Honda Civic Coupe

szeva! :) gondolom jobban húz mint az astra :)
nincs képed az összetört astráról?

köszi szépen csak nekem is még bele kell jönni:)

Mikor marhatlak meg?

Ejj te gyerek züllesz Most már 10 pontot nem kapsz, max csak 9et

Grat az új 4 kerekűhöz, még ha vágott szeműs is és nem német mérnöki csoda

Inkább ne is firtassuk azt a csajt mert cink. Tied is fasza. De ilyet szólt ,tavaly h gyere fel hozzám. Mondom nem meek haza.Kell a fasznak betegségMent a 10p.

Nem ezen a kocsin pózolt a ribanc kinga?

Hali.

Ha szabad beleszólnom ebbe a beszélgetés, akkor megemlítek én is pár dolgot.

Vagy vegyél inkább nagyobb gyári motorost, és akkor hivatalosan is erős autód lesz. Pl 2,5 vagy 2,6 v6. És itt ha tuningolni akarsz, nem lesz feltűnő egy blokk csere 3,0 v6-ra. Max mérésnél, de akkor meg már mindegy....

2,2 sor 4 moci. Tuningra ez is jó lehet, mert létezett belőle (na, nem az opelnél) turbós és kompresszoros is. Angol és amcsi ebay-n van is hozzá minden. (Egyik német opeles fórumon van róla leirás is. Meg pl ez a moci volt Speedsterben is.) Amcsiknál még ha jól tudom az NMRA (vagy mi) is készített ilyen mocit, ez valami verseny sporttal kapcsolatos izé.

2,2 DTi, turbós 125lovas és dizel, lehet jól megy és keveset kér. Nem túl gyakori.

3,0 V6, i30 néven került forgalomba, asszem végül 25 darabot sikerült legyártani és eladni a tervezett 30-ból. Szóval, ez még ritkább.
És feltételezem ez az utolsó 2 modell nincs is (nagyon) Mo-n.

nekem is

X20XEVből is ki kell fogni van amelyiket széthajtották és állandóan van valami hibakód van amelyiket nem. Sárvédő hátul rohad ez tény és még az ajtók alja is sokszor. Még a B2 2.2i is jó választás lehet érdemes utánanézni. Fogyasztás teljesen lábfüggő mert 5.5-12 között ki lehet hozni attól függ, hogy hol és mennyivel mész. Futóműve elég kényes érdemes jó alaposan megnézni, meghallgatni milyen is a kiszemelté.
Szelepfedél tömítés alá nem kell paszta ezt sok szerelő elnézi, nekem is volt alatta és nem tömített rendesen, folyt is az olaj. X20XEVre nekem eddig csak vezérlés cserét kellett csinálnom amikor megvettem + olajcsere 13-14e kilométerenként és semmi baja.

Nagyon sok bosszantó hibára van amúgy pár perces megoldás csak az opelforum.hu B vectra részébe be kell nézni és sokszor 30e helyett 200 forint a megoldás és saját kezűleg kivitelezhető (pl kpzár).

Felszerelés is eltérő nagyon és a CD vagy CDX semmit sem jelent, nekem CD de sok CDXnél is több cucc van benne szóval erre ne alapozz.

Mindenesetre szerintem már B1-et ne vegyél, én szeretem és nem tervezem, hogy eladjam egy darabig de mégis csak öreg már inkább valami 2000 utáni B2 jól felszerelve 2.2i motorral. A v6 azért tud fogyasztani és ott szerelni sem egyszerű ha valami elromlik.

Nem elrettentés de csak néhány a legutóbbi friss b vectra tulajok gondjai közül:
-abs hiba, légzsák hiba, check engine, futómű kattog mindez 1 autón és így megvette valaki mert amikor kipróbálta állítólag rendben volt
-check engine, motor nem indul... megvette, 2 napig járt vele azóta se kép se hang csak check engine hibalámpa

Amúgy ha az a célod, hogy tuningold akkor igazság szerint nincs is hozzá megfelelő gyári motor + ez soha nem lesz a szó szoros értelmében vett sportkocsi, üresen 1372 kg egy x20xev és ez érződik is rajta, nem épp egy sportkocsi bár jól megy aránylag és fekszi az utat (ezt mondjuk az enyémre írom) de akkor is csak nagy autó és súlyos.

Esetleg ha érdekel eladó a Vecim.Ez

Hali!

Ha kisebbet veszel, akkor a kocsi fél elejét cserélni kell, mert még az 1,8 is kisblokkos. Az XEV pedig nem egy nagy durranás, de ha kifogod, akkor lehet megúszod nagyobb problémák nélkül. Tuningra nem ajánlom, ha erősebbet akarsz, akkor vegyél szerintem egyből V6-ot, még mielőtt belefaragsz egy a kocsitól 8-10-évvel öregebb C20XE-t.
A V6-ok legalább sokkal jobban felszereltek, hivatalosan van benne a motor, így nem para a műszaki és a közúti ellenőrzés sem. Én inkább ilyesmiben agyalnék a helyedben, mielőtt nekiállnék egy B Vectrában illegálisan motor cserélni.

Hali! Ne haragudj, hogy beleszólok! Nekem 6 évig volt X20XEV a vecimbe. Semmitérő moci. Rengeteget költöttem rá és utána sem volt jó soha! Főleg elektromos gondjai vannak, mert ez siemens rendszerű és nem bosch mint a C20XE. Tuningolni sem lehet úgy, sőt nem is ajánlom.