Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- > 200 km/ó
- Teljesítmény
- 160 LE 5500 1/min (gyári adat)
- Nyomaték
- Nyomaték: 255 Nm (gyári adat)
Motor
- Motor
- E85 bioetanol + N2O FLEXFUEL turbo 1985 cm3, B202 négy hengeres hosszában beépített 90×78 mm vízhűtéses öntöttvas motor, 16 szelepes alumínium hengerfej. Félautomata NITRO rendszer.
A motor hangja
- Hajtás
- Első-kerék hajtás, 5 fokozatú kézi váltó.
- Elektronika
- Programozható BioEtun benzin-E85 átalakító elektronika, ami a NITRO befecskendezéshez szükséges plusz üzemanyagot is vezérli. Hiba nélküli FlexiFuel üzem több mint két éve
- Légszűrő
- K&N High Performance Air Filter + hideg levegő rávezetés
- Kipufogó
- Egyedileg készült duplacsö végződésű kipufogórendszer, szabályozott katalizátorral
- Gyújtás
- Programozható, az utastértől kapcsolható RoxRacing előgyújtás vezérlő elektronika
- Egyéb
- - Plusz szélessávú labda szonda a mérésekhez
- Samco szilikoncső rendszer (vízcsövek is)
- Blitz atmoszferikus lefújószelep
- Gyári Saab 900 töltőlevegő hűtő
- Air Brush minta a szelepfedélen. Részletek
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50 R16, 87 V, DUNLOP SP Sport Fastresponse
- Felni
- Saab 9000 Super Aero 6,5x16' könnyűfém felni
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Saab Aero
- Gátlók
- Saab 900 Aero lengéscsillapítók
- Fékek
- - Elöl hűtött tárcsa, a gyári nyereg Saab 9000 CS féknyeregre cserélve
- Hátul gyári tárcsa
- Elöl, hátul fémhálós teflon fékcsövek
- Merevítők
- Egy kabrióba?
Külső Optika
- Karosszéria
- Saab Le Mans Blue fényezés
- Légterelők
- 900 Aero spoiler készlet
- Fénytechnika
- - Speedparts színtelen első indexburák, füst színű oldalirányjelzők
- Összes hagyományos izzó ledesre cserélve
- Tolatáskor az első helyzetjelző oldalra is világít
- Dekor
- cornpressor felirat mindkét oldalon
Belső Optika
- Ülések
- Teljes kárpitozás, ajtópanelek, oldalelemek is, speciális NovaLife bőr hatású textillel
- Kormány
- Gyári Saab kormány kétféle bőrrel áthúzva
- Kiegészítők
- Műszerfal, az az alsó boxok, és a kiegészítő elemek, fekete varrott bőrrel áthúzva
- Egyéb
- VDO kiegészítő műszerek (olajnyomás, olajhőfok, feszültség mérő), 2db lambda monitor, turbónyomás mérő
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Az autó két videoklipben is szerepel, az egyik a Tankcsapda "Örökké tart" című klipje a másik az ORFK "Tiszta fejjel Projektje". Bővebben
Legfrissebb képek
CORNpressor
Mike Tomi munkája
A felújítás kezdetén
NovaLife kárpit és Tuza Dani a kárpitos
Fényezés előtt
Fékpadon egy titkos helyen
Legfrissebb kommentek
csak most volt idom vegig olvasni az adatlapod. minden elismeresem! jo kis kocsika ez :)
irtad, hoyg volt nyomas emeles. mennyivel fujod es mivel? a motor gyari? :)
irtad, hoyg volt nyomas emeles. mennyivel fujod es mivel? a motor gyari? :)
0
Helló!
Olvastam az E85 + nitrós cikked... örültem is neki, hogy végre valaki kipróbálta én valahogy nem mertem. Fordítva csinálnám, mint Te, mert a nitrós autómat szeretném átalakítani E85 üzeműre. Egy un. "nedves" (mittomén hogy nevezzem...nem a száraz
), computeres szettem van, állítható üzemanyagnyomással. Úgy terveztem, hogy maradnak a gyári befecsik, de az nyomást megemelem kb 15%-al...ennyit az okosok szerint még elbír un. "pisilés" nélkül. Chipet cserélnék, amiben főként az előgyújtás van eltolva... Exphil is ugyanilyet használt. A nitro szett benzin fúvókáját kicserélném 20-asról 31-esre, így több üzemanyagot kap majd nitrózás közben. Szted jó az elgondolás?
Olvastam az E85 + nitrós cikked... örültem is neki, hogy végre valaki kipróbálta én valahogy nem mertem. Fordítva csinálnám, mint Te, mert a nitrós autómat szeretném átalakítani E85 üzeműre. Egy un. "nedves" (mittomén hogy nevezzem...nem a száraz
), computeres szettem van, állítható üzemanyagnyomással. Úgy terveztem, hogy maradnak a gyári befecsik, de az nyomást megemelem kb 15%-al...ennyit az okosok szerint még elbír un. "pisilés" nélkül. Chipet cserélnék, amiben főként az előgyújtás van eltolva... Exphil is ugyanilyet használt. A nitro szett benzin fúvókáját kicserélném 20-asról 31-esre, így több üzemanyagot kap majd nitrózás közben. Szted jó az elgondolás?
0
Profilképek
CORNpressor
Mike Tomi munkája
A felújítás kezdetén
NovaLife kárpit és Tuza Dani a kárpitos
Fényezés előtt
Fékpadon egy titkos helyen
A másik autónk egy Scion XB
Még a régi gumival
kép 8.
csak most volt idom vegig olvasni az adatlapod. minden elismeresem! jo kis kocsika ez :)
irtad, hoyg volt nyomas emeles. mennyivel fujod es mivel? a motor gyari? :)
irtad, hoyg volt nyomas emeles. mennyivel fujod es mivel? a motor gyari? :)
Örültem, remélem egy hónapon belül csatlakozhatok a 900asokhoz.
ja és még az érdekelne, hogy hol szoktad töltetni a nitro palackot és mennyiért? keresnem kellene egy olcsóbb helyet...
keresnem kellene egy olcsóbb helyet...
Helló!
Olvastam az E85 + nitrós cikked... örültem is neki, hogy végre valaki kipróbálta én valahogy nem mertem. Fordítva csinálnám, mint Te, mert a nitrós autómat szeretném átalakítani E85 üzeműre. Egy un. "nedves" (mittomén hogy nevezzem...nem a száraz), computeres szettem van, állítható üzemanyagnyomással. Úgy terveztem, hogy maradnak a gyári befecsik, de az nyomást megemelem kb 15%-al...ennyit az okosok szerint még elbír un. "pisilés" nélkül. Chipet cserélnék, amiben főként az előgyújtás van eltolva... Exphil is ugyanilyet használt. A nitro szett benzin fúvókáját kicserélném 20-asról 31-esre, így több üzemanyagot kap majd nitrózás közben. Szted jó az elgondolás?
Olvastam az E85 + nitrós cikked... örültem is neki, hogy végre valaki kipróbálta én valahogy nem mertem. Fordítva csinálnám, mint Te, mert a nitrós autómat szeretném átalakítani E85 üzeműre. Egy un. "nedves" (mittomén hogy nevezzem...nem a száraz
), computeres szettem van, állítható üzemanyagnyomással. Úgy terveztem, hogy maradnak a gyári befecsik, de az nyomást megemelem kb 15%-al...ennyit az okosok szerint még elbír un. "pisilés" nélkül. Chipet cserélnék, amiben főként az előgyújtás van eltolva... Exphil is ugyanilyet használt. A nitro szett benzin fúvókáját kicserélném 20-asról 31-esre, így több üzemanyagot kap majd nitrózás közben. Szted jó az elgondolás?
Gyilkos a vas
köszi a palikat,legközelebb én jövök!
köszi a palikat,legközelebb én jövök!
ÁPRILIS 10-ÉN SZOMBATON A TÖKÖLI REPTÉR GYORSULÁSI FUTAMÁN E85 TALÁLKOZÓ LESZ, AMENNYIBEN SIKERUL MIN. 20 AUTÓT ÖSSZEGYÜJTENUNK A TALÁLKOZÓHOZ, AKKOR BIZTOSÍTANAK NEKUNK TERULETET A RENDEZVÉNYEN HA ELÉRJUK A 40 AUTÓT A SZEMÉLYENKÉNTI BELÉPŐBŐL IS KEDVEZMÉNYT KAPUNK.
Jelentkezés a fórumba de csak ha bizos jössz!
Jelentkezés a fórumba de csak ha bizos jössz!
Én egy ilyet akarok majd venni a közeljövőben és tip-top állapotba hozni ha beledöglök is... 
imádom a Saabot, ez meg a kedvenc típusom, s talán idővel rengeteget fognak érni, főleg ha bezárják most a gyárat, de remélem nem.
imádom a Saabot, ez meg a kedvenc típusom, s talán idővel rengeteget fognak érni, főleg ha bezárják most a gyárat, de remélem nem.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!