Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Kadett:13 sec
Bogár:79sec
Smart:32sec
- Max. sebesség
- Kadett:200km/h
Bogár:120km/h
Smart:140km/h
- Teljesítmény
- Kadett:120LE
Bogár:42LE
Smart:45LE
- Tömeg
- Kadett:950kg
Bogár:860kg
Smart:780kg
Motor
- Motor
- Kedett:kicsit mókolt 20NE benzines
Bogár:1300cm3 benzines
Smart:600cm3 benzines
- Hajtás
- Kadett:első
Bogár:farmotor
Smart:farmotor
- Légszűrő
- Kadett:omega
Smart:Pipecross (England)
- Kipufogó
- Kadett:új bosal rendszer a középdobtól hátra
Smart: Kawa Ninja saválló dob (az egész rendszer két kanyarból, meg egy dobból áll)
- Egyéb
- start gombos indítás fúrógépből, és sok-sok egyedi gyári "sufnitunying" enyhe hozzáértéssel gépjármű technikus előképzettségemnek köszönhetően
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- lemez (földútra csak ez jó, a képen látható alu-t már eladtam, nem bírják)
Futómű
- Rugók
- erősített, gumialátéttel, légrugókkal
- Gátlók
- nem állítható bilstein
- Fékek
- gyári
- Egyéb
- air spring magyar gyártmányú légrugó, amit egy kompresszorral belülről gomb nyomásra fújható, és akkor az autó hátulja felemelkedik jó 10 centit, ami nehéz rakománynál hasznos
Külső Optika
- Karosszéria
- egyedi lökhárítók, amelyek nem valaminek az utánzására lettek ilyenek, hanem ezeket az íveket adta ki a gyári lökös, amikor a számomra zavaró részleteket eltűntettem. Egyedi hátsó sárvédő csak egy embernek árultam el, hogy lett ennyire hasonló az elejéhez, ő már saját ötleteként reklámozza. A németek mindenféle szar golf, meg d-kadett íveket tesznek fel, vagy kikalapálják kerekre, legalábbis akkor, amikor én ezt csináltam, még ilyenek voltak, lehet, hogy azóta már fejlődtek. (2008)
- Kiegészítők
- renault megane tetőcsomagtartó, ködlámpa, légterelő fül, hogy lehúzott ablakkal is tudjak száguldani
- Dekor
- a 2 szín gyári Opel G-asztra színkód, és festékminőség a Miklós utcai Tikurilla boltból, a színelválasztást pedig a kaszni formája adta ki.
- Egyéb
- sajnos a hátsó lökhárítőt még nem sikerült szépen hozzá igazítani az ívhez
Belső Optika
- Ülések
- egy komplett autót vettem meg a plüss ülések miatt
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- USB a lényeg
- Hangszórók
- házi barkács
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
DDDDDDDDDD Igjor? Solymár, ha odaértünk
0
Käfer
#14
2014. június 25. 12:43
jah amúgy esetleg tegnap délután nem jártál budán egy smart-al alkatrészért? 
mert lehet, hogy találkoztunk 
mert lehet, hogy találkoztunk
0
Käfer
#13
2014. június 25. 12:42
okok töltsed
nem kell mindennek gyárinak lenni 
mondjuk én szeretem a gyárit és a nemgyárit is.
nem kell mindennek gyárinak lenni
mondjuk én szeretem a gyárit és a nemgyárit is.
0
amíg igényes és harmonikus amit csinálsz, szerintem senki nem fog egy szót sem szólni.
0
töltöm, köszi az érdeklődést, de figyelmeztetlek benneteket, itt sem a gyáriasságra törekedtem 
0
Nos az a helyzet, hogy az eleje úgy adta ki ezt a függőleges "fog" szerű mintát, hogy mint tudjátok a gyári első szériás lököse négyzetrácsos, és úgy gondoltam, hogy ez túl apró szemű, mint ahogyan azon az "ilyen volt ilyen lett" képen is látszik, szerintem túl "semmilyen", ebbe akartam egy kis életet, és korszerűséget bele vinni, így kivettem a vízszintes rácsokat, és kiszélesítettem a függőlegeseket, ezzel szélesítve az autó elejét (ha csak látszatban is). Nem volt szándékos a Jeep Cherokee-ra hajazó rács, bár akkoriban az elsődleges szempont a terepjáró képességekkel bíró kompakt autó építése volt. Nem tudom, egyelőre a hátsót akarom megoldani, hogy passzoljon, meg a küszöböt,s tb.
0
szerintem ide nyugodtan feltolhatod a képeket, az adatlapon meg mondjuk elválasztva az adatokat
LE: 120 (Kadett)
xx (Smart)
nem egy példa van erre az oldalon
LE: 120 (Kadett)
xx (Smart)
nem egy példa van erre az oldalon
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
1
2
DDDDDDDDDD Igjor? Solymár, ha odaértünk
Käfer
#14
2014. június 25. 12:43
jah amúgy esetleg tegnap délután nem jártál budán egy smart-al alkatrészért? mert lehet, hogy találkoztunk
mert lehet, hogy találkoztunk
Käfer
#13
2014. június 25. 12:42
okok töltsed
nem kell mindennek gyárinak lenni
mondjuk én szeretem a gyárit és a nemgyárit is.
nem kell mindennek gyárinak lenni
mondjuk én szeretem a gyárit és a nemgyárit is.
amíg igényes és harmonikus amit csinálsz, szerintem senki nem fog egy szót sem szólni.
töltöm, köszi az érdeklődést, de figyelmeztetlek benneteket, itt sem a gyáriasságra törekedtem
Nos az a helyzet, hogy az eleje úgy adta ki ezt a függőleges "fog" szerű mintát, hogy mint tudjátok a gyári első szériás lököse négyzetrácsos, és úgy gondoltam, hogy ez túl apró szemű, mint ahogyan azon az "ilyen volt ilyen lett" képen is látszik, szerintem túl "semmilyen", ebbe akartam egy kis életet, és korszerűséget bele vinni, így kivettem a vízszintes rácsokat, és kiszélesítettem a függőlegeseket, ezzel szélesítve az autó elejét (ha csak látszatban is). Nem volt szándékos a Jeep Cherokee-ra hajazó rács, bár akkoriban az elsődleges szempont a terepjáró képességekkel bíró kompakt autó építése volt. Nem tudom, egyelőre a hátsót akarom megoldani, hogy passzoljon, meg a küszöböt,s tb.
Käfer
#9
2014. június 25. 12:36
milyen Bogár?
szerintem ide nyugodtan feltolhatod a képeket, az adatlapon meg mondjuk elválasztva az adatokat
LE: 120 (Kadett)
xx (Smart)
nem egy példa van erre az oldalon
LE: 120 (Kadett)
xx (Smart)
nem egy példa van erre az oldalon
Segíthetnétek abban, hogy a többi járgányomat hova tehetem fel - köszi
(ja és előre is elnézést a helyesírási hibákért)
(ja és előre is elnézést a helyesírási hibákért)
ettől még az eleje ronda... még akkor is, ha sok pontban egyetértek azzal, amit leírtál. csinálsz még az elejével valamit, vagy ez a design és pont?
oldalról jól néz ki a gép, még a ps-es képen is. ha sikerül ilyenre összehozni, az öröm lesz a szemeknek a sok tákolt rozsdakupac után
oldalról jól néz ki a gép, még a ps-es képen is. ha sikerül ilyenre összehozni, az öröm lesz a szemeknek a sok tákolt rozsdakupac után
Mivel az elkövetkezendő projektjeim mind fogyasztáscsökkentéssel kapcsolatosak az ültetés sajnos elngedhetetlen, legalább is a futómű állíthatósága terveken ilyen lesz, hangsúlyozom, hogy ez !!Photoshop!!
Sziasztok!
Tisztában vagyok vele, hogy ez nem divatos, és higyjétek el sokan próbáltak megyőzni, hogy ez cigánytuning, meg béna, de azok, akik ezt mondják, mind birkaként bégetve mennek a nagy tuningcégek stílusa iránt. Kérném azokat, akik nem képesek önállóan gondolkodni, és a saját igényeiknek megfelelően építeni az autójukat, azok ne köpködjenek, meg hányjanak ide, mert mindenki csak azt képes adni, ami ő maga.
Van egy Smartom, ami városban nagyon jó, és egy bogaram, ami teljesen más építésű, ezt kompakt autónak építem, és nem tetszenek a gyári vonalak, legalábbis ezen az autón nem, olyan lökös nem volt, ami szép lett volna, csak a szarrá ültetett díszautóknak valók, amiket teljesen értelmetlen, funkció nélküli légbeömlők vannak, muszáj volt, valahogy autó szerűre varázsolni az elejét, és a hátulja is alakulni fog.
Tisztában vagyok vele, hogy ez nem divatos, és higyjétek el sokan próbáltak megyőzni, hogy ez cigánytuning, meg béna, de azok, akik ezt mondják, mind birkaként bégetve mennek a nagy tuningcégek stílusa iránt. Kérném azokat, akik nem képesek önállóan gondolkodni, és a saját igényeiknek megfelelően építeni az autójukat, azok ne köpködjenek, meg hányjanak ide, mert mindenki csak azt képes adni, ami ő maga.
Van egy Smartom, ami városban nagyon jó, és egy bogaram, ami teljesen más építésű, ezt kompakt autónak építem, és nem tetszenek a gyári vonalak, legalábbis ezen az autón nem, olyan lökös nem volt, ami szép lett volna, csak a szarrá ültetett díszautóknak valók, amiket teljesen értelmetlen, funkció nélküli légbeömlők vannak, muszáj volt, valahogy autó szerűre varázsolni az elejét, és a hátulja is alakulni fog.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
1
2
Összesen 35 találat 2 oldalon