Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb. 6.5-6.7 között gumitól és aszfalttól függően
- 1/8 mérföld
- a legjobb eredményem 9.068 volt (nettóban) de szerintem 9,2 tud fixen
- Max. sebesség
- 238 km/h
- Teljesítmény
- 175 Le (padon mért)
- Nyomaték
- 238 Nm (padon mért)
Motor
- Motor
- 1998ccm 16 szelepes motor, átalakított hengerfej, sportvezérműtengely, egyéb apróságok
- Légszűrő
- K&N direkt
- Kipufogó
- Janó-féle 60-as rendszer
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- rövid váltó, szinter kuplung
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50/15
- Felni
- gyári
Futómű
- Rugók
- Vogtland -35mm
- Gátlók
- Koni
- Fékek
- Brembo
- Merevítők
- Eichbach
Külső Optika
- Karosszéria
- Lefalazott csomagtartó, hátsó lökhárítóban kis rendszám, vectra-b kilincsek, T-4 légbeömlő a sárvédőben, átalakított első lökhárító, G-astrásított géptető STI légbeömlővel
Belső Optika
- Ülések
- Piros Racing ülés
- Kormány
- Momo Milleneum Evo
- Kiegészítők
- Momo kiegészítők
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Clarion
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szeva Filu!!!
Hoztam erre a vasra egy pár pontot!!!
Hoztam erre a vasra egy pár pontot!!!
0
Zsíroztam a géped ma is :)) Egyébként hogy jön ki a 215-220 ló ? 1x beszéltem egy emberrel érden , astra gsi-kkel versenyzik , és elmondta , hogy kb 240 lovat lehet kiszedni ebből a gépből turbó és nitró nélkül . Angliában lehet kapni egy nyitott versenybefecsit , 4 fojtószeleppel . Ehhez már csak írható computert kell szerválni , nah meg könnyíteni , tengelyezni ,60-as rendszert alápakolni , stb. Ha készen lesz qrva kíváncsi leszek rá.
0
Profilképek
kép 0.
Szeva Filu!!!
Hoztam erre a vasra egy pár pontot!!!
Hoztam erre a vasra egy pár pontot!!!
Zsíroztam a géped ma is :)) Egyébként hogy jön ki a 215-220 ló ? 1x beszéltem egy emberrel érden , astra gsi-kkel versenyzik , és elmondta , hogy kb 240 lovat lehet kiszedni ebből a gépből turbó és nitró nélkül . Angliában lehet kapni egy nyitott versenybefecsit , 4 fojtószeleppel . Ehhez már csak írható computert kell szerválni , nah meg könnyíteni , tengelyezni ,60-as rendszert alápakolni , stb. Ha készen lesz qrva kíváncsi leszek rá.
Filu, Te itt? Nem is láttalak eddig! Megy is a 10!
Szia Filu! Reg jartam erre, de most kaptal egy tizest... Holnap a parbajodnal is szamithatsz ram.
Nagyon köszönöm a pontokat!!
Mennek majd vissza!
Mennek majd vissza!
Hi!
Jó kis gép, adok is magas pontot érte, megérdemli!
Jó kis gép, adok is magas pontot érte, megérdemli!
király, mindent bele!
ha meglesznek az átalakitások szerintem lesz élvezet ezerrel :)
ha meglesznek az átalakitások szerintem lesz élvezet ezerrel :)
Sok a meló és kevés az élvezet
Már várom a versenyeket, de addig is épül a kis drága.
Már várom a versenyeket, de addig is épül a kis drága.
Szega!!
Az a 215-220 Le nagyon komolyan hangzik! Mindez se turbó és se nitro nélkül az nem semmi!!!
Akkor okés majd szólj ha 1szer ráérsz egy kis okításra.
Elöre is köszi a majdani segítségedet!
Addig is nap mint nap tolom a pontokat!!
Az a 215-220 Le nagyon komolyan hangzik! Mindez se turbó és se nitro nélkül az nem semmi!!!
Akkor okés majd szólj ha 1szer ráérsz egy kis okításra.
Elöre is köszi a majdani segítségedet!
Addig is nap mint nap tolom a pontokat!!
Köszi a pontokat. Megy nektek is.
Future!
Persze tudok segíteni neked majd. Én se tudtam az első pillanatban hogy mik a lehetőségek a tuning terén. De elárulom hogy még kb. 50-75 Le-t lehetne még kihozni a motorból úgy hogy se turbó és se nitro. Ha minden összejön anyagilag akkor átlépem a 200-as álomhatárt. Kb. 215-220 Lesz.
Future!
Persze tudok segíteni neked majd. Én se tudtam az első pillanatban hogy mik a lehetőségek a tuning terén. De elárulom hogy még kb. 50-75 Le-t lehetne még kihozni a motorból úgy hogy se turbó és se nitro. Ha minden összejön anyagilag akkor átlépem a 200-as álomhatárt. Kb. 215-220 Lesz.
Szeva Filucci!!
Hűűűű,ez igen!!!
Ez tényleg teljes átalakítás!! Izgatottan várom a képeket,de már előre is csak azt tudom mondani hogy gratula!!!
Hátsó üléssor kiszedve? Az igen! Én is ezt tenném szívem szerint,így nem is kéne akkor dönthető sportüléseket belevennem, de sajna a mindennapi használatra ez nem lenne ideális számomra!!!
Akkor ezek szerint még fürgébb,még könnyebb lesz az autód!! Hát ha jól sejtem kicsi hazánkban nem lesz igazán ellenfeled GSI-k terén! Meg lehet hogy amúgy se!!
Ja és még valami! Pesti vagy? Mert ha egyszer úgy adódna a dolog akkor összefuthatnánk és adhatnál nekem néhány tanácsot GSI-tuning terén!! Én még ugyanis eléggé gyerekcipőben járok és ahonnan lehet onnan csak tanulok,csak tanulok,csak..........
Dobtam egy 10-est a gépedre!!!
Hűűűű,ez igen!!!
Ez tényleg teljes átalakítás!! Izgatottan várom a képeket,de már előre is csak azt tudom mondani hogy gratula!!!
Hátsó üléssor kiszedve? Az igen! Én is ezt tenném szívem szerint,így nem is kéne akkor dönthető sportüléseket belevennem, de sajna a mindennapi használatra ez nem lenne ideális számomra!!!
Akkor ezek szerint még fürgébb,még könnyebb lesz az autód!! Hát ha jól sejtem kicsi hazánkban nem lesz igazán ellenfeled GSI-k terén! Meg lehet hogy amúgy se!!
Ja és még valami! Pesti vagy? Mert ha egyszer úgy adódna a dolog akkor összefuthatnánk és adhatnál nekem néhány tanácsot GSI-tuning terén!! Én még ugyanis eléggé gyerekcipőben járok és ahonnan lehet onnan csak tanulok,csak tanulok,csak..........
Dobtam egy 10-est a gépedre!!!
A hengerfej: ki lettek bővítve a csatornák és ennyi. + benzinnyomás emelés, meg pillangószelep variálás. ennyi.
Körülbelül 1 hónap múlva lesz kész a gépezet és akkor teszem fel a képeket. A külsőről annyit hogy az eleje teljesen új lesz átalakított lökhárító nagy légbeölőkkel, morcosítás vagy g-front, sárvédőbe T-4 beömlő, vectra-b kilincsek fényezve, lefalazott hátsó fal, lökhárítóba a kis rendszám stb. belső: 2 db piros racing ülés, hátsó üléssor kiszedve, csak kárpit + toronymerevítő.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!