Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 6,9 sec
- 1/8 mérföld
- 10,413 sec (teli csomival)
- 1/4 mérföld
- Nem mértem!
- Max. sebesség
- Eddig 208 volt 4200-on, de a maxot nem néztem :)
- Teljesítmény
- 160 - 170
- Tömeg
- 970KG
- Nyomaték
- 200 - 210
Motor
- Motor
- XE
- Hajtás
- Első
- Elektronika
- Chip-elt
- Légszűrő
- Direct
- Kipufogó
- Márka: ??? Dupla dob, nagyon nagy lángokkal!!! :D
http://www.youtube.com/watch?v=m3c86afVe00 part2-től már nem fújt ki sehol, ott már láng is van.
- Gyújtás
- Gyári
- Egyéb
- Nagyobb injektorok
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: elöl - Nankang NS2 205/45 R16
hátul - Fulda 225/40 R16
Téli: Goodyear elöl 155/60/15, Fulda 175/55/R15
- Felni
- Nyári: BCW Powertech 16"
Téli: F Astra GSi 15"
Futómű
- Rugók
- TA-Technix 40/40
első rugótányér cserélve(még 10mm csücs :D) Köszönet Szabinak!
Módosítva ez az, így: 70/70
- Gátlók
- TA-Technix
- Fékek
- Elöl Astra F GSI hűtött 256os (köszönet öcsémnek érte)
Hátul Kadett GSI 16V tárcsás
- Merevítők
- Elől saját készítésű, hátsó még csak tervben!
- Egyéb
- Minden kicserélve újra! Szilentek, gömbfejek, betétek. Fékek teljesen felújítva, hátsó tárcsa felszabályozva. Imádja a kanyarokat, fekszi az utat :D!!!
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári lökös átalakítva, Zender toldat UP.
- Légterelők
- Fastra GSi hátsó szárny ha meglesz végre.
- Kiegészítők
- Nexia kilincs.
- Dekor
- Teljesen egyedi GSi feliratos hátsó ablak mögötti műanyag (Tényleg! Annak mi a neve???)
Szélvédő előtti műanyag lesimítva. Csomiajtó falazva, lökösbe rendszám sülyesztve (rengeteg meló volt).
Belső Optika
- Festés, dekor
- Minden fekete, kivéve a hátsó ülést és a tetőkárpitot (most még, de fekete lesz minden)
- Ülések
- Elöl Calibra, hátul egyenlőre szimpla, de rajta vagyok a fejtámlás osztotton.
- Kormány
- Vectra Diamond
- Egyéb
- Astra műszerfal, első sárvédő ívek vannak hátul.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC USB-s
- Erősítő
- Magnat
- Hangszórók
- Gyári helyen M.N.C., mély ládában M.N.C. Spider Shoxx 12"!
Legfrissebb képek
Kezdetek...
...aztán...
LOL
első kipuff a verdán
morci
a második kipuff
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Kezdetek...
...aztán...
LOL
első kipuff a verdán
morci
a második kipuff
De rég volt :(
Nah...
...ezért...
...lett...
...fehér!!!
Amikor megláttam!
Végre...
...itthon!
És végre 15coll :)
GSi lökös,rendszámtartó kivágva,ködlámpa lefalazva
A kipu :D
Ilyen nincs még egy... :D
Itt még gyári rugók.
frissen fújt lökös
dettó (itt még nem 100%os)
Photo by Kiki :)
Ez a lökös már a múlté.
A BÖGRE :)
Ennél lejjebb már minek?
:D
Most!
Ez is most!
Ebből sem sokat látni :D
Első lökös, az a rohadt nyúl... :(
Kicsit RAT amíg készül...
:D
:)
kép 33.
kép 34.
SárgaGSi hátsó ajtaja...
sajnos az elöző tulaja szétfurkálta! :(
Kadett GSi
Volt...
...vele...
...egy...
...kis...
...meló...
...mire...
...sikerült...
...meg...
...csinálni...
...ilyenre!!!
:)
Kadett GSi
Átalakított lökő kész!
A segge.
Végre!!!
És fent van :D
Nem teljesen
ok, megbeszéltük
nekem marad saloon
nekem marad saloon
Akkor nem, mondtam ez az én véleményem
sztem meg nem mivel "gyárilag" így jöttek ki....
Nem feltétlenül...szerintem ez nem így működik, az is tuned, de az is egy gyárilag sportosított változat...és ha még esetleg vannak rajta változtatások+ értelemben akkor simán X vagy Top, de ez az én felfogásom
akkor egy picit vitatkozok... ha GTI tuned, akkor a VR6 és az R32 meg Xtreme és Top??
épp vigyázba akartam vágni magam 
Szerintem, de ez az én véleményem ezek az autók pl. GSI-k, GTI-k ezek gyárilag tunedek, mert hát azért nem olyanok mint a teljesen "gyári"modellek ezeket a gyártó is utcai sportautóknak adta el.Ráadásul szerintem ez szépen, igényesen meg van csinálva, látszik, hogy azért melóztak vele.
elnézést kérek
Azért mert az osz kész!!!
Osztom a véleményt!
Szép, de a lökösön meg a felnin kívül nincs semmi látható változás rajta...
Szép, de a lökösön meg a felnin kívül nincs semmi látható változás rajta...
biztos a szigor miatt
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!