Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- nem versenyauto....
- Max. sebesség
- 50, 90, 110, 130 :)
- Teljesítmény
- amire kell, arra elég...
- Tömeg
- egyre könnyebb...:)
- Nyomaték
- mint a LE...
Motor
- Motor
- olajkályha :)
- Hajtás
- első kerék
- Elektronika
- van benne 8)
- Gyújtás
- szivargyújtó:)
- Egyéb
- karbon motorburkolat ,alu kartervédő
2011: MOTORTÉR BURKOLATOT KÉSZÍTEK A RENDEZETTEBB HATÁSÉRT
vas kartervédő... mert védem a motort alúról is...
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 2004:195/50 r15 BARUM BRAVURIS
2005:195/45 r16 SEMPERIT
2006:205/40zr17 PIRELLI PZERO NERO
2008:215/35 zr18 84W KUMHO ECSTA SUPRAELADVA!!!!!!
2010: DUNLOP SP SPORT 9000
elöl: 195/40 ZR16
hátul: 215/35 ZR 16
az első és hátsó gumik átmérője között 5mm különbség van, tehát egyforma átmérőjűnek mondható
2011: 205/40 17 KUMHO ECSTA SUPRA
Gumiszerelésért köszönet: OROS gumiszervíz
téli:175/70r13 CONTINENTAT WINTER CONTACT
- Felni
- 2004:7×15 DOTZ MONZA
2005:6×16 gyári CUPRA felni gyöngyházfehér színben
2006:7×17 MIM SAVONA polír-matt fekete színben
2008:7,5×18 ZILLIOM SYLVA full krómELADVA!!!!!!
2010: RH CUP 7,5×16 és 9×16-os, 25 és 30mm-es alu szélesítőpogácsával ( így elöl hátul et20), egyedi fényezéssel az autó színéhez és mintájához igazodva+polírozott peremek - THX: Gsrobi
a gyári rh alukupakokból a felirat kicsiszolva és polírozva, majd PORSCHE embléma gravírozva bele - THX: VWCSABESZ
2011: ETA BETA PORSCHE 8×17, 3 részes, elöl 13 hátul 20mm-es módosítóval, középrész autó színére fényezve, porsche embléma polírozva -perem polírért és módosítóért THX: Gsrobi
a 18-as krómfelni, és az RH felni közepén lévő gravírozott felirat elkészítéséért köszönet VWCSABESZ-nak!
Üzlet: Serleg és ajándéktárgy Üzlet /Városi Csaba/
7400 Kaposvár, Kontrássy u. 1. (Zárda u. folytatása a Kapos Hotel felé)
Tel.:82/411-624, e-mail: [email protected]
Mobil: 70-621-8387
e-mail: [email protected]
téli:csakis acél:)
Futómű
- Rugók
- 2005:fk(40mm)
2008:D2 racing
- Gátlók
- 2005:fk(fix)
2008: D2 RACING
- állítható magasság ( persze koppig letekerve)
- állítható keménység (36 fokozat)
- állítható rugófeszesség
- g szemes toronycsapágy stb...
- anyaga minőségi alumínium és
rozsdamentes acél
- sorszámozott
- TÜV, FIA, ISO engedély
- Fékek
- gyári
2008: vr6 készül
2010:
első: G60 csonkállvány+nyereg
BREMBO tárcsa utólag fúrva 280×22mm----eredetileg 240mm körüli volt
FERODO betét
hátsó: G60 csonktengely
G60 BREMBO tárcsa 225×10mm utólag fúrva
Golf III GTI nyereg+kézifékkötél
FERODO betét
CASTROL versenyfékolaj
- Merevítők
- elég merev így is:)
- Egyéb
- króm rövidszelep
Külső Optika
- Karosszéria
- 2008:-motorháztető morcosítva, és kb. 5cm-t lehúzva
-hátsó ajtó lefalazva (kilincs, ködlámpa)
-oldal indexek elhegesztve
-tetőantenna helye elhegesztve
-sárvédők felperemezve és enyhén szélesítve
-corvette tükör sajátkészítésű adapteren
- Légterelők
- csak a gyári tetőszárny-ennyi elég
- Kiegészítők
- 2008: egyedi sajátkészítésű üvegszálas lökösök:
-első: gyári forma golf5 első lökössel egybegyúrva (golf5 rácsozás, golf5 fekete belsejű projektoros ködlámpa), süllyesztett rendszám hely
-hátsó: gyári letisztított forma, kb. 5cm beletoldva, motorrendszám hely
2010: az első lökhárítón koptató LEON CUPRA FR-ről, a közbenjárásért - THX: zsode
új hátsó lökhárító ( mivel lezúzták...)-régihez hasonló, kicsit tovább finomítva és a küszöb vonalához illesztve
küszöbök-gyári alapján üvegszálból, lesimítva - sablonért THX: zsode
visszakerültek a csepptükrök
2011: első hátsó lökös finoman átalakítva, első rendszámhely eltüntetve, illesztések és ívek teljesen átdolgozva gyárinál pontosabbra...
- Fénytechnika
- CUPRA fényszoró elöl ( H1+H7 ), belseje matt feketére fényezve + H.I.D. xenon 6000K - olyan erősen világít, hogyha elé állsz hanyattlök:)
2008: hátsó lámpa belseje átvariálva és autó színére festve
2010: a xenonnal megegyező színű led a helyzetjelzőben
2011: gyári hátsó lámpa visszakerült teljesen pirosra alakítva, ledes rendszámvilágítás, első ködlámpa átdolgozva
- Dekor
- 2008: matt fekete fényezés, fehér kontúros kék színű számokkal és csíkkal. FESTETT!- nem matrica
LECHLER festék, LESONAL matt lakk
A FÉNYEZÉS NASCAR-OS HATÁSÚ, AZ ÉN ÍZLÉSEMRE FORMÁLVA. MINDENKI AZT KÉRDEZI, MIÉRT 2-ES. A VÁLASZ CSAK ANNYI, EZ A SZERENCSE SZÁMOM. SEMMI KOMOLYABB SZTORI NINCS MÖGÖTTE :D
A MÁSIK OK AZ, HOGYHA 1-ES LENNE, MINDENKI VERSENYEZNI AKARNA VELEM... by XL
2011: Teljesen új fényezés: full HOUSE OF KOLOR festékkel, alapvetően fekete, de fényben a feketétől az aranybarnáig minden árnyalatban játszik..., STANDOX prémium lakkal ill. STANDOX anyagokkal, airbrush minden elemen- köszönet érte ZSUKÁNAK, aki megvalósította elképzelésemet. A darázs mintának van jelentése, de mindenki gondoljon mögé amit szeretne...
www.zsukart.hu/
- Egyéb
- egykarú ablaktörlő elöl, hatsó levéve, feliratok és oldal díszlécek leszedve
2008:próbáltam gyári hatást elérni a karosszéria átalakításánál, és mindent összhangba hozni. a cél az volt, hogyha valaki ránéz, elgondolkozzon azon, hogy meddig gyári, és honnan kezdődik az átalakítás az autó bármely részén
Belső Optika
- Festés, dekor
- ajtó panel nyitó körül ezüstre fényezve
- Ülések
- 2011: Opel Astra g coupe bőrülés garnitúra:
elsők: állítható magasság
gerinctámasz
combtámasz
ülésfütés
hátsó: gyári háttámla egybefaragva az opellel. az új 4 centivel szélesebb volt, ill. teljesen más mechanikája, most gyári pontokon felfogatva, és a gyári záródási pontokon záródva működik.- könyöktámaszos.- az ülőlap szívacsa átfaragva és áthelyezve a gyári vasalata, így az alsórész is a gyári pontokon felerősítve. formailag teljesen követi az oldalkárpitokat és a kalaptartót, teljesen gyári hatás...
- Kormány
- omp,omp agy
- Kiegészítők
- omp pedál
momo váltógomb+kék bőrszoknya+króm keret
momo króm kézifékkar+kék bőrözés
saját készítésű kárpitozott műszertartó az A-oszlopon 3 visszajelző műszerrel
- Egyéb
- saját készítésű középkonzol és box bőrözve
2010: saját készítésű új váltóbox üvegszálból, egybe építve a kézifékkar burkolatával
TT 2 váltógomb és szoknya átalakítva króm kerethez
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- alpine 9847
- Erősítő
- mac audio attack 2100
attack 4075
- Hangszórók
- mac audio protector 2.16
2db hyper 30cm sub free air - free air módból reflex ládába helyezve, sajátkészítésű dupla láda egyenként 50 literes + 10cm átmérőjű reflexcső házilag üvegszállal megtoldva és speciálisan ehez a ládához alakítva
- Egyéb
- 1F boa kondi
audison kábelezés
dietz biztiházak és elosztók
saját install - 2007.06.05-től teljesen átépítve
2008-as új képekért köszönet Orbán Petinek
http://solowphoto.uw.hu
Csak azért, hogy én sem maradjak jó kívánság nélkül a retkező köcsögöknek:
Szerintem egy sunyi, gyáva, gerinctelen szarházi vagy, aki azt hiszi, hogy ezzel nagyon fasza ember. Pedig nem.
Lehet, hogy erre izgulsz, és miközben nyomod a retket, a takaró alatt vered a pöcsöd. Ennél jobb szexuális élményed sose legyen.
Nem mintha érdekelne az átlag, mert akinek tetszik az autó annak tetszik, akinek nem annak meg nem. Magamnak építem, nem másnak. Azért nem fogom végig szopkodni az egész stylingot, hogy mindenki nyomja a 10-est. akivel jóban vagyok azzal úgyis látogatjuk egymás oldalát. Sunyinak tartom, hogy név nélkül lehet retkezni. Kíváncsi lennék, ha névvel kéne, hányan vállalnák fel...
Szerintem kb ennyi a hozzáfűzni valóm.
2011. eredményeim:
04.23 nagykanizsa:
-airbrush 2.hely
-felni 2.hely
-fényezés 2.hely
05.01. Taszár
-Top 10 car of the show díj ( 2 pont)
05.14 Letenye
-legszebb extrém autó 1. hely
-legszebb airbrush 1.hely
05.21. Tamási:
-haladó kat. 3.hely
06.25. Szántód
-tuned kat. 3.hely
07.09. Sárbogárd
-felni kat. 2.hely
3 fordulós verseny (Dombóvár, Tamási, Sárbogárd) 4.hely
07.16. Race Camp gyenesdiás:
-legszebb beltér
09.03. SZEPTEMBERFESZT-Népliget
-street kat. 1.hely
09.17. I. Sümegi találkozó:
-Show kat. 1.hely
--legszebb airbrush
2012.eredményeim:
05.12. Zalakaros
-full tuning kat. 3.hely
06.23. Szántód-Balaton V8
-legszebb külső 2.hely
-legszebb beltér 2.hely
07.07. Sárbogárd
-Top tuner kat. 2.hely
-legszebb airbrush 2.hely
07.29. Veszprém
-legszebb fényezés
08.11. Barcs
-Show kat. 2.hely
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
most lett gépem és netem itthon. eddíg kicsit körülményes volt. mennyibe állt meg a rendszám,és mennyi idő vot?
0
köszi szépen. az autó építés alatt áll. aképeken csak egy szimpla mosás után van. amúgy a géptető eladó.
0
Szia!
Ez nagyon csodakocsi, nem is tudom, hogy maradt ki nálam eddig!
Nahát, mostantól kedvenc lesz az biztos!
Nem sajnáltad rá a pénzt az tuti, maximálisan igényes autó!
ZSír a clean külső, szépek és óriásiak a felnik is, a motor is kafa, főleg az enyémhez képest! Teljesen gyárinak hat a kcosi,mennyi km van egy iylen szépben? (vagy kozmetika után volt a képeken?) A motor is komolyan olyan,hogy enni lehet róla!
A karbon géptető kicsit furcsa, de csak, emrt nem láttam még Ibizán ilyet, az meg külön dícséretes,hogy valód ikarbon-vagy mi.
A belső meg már kész művészet, nem kis munka lehetett ilyenre kihozni.
ZSír zene, zsír install, zsír autó, minden szinten, szinte midnen.
És gondolom, még korántsem ez a vége külső, ahogy így belelendültél, kívülről sem lsz sokáig széria(közeli) az autó!
Gratula és minden elismerésem!
Vigyázz rá!


Ez nagyon csodakocsi, nem is tudom, hogy maradt ki nálam eddig!
Nahát, mostantól kedvenc lesz az biztos!
Nem sajnáltad rá a pénzt az tuti, maximálisan igényes autó!
ZSír a clean külső, szépek és óriásiak a felnik is, a motor is kafa, főleg az enyémhez képest! Teljesen gyárinak hat a kcosi,mennyi km van egy iylen szépben? (vagy kozmetika után volt a képeken?) A motor is komolyan olyan,hogy enni lehet róla!
A karbon géptető kicsit furcsa, de csak, emrt nem láttam még Ibizán ilyet, az meg külön dícséretes,hogy valód ikarbon-vagy mi.
A belső meg már kész művészet, nem kis munka lehetett ilyenre kihozni.
ZSír zene, zsír install, zsír autó, minden szinten, szinte midnen.
És gondolom, még korántsem ez a vége külső, ahogy így belelendültél, kívülről sem lsz sokáig széria(közeli) az autó!
Gratula és minden elismerésem!
Vigyázz rá!


0
Profilképek
most lett gépem és netem itthon. eddíg kicsit körülményes volt. mennyibe állt meg a rendszám,és mennyi idő vot?





mi van veled? nem nagyon látlak mostanában....
köszi szépen. az autó építés alatt áll. aképeken csak egy szimpla mosás után van. amúgy a géptető eladó.
Szia!
Ez nagyon csodakocsi, nem is tudom, hogy maradt ki nálam eddig!
Nahát, mostantól kedvenc lesz az biztos!
Nem sajnáltad rá a pénzt az tuti, maximálisan igényes autó!
ZSír a clean külső, szépek és óriásiak a felnik is, a motor is kafa, főleg az enyémhez képest! Teljesen gyárinak hat a kcosi,mennyi km van egy iylen szépben? (vagy kozmetika után volt a képeken?) A motor is komolyan olyan,hogy enni lehet róla!
A karbon géptető kicsit furcsa, de csak, emrt nem láttam még Ibizán ilyet, az meg külön dícséretes,hogy valód ikarbon-vagy mi.
A belső meg már kész művészet, nem kis munka lehetett ilyenre kihozni.
ZSír zene, zsír install, zsír autó, minden szinten, szinte midnen.
És gondolom, még korántsem ez a vége külső, ahogy így belelendültél, kívülről sem lsz sokáig széria(közeli) az autó!
Gratula és minden elismerésem!
Vigyázz rá!


Ez nagyon csodakocsi, nem is tudom, hogy maradt ki nálam eddig!
Nahát, mostantól kedvenc lesz az biztos!
Nem sajnáltad rá a pénzt az tuti, maximálisan igényes autó!
ZSír a clean külső, szépek és óriásiak a felnik is, a motor is kafa, főleg az enyémhez képest! Teljesen gyárinak hat a kcosi,mennyi km van egy iylen szépben? (vagy kozmetika után volt a képeken?) A motor is komolyan olyan,hogy enni lehet róla!
A karbon géptető kicsit furcsa, de csak, emrt nem láttam még Ibizán ilyet, az meg külön dícséretes,hogy valód ikarbon-vagy mi.
A belső meg már kész művészet, nem kis munka lehetett ilyenre kihozni.
ZSír zene, zsír install, zsír autó, minden szinten, szinte midnen.
És gondolom, még korántsem ez a vége külső, ahogy így belelendültél, kívülről sem lsz sokáig széria(közeli) az autó!
Gratula és minden elismerésem!
Vigyázz rá!


Egy paraszt vett egy Mercedes C 180 D-t a Daimler-Chrysler-AG-tól. Sokat mérgelődött az extrákért fizetendő felár miatt. Nem sokkal később a Daimler-Chrysler-AG egyik vezetőségi tagja vett ettől a paraszttól egy tehenet a hétvégi birtokára.
A következő számlát kapta:
- 1 tehén - alapmodell Alapár 2.400,- EUR
- 1 tehén - kétszínű (fekete/fehér) Felár 150,- EUR
- Marhabőr huzat 100,- EUR
- Tejtartó nyári és téli üzemre 50,- EUR
- 4 lefejtő szelep 12,50 EUR/db, 50,- EUR
- 2 lökhárító, szaru 17,50 EUR/db, 35,- EUR
- Trágyázó berendezés (Bio) 60,- EUR
- Paták (párosujjú, négyévszakos) 100,- EUR
- Kétkörös fékrendszer (első és hátsó) 400,- EUR
- Légycsapó, félautomata 30,- EUR
- Többhangú hangjelző 135,- EUR
- Becsukható halogénszemek 150,- EUR
- Vegyes üzemű tápanyaglebontó 1.250,- EUR
- Teljes tehén a kívánt kivitelben: 4.910,- EUR*





A következő számlát kapta:
- 1 tehén - alapmodell Alapár 2.400,- EUR
- 1 tehén - kétszínű (fekete/fehér) Felár 150,- EUR
- Marhabőr huzat 100,- EUR
- Tejtartó nyári és téli üzemre 50,- EUR
- 4 lefejtő szelep 12,50 EUR/db, 50,- EUR
- 2 lökhárító, szaru 17,50 EUR/db, 35,- EUR
- Trágyázó berendezés (Bio) 60,- EUR
- Paták (párosujjú, négyévszakos) 100,- EUR
- Kétkörös fékrendszer (első és hátsó) 400,- EUR
- Légycsapó, félautomata 30,- EUR
- Többhangú hangjelző 135,- EUR
- Becsukható halogénszemek 150,- EUR
- Vegyes üzemű tápanyaglebontó 1.250,- EUR
- Teljes tehén a kívánt kivitelben: 4.910,- EUR*





Egy kicsit kihagyós, de kedvenceket meglátogatós!










Üdv dolgozó munkásemberek mi a helyzet a műhelyben???





Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!