VW Golf1 tuning (GabenG1) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (273)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 10-11körül

1/8 mérföld: nem mértem

1/4 mérföld: nem mértem

Max. sebesség: 185 5500 rpm

Teljesítmény: 85körül

Tömeg: 800kg

Nyomaték: 114volt most olyan 130lehet

Motor

Motor: 1.5 benzin 1.6-as karbival, szívósorral, hengerfej síkolva -1mm, lendkerék lekönnyítve stb

Hajtás: Elsőkerék

Légszűrő: Télre gyári, nyárra direktszűrő

Kipufogó: saját készítésű 50-es rendszer középdob nélkül végére saját készítésű sportdob 100-as ovál véggel

Gyújtás: Bosch elektromos

Nyári felni konfiguráció

Gumi: most téli R13-as,nyárra majd 195/50 R15

Felni: Lemez :( majd nyárra alu

Futómű

Rugók: FK 40/40-es ültetrugók már bentvannak :)

Gátlók: keményítve

Fékek: megvettem rá az új tárcsákat fékbetéteket, csütörtökön mennek fel :)
Felraktam az új tárcsákat, igen jó lett(ferodo fékbetétek)

Merevítők: tervben,majd ha lesznek rugók

Külső Optika

Karosszéria: 1979-es sajátkezűleg újrafújva,

Kiegészítők: sárvédőívek és küszöbspoiler G2-es hűtőrács

Dekor: Az oldalán saját készítésű "egyedi" matrica(nem, nem tűz, hanem nonfiguratív :))

Belső Optika

Festés, dekor: Gti műszerfal,

Ülések: gyári,

Kormány: Raid 3küllős

Kiegészítők: Gombos indítás külön gyújtáskapcsoló gombal és indítógombal,elektromos ablakemelő

Fénytechnika: Piros műszerfal megvilágítás, lábtérvilágítás

HIFI / Multimédia

Fejegység: Sony xplod cdx s2220 ELADÓ

Erősítő: 2x250W-os Twister made in USA ELADÓ

Hangszórók: elől pioneer 13cm-esek sajátkészítésű kiemelőkeretben,hátul ládába rakva 2 ovál 300W-os hangszórócska

Egyéb: ELADTAM :(:(:(:((:(:(:(:(:(:(:(:(:

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

FordCapri

#173

2007. február 06. 20:57

Privát

attilaK

#172

2007. február 06. 20:27

Privát

Wrcman

#171

2007. február 06. 20:21

Privát

Köszi

GabenG1

#170

2007. február 06. 15:07

Privát

Sziasztok, először köszönöm mindenkinek a tegnapi támogatást.
Másodszor meg, a kocsi marad az enyém nem adom el, inkább hetente egyszer kétszer buszra ülök és otthon hagyom a kis benzintemetőmet. A sok munka és ráköltött pénz miatt jött ez a döntés, na meg a teljesítmény miatt. Egyszóval szeretem, és tovább csinálom. Jövőhéten felkerül a 4sárvédőív meg a küszöb is. Rendbekapom a motorteret stb. :)