltam az árát még be nem raktuk. Hosszú 1, hosszú 2, a 3 és 4 nagyon közel van.3.-at elváltod 5500-as fordulaton, és a 4. 5100-5200tól indul.Az 5. megint hosszabb, 2101 difivel 2800 fordulaton 100km/h, gárdony 8L/100km fogyasztással jártam meg, 5 személlyel.
szeva! én mindenképpen tőcsavaroztatnám a futomüvet, nekem ez a legbiztosabb eddig. nem kell mozgokupos, alufelni meg egyéb csavar, és ezzel pogácsázni is lehet
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Ha a tiltást akarom megoldani vele mit kell csinálni vagy csak egy sima váltásjelző elektronika?
Szerinted megoldhato az vele amit én tervezek,beállitom mondjuk 4000 fordulatra,ekkor egy relé segitségével elveszi a jelet a trafótol és amint esik vissza a fordulat ujra felpörög a motor,megkapja a jelet ujra a trafó hmmmm?
utolag tudom állitgatni a tiltás fordulatát mondjuk egy potival vagy valami?